gogotzanovsf

Сега се сетих че това с крушката става и с крушка от мигач и отиваш в пъвата морга казваш да ти резнат една букса от мигача с фасонката и тъкмо може да си я сменяш ,ако изгори .Че ако е запоена и изгори много работа после

Колеги я опитайте да монтирате една крушла 10 вата преди левия баласт ,Просто обелвате червения и черния кабел(дето влиза буксата с 12 волта от фара към баласта) малко,закачате успоредно една крушка с 2 кабелчета и я връзвате някъде да си свети без да се опира в пластмаси.Кажете утре дали е станало.Мисля че преди време като се занимавах така излекувах един голф4 и едно тт.Тогава докато го измисля беше голямо връзване и поне 5 монтажа и демонтажа и около 2 седмици игра на голфа какво ли не му смених .Просто отнякъде връща ток към таблото ,а така с крушката затваряте веригата и готово

A оригиналнните са адски здрави ,значи няма смисъл от преработки които стоят като подарени

Ако си вземе нещо класно и скъпо като hofele горе долу е добре,и аз бях пред дилемата дали да взема hofele броня или s line оригинална и накрая си взех s line .ама от б6 да го правя б7 или б8 не съм си и помислял малко е кич голям и неестествено седи.отпред те настига б7 а после като те задмине б6 .някакси по хубаво от оригиналните неща няма

Това на снимката дето си дал мисля че е пакет на hofele ама за 1500 лева ще успеете да си купите може би решетката и единия фар,фирмата е немска и цените са доста нагоре.във варна незнам какво ще ви направят за 1500 лева ама може би ще е некъв гаден стъклопаст,дето при първото подпиране ще стане на сол.2.0 тди не е лош мотор просто много хора купуват най-евтините екземпляри и после почват голямото реване.ако си взима б6 нека си го кара без да се хвърля в някакви филми ,ако иска голяма решетка единствения избор му е б7 ,поне аз така мисля и така се сдобих с мойта.вътре са еднакви само материалите са подобрени във новия модел ,не се търкат копчетата като на б6. Е тука има комплекти Www.hofele.com

Още един дето е тръгнал сам да определя колко трябва да струва 10 годишна кола,що не идете до порше да им кажете че са кожудери и искат много пари за качеството .

Mobile.bg

Ще взема едни от позиция 13 и едни номер 20 ,кога ще са тук в бг

Моя падна ,без протектори и задния панел замина.Нежни са тея телефони трябва добре да го опаковаш за да остава здрав след падане

Мисля че е по добре по голяма такса и да имаш повече минути ,отколкото телефон за 1200 лева с големи сметки напред във времето Абе мани ги тея китайци ,никога няма да направят такъв бум като Apple

Според мен тва за Айфоните не е рекет.Има кой да ги купува на тази цена и те си я държат,просто са си изградили име ,на хората им харесва и те си ги продават .Дори според мен забавянето на 5-цата стана защото все още хората купуват 4-ката .Същата е разликата и с колите купуваме си Бмв и Ауди а не си купуваме хлопели и фордове ,наще коли са по скъпи и подръжката им е по скъпа но продължаваме да си ги купуваме защото ни доставя удоволствие да ги притежаваме (кеф цена няма).Така е и със дрехите и където и да се обърнеш.А китайците не ги коментирам ,те не влагат пари за никакви разработки ,просто крадът копират идеята отнякъде и всичко е готово и много по ефтино

Колегата хване си земе една корса ,се види у евтина подръжка

Тея китайчета за по 100 лева си ги купувай ти ,а нас заблудените ни остави да си даваме колко искаме шапски с пари за iphone ,защото не всеки обича да купува най евтиното .Ако се разходиш малко по западна европа ще видиш че там никой не говори по китайски боклуци ,Прото китайците правят евтини телефони за хора които не могат да си позволят скъпи ,а същите хора си мислят че скъпите са като евтините дори по добре .А като искаш да си култивираш информация ,в извън темата има тема за китайските боклуци ходи пиши там

То не виждам няква голяма дилема щом има два модела чистачки,или взима оригинални или афтърмаркета.Боша не ми се вярва да са лоши

Тея размери незнам откъде ги засмука ,ама имам и голф и а4 и двете аванти и в аудито е по просторно и по удобно от голфа.В аудито може би нещата са подредени по друг начин ,ама без да си карал и двете пишеш големи тъпотии.То на хартия е едно ама не съвсем.

е що на жена ти автомат ,като ръгаш скорости си голем мъжкар ли .Просто на днешно време всеки има климатик,автомат,нави все нормални неща .Хората гледат да им е удобно,просто подръжката им идва в повече на някой и заради това ги отричат че били женски коли има и некой комбинаций дето ги няма с автомат.А иначе 1.9 не съм карал ама имам две 2.0д и повярвай ми не късат главата при потегляне както бяха писали колегите в една тема ,просто за добри за подръжка и харчат малко.Сещам се колко може да върви 1.9 115к.с .Иначе на колегата бюджета май му е доста малък и може да разгледа и 1.6 или б6

Първо е с ръчни 5 скорости ,и второ е наи-умрелия мотор на б7 след 1.6.А и не съм виждал такава с автоматик ,а в днешно време останаха малко балъци и тънкачи дето ръгат като хамали скорости по цел ден с пот на челото Ти да не би да имаш 2.0 ка?

Ама ти Б7 и 4Ф си виждал само на картинка и знаеш кое как е от интернет,кво пишеш тъпотий (в твой стил)като ние тук говориме за Б6 и в темата го пише

Е ти кво предлагаш да не си купуваме нищо щото после ще поевтинее и ще сме на загуба.То кеф цена няма ,ако нямаш кинти караш отдясно И стига писа глупости кажи са колко струва хубаво 4ф и колко хубаво б6 да се посмееме всички тука и после ходи да се ориеш некъде .Колегата какво стана намери ли добро Б6

Според мен заради проблема с люпещите се копчета е виновен някой подизпълнител на който е възложено да ги произведе тънкана ,Мисля че при б7 тоя проблем го няма ,на мен единствено вратата ми е леко надолу.Ама и в бг се вкарват тотални кошове и Насти каза че колегите му гонят цена ,защото при нас всеки иска да си купи без пари ебати запазената кола

Каква трябва според теб да е логичната цена на 8,9 годишна кола която като нова е струвала 60,70 ,90 хиляди лева Освен да ги дават по 2 за лев

За вратите е точно така нещо пантите са им шибано направени,около мен има една а3-ка 2005 година на реални 50 000 с леко увиснала врата ,на мойта б7 още като я купих на 90 000 леко беше увинала и си е така и до днес .Незнам как са по новите след 2005 може да са го отстранили тоя проблем

Като ги затърсите некви нови коли на по 10 години ,напраВо да се чуди човек .За 12 ,14 незнам къв екземпляр може да се вземе .Ако се бръкнеш 20 и идеш до Германия може ида извадиш некоя на малко километри

Лично аз продадох преди един месец а4 97 година 1.8 с метанова инжекция и работещ климатик на 3300 ,просто ми писна да се занимавам с продажбата и я дадох ,имаше малко дребни забележки но цената беше супер.Незнам какво читаво търсите в 15 годишна кола ,с евтини части .Според мен е нормално да има нещо за сменяне и такива 4-ки да са на цена около 4000 в добро състояние.И според мен 1.6 е супер умрел кон то тая дето беше при мен 1.8 не вървеше ,но може би и базата ми за сравнение е различна.Колега ориентирай се към малко по големо моторче то и без тва на метан било без пари

Или некое Фордче