SPAWN

Здравейте, търся да купя Трилъчев волан за Ауди Б4 от снимката. Може да не е S- ков. 0888 849912

за 50 ?

Дай ми подробности колега ако знаеш нещо полезно

Изглежда след първи признаци на повреда в мултитроника, едиствено решение за мен е смяната на кутията с механична. Знам, че мултитроник се прави, сменя и т.н. но сам категоричен, че ще го махам намерил съм кола за донор и майстор който гарантира смяната. Но в предвид необратимостта на процеса, искам да съм сигурен, че кутията ще пасне на моя мотор. Кода на мотора е BDG ако някой колега има информация дали кутия от стария 150 коня мотор е съвместима или ако не какви да търся, моля да ми каже. очаквам вашите съвети колеги поздрави

Постепенно заключването и отключването на колата започна да създава проблеми, докато съвсем спря. Беше паднала батерията, смених е но изобщо заключването не сработи. Интересното е, че и при другия ключ така стана. Възможно ли е да са загубили паметта и да трябва да се настроят наново ?

Добре сте оправили нещата, че като се закучи нещо върви го търси. Дано тоя клапан да ти държи нафтата на наклон. Диското е майсторяв иначе

Отлична кола според мен. Имам такава и съм доволен. Не съм сменял нищо по моята за последните 50 000 км. за да имам и аз конкретни наблюдения върхуу цените на частите. Разхода е 7-8 литра, динамична и стабилна кола. Карам е с 5W40 масло, сменям го на 15 000км и нямам проблеми с горене и т.н. Предстои ми смяна на ремъци и ролки и предполагам ще е около 1000 лева. За семейна кола е иделна - с добра возия и сигурност. Според мене оптималният вариант на купе, мотор в сектора 6-7 годишна кола на добра цена . Препоръчвам ти е

Същия проблем имах и аз след смяна на лагери на главините. Майстора пипнал беше нещо единия датчик и на втория метър четеца на карето го счупи. Смениха ми го с друг и се появи това засичане при спиране при ниска скорост. Наложи се да сменя и датчика от другата страна в последствие и центрирахме разстоянията и тогава чак се оправи. Общо взето майсторска грешка

Разбира се, че ми пука. Купих си стикери за фарове от ферибота и след центровка няма проблем. Пък и смятам, че дори без стикери ще съм много по незабелижим от измекярите с набедените ксенони - модерни напоследък за пред кафето

Преди 4 месеца ходих с жената до Англия и без предварителни планове случайно видях обява за Паджеро 2000 г 2.8 тд на 80 000 мили. 70годишен англичанин го продаваше и без да се замислям го купих.Така на шега както го купих, така и го докарах до България, така и не съм карал толкова здрава и безпроблемна кола. Всички скептици които първоначално ме оплюваха след първите няколко прехода в Стара Планина и няколкото екскурзии направо се убедиха (и аз лично),че десният волан не е нещо съществено и не толкова проблемно. Предимно джипа го карам в града, всекидневно ходя на работа в близко село, на ски, риба, оффроуд, дърпам ремарке с АТВ (ще купувам и каравана) и досега никога не ми е попречило че е с десен волан. Много е висок и при обикновенни изпреварвания нямам проблем, при камионите трябва отдалече да се изнасяш, пък и на мен много много такива не ми се налагат. Има и удобства например при спиране в дясно - направо слизаш на тротоара . Практична машина е, но никога нямаше да дам например 15 - 20 хиляди за нея на някой дупнишки измамник за да я купя с нормален волан и безброй много скрити и потулени дефекти и ефекти. Мнение то ми, че ДЖИП от Англия си заслужава, не толкова заради много ниската първоначална цена, а заради ниските разходи в последствие ограничени от факта, че машината е като нова и подържана както хората и просто не се чупи. За извънградско не е удобно определено и не ви съветвам за кола с десен волан при интензивно каране и изминаване на дълги разстояния. поздрави

Пробвай да намериш някой да ти ги залепи. Тук има две момчета които ги лепят с пистолети за горещ въздух. Взимали са ми по 20-30 лева на кора. Или си поръчвай от тези по 80- 90 лева. Но задължително си взимай защото без кора през зимата ще имаш проблеми с всичката тая вода по мотора, а и не е да няма електроники там.

Станали са супер. Ние с колегата INFERNO имаме общо 4 бр. и разчитаме на KARINA. поздрави.

Сигурен ли си, че устройството е съвместимо с Concert 1, защото и аз търсих информация и на места в немски сайтове дават че е съвместмо с CONCERT 1 i 2, а в други чета, че е не съвместимо използването при радиокасетофони произведени преди 2002. От техномаркет дадоха ли ти информация дали е съвместим.

Още 2 броя за Троян,колежката Карина ще разнася,то се е видяло

И аз много мислих пред дилемата и това беше варианта който избрах. На мене ми излезе точно 30 % от цената и като нова, но все пак е и един модел на зад. Но и това помисли - имам приятел който има Пежо 807 купено за около 60 000 хил, сега на 2 години има да плаща още към 30 000 а колате не струва толкова по пазарни цени.

http://www.autohusb2b.de/cms/ Миналата година от там си купих колата. Отне ми точно 3 дена. Самолет, рента кар, хотел и ден път - около 600 евро. Предварително ти пращат след запитване експертиза от независим оценител какви са и недостатъците. Скъпи са колите но имаш наистинна добър избор и всичко е гарантирано - сервизни книжки километри и т.н. Препоръчвам ви 3-4 годишна кола на 30% от стойността и като нова, отколкото нова която след 3 години каране да можеш да продадеш за по малко отколкото ти остава да плащаш като лизинг. поздрави

Имах го същия проблем до вчера. Щтрака два пъти мигача и спира. Както наляво така и на дясно. Като леко почуквах с пръсти над бутона на аварийните тръгваха. Зад бутона има реле което прави беля. На мене ми бяха загоряли нещо като полюси и залепваше. Майстора ми каза че ново е към 80 лв но и старото можело да се ремонтира. Направи мии го за 10 лв. Предполагам ти е същият проблема. Но върви при някой спец да ти го свали, че щипките на капачето на бутоните са малко деликатни

Интерестно ми е как един път не видях нов внос на 300 000 км. Моята като е купих на 4 г.- 195 000 км. и стоях 2 седмици в германия без да видя някоя супер запазена кола на по малко км. ти си прави сметката за 11 г. колко са и врътнали...

колега paskov да не ги объркаме по номерата

Пичове не мога да разбера според много от вас аз от новите ли съм и мога ли да пускам теми и т.н. Когато се регестрирах съфорумците бяха под 20 и общо взето нямаше какво да се разисква- 1 нова тема на ден. Много често съм влизал - само съм чел, търсил информация, рядко съм писал и никога не съм поствал нещо като или т.н. с което да си вдигам броя на публикациите. За мене ауди е мания - сменил съм 3 коли, купил съм на приятели поне още 10, странното ми е, че след като аз смятам ауди форума като естествено МОЯ форум- тук мене ме оприличават на новак, а вие трябва само да видите много пъти отношението на съфорумците с 1000 + мнения към новаците. Кофти е и когато тръгнеш да търсиш нещо което наисти ти трябва с търсчката да намираш малко инфо и много спам. Браво на момчетата които направиха този клуб - но помислете си колко трудно се гради едно име и колко бързо се разваля

На предната кола - А4 ми правеше проблем кабела който е навит във волана като рулетка и така позволява да се върти. Мисля си, че това е този спираловиден кабел. Сложно е малко но ми го запоиха и оправиха за 2 часа. Мисля, че проблема е след това в монтирането защото трябва да се спазят накъкви обороти при навиването му обратно на волана.

http://vwforum.vwforum.ro/lofiversion/index.php/t39184.html тука има още няколко, но нищо особенно, а като се има в предвид, че това е румънският VW форум и все пак тук няма декодера от златният фонд, може вече изобщо да го няма.

Приятел, стопли ми душата с тази информация, че откак съм купил колата от www.autohusb2b.de и впоследствие разбрах, че multitronica прави бели все ми е мисъл. Досега не ми е правила проблеми но ми се иска да и сменя маслото, така че ще се разходя някой ден до София до Мишо. Благодарности за инфото

вероятност да ти е обърнат въздушният филтър на купето на обратно ?

Колеги още един път да се уверя в проходимостта на quattro Днес в едно Троянско село при 40 - 50 см сняг с А6 2.5tdi quattro 99 година пробихме входа на селото при минимум 15 % наклон и дължина около 500 метра. друга кола не беше минавала и все още не може да мине