Jump to content

plamen_iv70

Members
 Профил  Виж неговата активност

  • Мнения

    489

  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

 Тип съдържание 

Всичко публикувано от plamen_iv70

  1. plamen_iv70
    Бялото капаче.....
  2. plamen_iv70
    Вероятно буксата на първи цилиндър е хлабава и не дава добър контакт.
  3. plamen_iv70
    Чисто нов дисплей от Aliexpress и вече всичко е както трябва, за скромната сума от 30 лв.
  4. plamen_iv70
    Кутията на компютъра при чистачките пропуска водаа и се мокрят кабелите. Минах по този път. Вадих кутията и уплътних със силикон, и капака и долната част! При мен беше от това поне. По-вече никога не ми го е правила после.
  5. plamen_iv70
    Виж в тази тема, има обяснено и линкове с мегахерците на модулите. Провери си ключа и дали има буква в края.
  6. plamen_iv70

    A4 3.0 проверка на ВИН

    plamen_iv70 отговори в темата на Dox - тип B6/B7

    В този форум след регистрация и пост в темата, ще ти отговорят изчерпателно. http://www.audi-bel.com/viewtopic.php?f=314&t=22866&sid=c0240f32ee5d5cfea1631f4a93a17a90
  7. plamen_iv70
    Няма ли да е по-лесно да размениш само предния панел. Аз минавах на двоен дин и само опилих, не сменях. Щом го имаш, развий и замени, ако няма разлика в бутоните....
  8. plamen_iv70
    Благодаря! Утре ще и се наслаждавам вече! Кой да се сети по-рано да кодира радиото, че има мулти волан.......... Неволята учи
  9. plamen_iv70
    Айде честито!
  10. plamen_iv70
    Волана светна, грешки няма, а не работи мултито. Мисля всичко съм кодирал. Волана е от А6.
  11. plamen_iv70
    Имам нужда от помощ, за да подкарам мулти волана. Понеже кабела ми беше без мулти, му присадих кабелчета с букса от А6, като спазих подредбата от А6. Но така не тръгва, търся информация за положението на пиновете към лентовия кабел и към волана съответно. Нещо като това, ама е за В7 и не става ясно къде отиват.
  12. plamen_iv70
    Имам си работещ автопилот и борд, благодарение на fifipaldi , кодирането сега мина за броени минути. Само дето не тръгна борда от начало. За момент се зачудих, защото бях изпълнил процедурите както е написано, но има един пропуск, поне при мен. След кодирането в Engine & Steering , се наложи и да кажа на таблото, че имам инсталирана информационна система на водача. Остана да тръгне мулти волана, но там явно имам проблем с кабела и ми дава, че няма комуникация с него.
  13. plamen_iv70
    Не, няма нищо общо. В първия клип е показана готова разделена , но не дават как става това. При мен първия път се получи на късмет. Следващите брави ставаше лесно вече. В първия клип на 40 секунда се виждат пластмасите които трябва да се разделят с плоска отверка, чрез натиск, не развиване.
  14. plamen_iv70
    Автопилота също работи,борда не работи. Грешката е само дефектен датчик за ъгъл на завиване.
  15. plamen_iv70
    Клаксона си свири,не съм въртял преди монтажа. Както пристигна така го монтирах, Пак ходих да проверя, все още си свири клаксона, но не позволява калибриране.
  16. plamen_iv70
    Монтирах всичко и следвах описаните стъпки, като при мен не се получава по първия описан начин за активиране, а по втория. Но не мога да калибрирам ъгъла на волана, дава ми тази грешка: 00778 - Steering Angle Sensor (G85): Defective
  17. plamen_iv70
    Тази брава е друга, при А6 С5 е такава.
  18. plamen_iv70

    Обща тема: Audi A4 B8

    plamen_iv70 отговори в темата на Raino - тип B8

    Успях да открия, че проблема е в моторния отсег , преди да влезе маркуча вътре в парното, има един вакумен клапан. Той се управлява от друг клапан, подобен на N75, с вакум. Като извадя маркучето и освободя, парното идва, но кой от двата клапана не работи добре, ще установявам утре.
  19. plamen_iv70

    Обща тема: Audi A4 B8

    plamen_iv70 отговори в темата на Raino - тип B8

    Имам проблем с климатроника. Парното тръгва да духа топло кокато си иска. Маркучите са горещи които влизат в топлообменника в купето, нямам никаква загуба на антифриз, да уточня. Просто нещо го включва когато иска. При диагностиката не излиза грешка. Някой сблъсквал ли се е с такъв проблем.
  20. plamen_iv70
    Няма клип как става самото разглобяване на бравата, кората лесна работа!
  21. plamen_iv70
    Лесно се свалят корите и се вадят бравите. Трябва да знаеш обаче как да разделиш механичната от електрическата част. Там е опасното, не намерих никъде клип или снимки как става това. Учих са на моята си кола.
  22. plamen_iv70
    На акумулатора показваше заряд 13.5-13.6v и без да замеря динамото смених реле регулатора. С новия регулатор на 13.2v седи, но след дъжд качулка измерих от динамото- 14.8v. Сега остана едно реле излишно, въпреки, че бях чел темата....
  23. plamen_iv70
    Като се отворят ще се види, но при четирите ми брави проблема беше един и същ- нагорял колектор на едното електромоторче. Като стана студено и почнаха да не се отварят.
  24. plamen_iv70
    Свалят се и се ремонтират лесно и смяната им е безсмислена. Ако не можеш сам, потърси човек който е наясно.
  25. plamen_iv70

    Обща тема: Audi A4 B8

    plamen_iv70 отговори в темата на Raino - тип B8

    Някой да има за продаване лостче за чистачки с боркомпютър? За седан. Най-добре на лични.
×
×
  • Create New...