buky

здравейте колеги , нормално ли е за помпа дюзата леко да "люлее" , да тритриса на място от време на време , става въпрос по-конкретно за 1,9/105 коня , много добре работи колата , но от време на време на празен ход леко притриса , дюза , маховик ? идеи

ахааа , на Б7 мицата имах да , много благодаря

здравейте , как мога да разбера дали имам опция да говоря по телефона чрез блутут , преди много години карах Б7 и там си изписваше на дисплея на таблото кой звъни и е доста удобно сега съм с А3 2006г с навигация от тези дето светят червено , как да разбера дали има тази опция или дали може да се препрограмира нещо да си говоря по телефона надявам се сте ми разбрали питането

здравейте колеги , функцията ECON , значи ли че е без компресор на климатика , т.е. като си пуснете парното на +26 примерно как е по-добре , с или без ЕКОН ?

т.е. на същото място има модели с чашки , както и такива със шкафче , въпрос на изпълнение явно .Значи само трябва да се намери поставка за чашки и си се монтира на същото място без да се преправя нищо ?

здравейте колеги , възможно ли е на мястото на жабката за дъвки , карти стотинки и т.н. , да се сложи поставка за чашки от А4 Б7 например , че това чекмедже ми се вижда яко ненужно ?

колеги , къде се намират тези подгревни свещи за антифриза и как да стигна до ОЕ номер за да си ги сменя , че ми изписва грешка , че са изгорели , колата е от Белгия , 1,9/105 2006г

здравейте колеги , може ли да се сложат 15 ки джанти с гуми 195/65/15 за зимата от Ауди А4 Б5 - 5Х112 на А3 спортбек 1,9 2006г , в момента колата е с оригинални 16 ки с 205/55/16

колеги колко излиза като цена чистенето на геометрията на турбината грубо , защото и при мен на АФН взе да се появява този проблем със забиването на 2500-3000 и си става като чист дизел , утре ще покарам на магистрала с 3000 оборота известно време и ще се тества после пак

и при мен със същата кола се появи подобен проблем , колата си върви както трябва но на моменти просто забива на 2500-3000 оборота и не иска повече особено на 3 и 4 та скорост , може ли да е запушен катализатор или и аз да търся с ваг ком причината?

т.е. не е за предпочитане така ли ? а има ли типтроник с предно предаване само?

здравейте колеги , надежден ли е автоматика на В6 , защото знам че имаше някакъв мултитроник от 2001-2002г който не беше много добър

малко да съживя темата , може ли на б5 фейслифт по някакъв начин с VAG COM да се активират дневни светлини нещо като американски вариант , примерно дълги на 30% без да свети нищо друго

екстра ако е така имам и 2 тъпи въпроса относно 1,8 т куатро : 1,могат ли да се сложат гуми размер 15 и трябва ли винаги да са 4 еднакви гуми? 2. куатрото постоянно ли е зацепено на б7 или е само при приплъзване?

колеги колко дават на оригиналните ремъци ролки на ауди и по конкретно на б7 1,8 турбо 163 к.с. ?

здравейте колеги , имаме проблем с колата - а4 1,9/110 коня афн 99г , изведнъж потъна педала на спирачката , сменихме спирачна помпа , но след няколко километра пак взе да потъва педала.Майсторът каза , че може и да е от блока на ABS , мислите ли че може да е това или по-скоро сервото ?

Н75 е някакъв клапан ли? а може ли да е нещо механично по турбото , нещо да се е счупило лопатки нещо

здравейте колеги имам едно питане , нещо загубих изведнъж мощност след изпреварване , както изпреварвах на 4 та в обороти и като минах на 5 та и заби муцуната и не искаше да вдигне повече от 120 , може ли да е нещо грешка , нещо моментно , след това си се прибрах но не съм натискал , колата е б7 1,9/116 коня тди

при мен колега това стана след откачане на едната клема за 5 мин , но като покарах 2 дни и сама си разпозна ключа

колеги след сваляне на акумулатор трябва ли да се обучава ключа , защото не ми работят копчетата и отключвам на ръка , пробвах и с другия ключ , става въпрос за Б7 1,9 тди

здравейте колеги , днес като запалих и чека продължи да си свети (оранжева лампа горе вляво) , става въпрос за Б7 1,9 тди , принципно винаги си изгасяше като запали колата , но днес си светеше , гасих палих и нищо. Колата не беше карана 5-6 дни , някакви идеи за нещо?

а тази кола има ли другаде бушони освен отстрани на таблото?

а има ли шанс да е нещо бушон , прекъснат кабел?

зравейте колеги , имам проблем с климатика на Б7 1,9/116 коня , като го пусна и компресора изобщо не тръгва , иначе вътре има фреон , проверено е.Дали може да е нещо бушон или лоша връзка или може би съм за ремонт на компресора?Също така освен отстрани на таблото , другаде има ли бушони , защото там виях 1 ви и 6 ти бушон и си бяха наред .Някакви идеи?

при мен проблема не е в плафона , а в пластинките , които са от другата страна , просто са стопени и не могат да стигнат до пластинките на плафона , но за тях май се разглобява доста защото може би се разглобява от задната страна на капана за да се свали всичко