seazar

Взех нова, за 95 лева ББТ ..сега се нуждая и от кабели.Някой да има , че ми обявиха 130 лева в магазина?

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-437387069-bobina-audi-a3golfborapolo-18-16-_JM Ето тази част е за смяна.Някой може ли дададе инфо като цена откъде и т.н.За Варна става на въпрос

И при мен на 100-105км е с 3000оборота, на 4000 е около 135-140, така че май си е нормално.Къси са му скоростите, направо си плаче за 6 степенна Незнам дали може да е от гумите-оригинално мисля ,че са 195 а аз съм с 205.

Благодаря, колега ще го потърся

Някой колега ,ако може да ме упъти към точен сервиз във Варна.Имам проблеми по предницата (и може би задницата).Скърца и тропа от дясно, онзи ден смених тампона на стабилизиращата щанга и днес пак същия звук плюс скърцане.Бях ходил като купувах колата преди 3 години при Иво нагоре по пътя към хлебозавода, но сега като ходих му е затворен гаража.Някой ако може да помогне ще съм му благодарен , тъй като нямам грам свободно време

80 км за 18 мин...я дай пак...с 300 ли си карал???

И аз съм със същия мотор, разликата я усещам много слабо и то при ниските обороти само и когато пусна газта колата спира по-рязко.Незнам какво имаш предвид като говориш голяма разлика,все пак не е кой знае колко мощен двигател, че да не се усеща-до към 2800 оборота е доста муден.

Аз просто така си разглеждам сайта на ауди и от това което видях там бензиновите мотори имат предимство при динамиката, мощността,докато дизела е напред при въртящия момент,макар и не с много, разхода на гориво и е по екологично чист.Това което ме учуди е ,че ТФСИ моторите развиват максималния си въртящ момент на по-ниски обороти отколкото дизела, което само по себе си е впечатляващо.А като сложим и факта ,че дизелите са малко по-скъпи ...Като цяло на кантар са ,за феновете на бензина си има коли, и за феновете на дизела -също(особено като има нафта на черно по 1,50).

При мен си пали на бензин и си обръща на газ автоматично и...гасне...трябва да я карам5-6 минути поне да загрее и тогава няма проблеми, ,нз зимата как ще е, май ще карам повечко на бенз.И като подам рязко газ не се стресва веднага а нещо се запъва в първия момент, иначе като дигне около 80 градуса изчезва и този проблем.Студена ли е,ако пусна газта и гасне , трябва да подавам леко газ и да я държа на 1500 оборота поне.Калиброваха ми газовото с необходимия софтуер, отвориха инжекторите да видят, всичко си беше добре, казаха ми да сменя свещите-смених ги и пак е същото.Дали самия изпарител не ми прави някакъв проблем се чудя? 1,8 мотор,ГИ старгаз ,2002 година е слаган в Италия, иначе каруцата е 98.А колкото до самите свещи, старите бяха двуполюсни бошки,а тези новите са триполюсни,в каталога такива излязаха ,че трябва да са,но незнам дали не са ме излъгали нещо и там.

Ако взимаш голф, избери 2ка, 100 пъти е по добър от тоя боклук "голф 3"(аз му викам "дроп 3",4естно по гадна кола не са правили голф),а и като за първа кола...

На абсолютно всички аудита които съм виждал, съединителя отделя много нагоре,още не мога да свикна на моя.

А3 1,8 -125 магарета ,с газов инжекцион-190 вдига, може и още но след 180 вече се мъчи, пък и не съм по високите скорости, като я купих я изпробвах и в далечината видях от тези полицейските макети и намалих,предполагам ,че 200 ще ги отлепи, но повече едва ли,нищо че километража е до 260, абсурд да вдигне такава скорост.

Естествено че метана е по евтин...само дето хората пропускат да споменат факта ,че правят основен ремонт на 60000-70000 километра..и въпреки това продължават да приказват ,че им е по- евтино, много са ми смешни като ги слушам.Говоря ти за Варненските бакшиши,познавам няколко които карат на метан и правят по 2 основни ремонта годишно!Незнам при заводските метани как стоят нещата, но ако поставяш в Бг..според мен не си струва.

Вектрата е голяма машина(2.0-150 коня), признал съм я ,наистина много върви,по евтина ще ти излезе от 318,поне според мен е по-добър избор. То по принцип бмв и вървене ..немога да направя асоциация, а и като се сетя само ,че е със задно предаване...това кола ли е?Колкото до 316,компакт-и аз мислех да си купувам такова, но като покарах няколко се отказах..нито върви,нито е стабилно-пълен боклук.Вече за 320 съм чувал повече хубави неща отколкото лоши,но нямам лични впечатления.Все пак като бях на вълна бмв миналото лято хората ме съветваха да бягам от 1,8 мотора и да взема 320.

Може и датчика на ABS да е, както каза колегата, погледни всичко ли е закачено.