KOBRETI

Тия правят всякакви шарнири, независимо как работи шарнира и от какво е носача. Тампоните също са чук, но трябва да се смажат при монтажа. Към 30 лв е на шарнир, дават и гаранция.

БМВ М3 към 300 и кусур коня, би с 300 и кусур зора Алфа 145, 1.9ЖТД-105 коня от завода, карана с 4 китайски гуми. Ендурото не е като другите дисциплини.

390 лв

Продавам 17ки джанти Wolfrace - с 8 дупки единия размер е 4х100, другия е 4х108......ЕТ на джантите е 35.....доста по леки от стандартните алуминиеви......имат драскотини, но са без кривини....... Бартер е възможен за 17ки, но с 5 дупки и поне 8J, тия сега ги карам с раздвижени болтове, но не ми пасва добре комбинацията, а ми трябват отново 17ки......бартера трябва да е за 5х98 или най много 5х100..... Цена - 400 лв, без гумите се продават.......бартера е за предпочитане......цената не подлежи на коментар, обсъждане, обжалване и прочее....... 0888135063

Майстора ти е сгрешил спрямо греста - медта сама по себе си не е смазващо вещество. Това пък като пишат че издържала до 1000 градуса и сякаш е вечна - в окачването градусите рядко се качват над 60. Медната грес е удачна, но в западните условия, където калта и прахта са в много по малки количества, и след дъжд дори не си личи по колата ти че е карана 1-2 часа на мокро. Тук при нас трябва грес която се отмива трудно. Ако ти се налага да ги сервизираш, или сваляш окачване по някаква причина, ползвай морска грес. Тя е предназначена за условия в който водата е сериозен фактор.

E те хората на запад не са прости да дават в пъти повече пари за пауърфлекс и да си махат стоковите тампони, и да им слагат полиуретанови. Не ми се спори излишно, но полиуретана в никакъв случай не скъсява живота на шарнира,да не кажа по силна дума. По тая логика би трябвало разбитите тампони да удължават живота на шарнира нали?

Сложи полиуретанови, в Стара Загора е цеха на фирмата. Имат платени обяви в VW форума, както и в БМВ, Алфа до колкото знам.

Брат ми кара с тампони от тия, вече 7-8 месеца никакви ядове.

На брат ми А4-ката е от 6 месеца с цялата предница на полиуретан. Два шарнира от шарнирите му бяха заминали, взе си нови носачи, директно изби новите им тампони и прехвърли полиуретановите от старите. Малко екстремист си пада, обича директното поведение на колата.

Мисля че за Ауди срещнах само предни тампони......Виж тука какво имат.

Колега всичко е компромис с едното за сметка на другото - полиуретана трае много повече от стандартния гумен тампон, износо и маслоустойчив е, не втвърдява чак толкова возията колкото го спрягат, и е мит че изхабява по бързо шарнирите. Имам познат от Германия дето има две коли изцяло на полиуретан, и близо 4 години нищо не е пипнал, освен смазване веднъж на 2 години. Сега верно че условията в България са по различни, но те касаят най вече повечето прах и кал по нашите пътища, който действат в пъти повече като абразив на кой да е тампон, така че отново полиуретана е за предпочитане. Доколкото знам тия дето почнаха да ги правят от 2 години в България горещо препоръчваха морската грес за смазването им при монтаж. В Стара Загора мисля че беше фирмата производител.

Нищо подобно, полиуретана е в пъти по издържлив от коя да е гума, маслоустойчив е на всичкото отгоре.....от по твърдия полиуретан дори се правят сита за чакъл......

Както написах по-горе, картингът не може да изкара дълго време на максимална скорост. Предвиден е така, че като достигне максималната скорост и вече да трябва да спира... А на Божурище ще стигне 200 км/ч за 5 сек примерно, но няма да е минал и половината дистанция, а двигателят няма да издържи до края... Ако му се намали режима, ще издържи, но съответно максималната скорост и ускорението ще са по-слаби... Ако гонката е на 200 м примерно няма равен, потърси в тубата има доста видеа... Ето приемрно тук един явно поскопен картинг прави 400 м преди Ферарито за около 11 сек. http://www.youtube.com/watch?v=ZStTJ7W7A80

Един картинг от топ клас прави 0-200-0 - ускорение от 0 до 200 и спиране после до 0 - за около 8 секунди. На драг не би трябвало да има проблем да бие почти всяка кола, но двигателят му не може да издържи толкова дълго време на пълно натоварване при максимална скорост. Като цяло картингът се настройва така, че при достигане на максимална скорост вече да идва завоя и да трябва да се спира, а не за порддържане на висока скорост. Но пък ускорението, спирането и завиването му е несравнимо с която и да е кола... Ето линкче към картинг форума, ако някой се интересува. Там има и информация за всички картинг писти в България: http://auto-kart.com

Момчета и момичета, искам официално да се извиня на целия форум. Поех ангажимент да направя сайта, но така ме затрупаха с работа, че просто не го докарах до никъде... този месец ще има повече празници, така че ще се постарая, но така или иначе се извинявам, защото сайтът трябваше да е готов много отдавна...

Пари НЕ ДАВАМ! Затва и имам само 7 точки де Но вече над година нямам нищо и ще изчакам още една, за да ми се въстановят... Иначе ако ченгето почне да ми се увърта, директно му изтрясквам - Господин полицай, вие сте този, дето трябва да знае какво да правим. Защо ме питате мен? Бързам, така че имате 60 сек да решите какво правим, след това се обаждам на 166 и пускам сигнал за некомпетентност и искане на подкуп.

Са ще си имаме още един Ауди форум.... Има и един в дирник.бг... Има и един в Ем комплект... Както е казал Шекспир: "Дреме ми на шнура"...

Само искате да създавате работа на админите, знам ви аз... С какво точно ви пречат?

стига с тази кирилица бе, хора. пуснах ви линк към оригинална кирилизация за Виндовс, която е 5кб и се инсталира и деинсталира супер лесно... Кирилизацията на форума не работи на някои браузъри. Това не е проблем на офрума, а на кирилизацията. Тази е най-добрата, която ми е исвестна...

Горе вдясно в първото мнение на всяка тема имаш слендното: Йерархичен · [ Стандартен ] · Линеен+ с квадратни скоби е означен избрания от потребителя начин на преглед на темата. Ти най-вероятно си щракнал върху Йерархичен...

taka, момчета момичета..... 1. Подписът с НСБОП е базик, който навремето ползвах и във форума на клубф1. Няма нищо общо с никаква категория потребители или непотребители на който и да е форум. Никъде не пише за борба с потребителите на форума. Може да съм имал предвид потребителите на пържена царевица... 2. Модераторите си имат правила за действие, които са им огласени само на тях. Както и потребителите си имат правила, които са им огласени. Правилата за модераторите не са огласени пред потребителите, защото не е счетено за необходимо. 3. Ако спазвам правилата на форума, за оспорване на модераторско решение, поне няколко от пишещите в тази тема трябва да изгърмят с предупреждения. Не виждам защо се впрягате от толкова невинни неща. Май като затихнаха нещата с властта в клуба, на дневен ред дойде властта във форума.... 4. Добре, де, ако в подписа си напиша, че съм из...ал Ана Курникова, Наоми Кембъл, Бритни Спиърс и всичките модели от Плейбой, вече имам чувството, че ще ми се разсърдите, че не съм ви поканил и вас, колкото и д ае очевидно, че не ми се е отворил парашута с нито една от тях. Баси, айде не се взимайте толкова насериозно...

най-трудно е да победиш себе си... ние сме се победили

Audi отново води класациите 05 април 2006 / Speed Press Audi е най-големият победител в интернет конкурса “Internet Auto Award”. Модели на компанията се класираха на три първи места в различни категории, а един остана на второ място. “Internet Auto Award” се организира от най-големия автомобилен интернет сайт в Европа AutoScout24. За избиране на победителите са гласували над 500 000 от посетителите на сайта. Те са имали възможност да избират между 160 модела автомобили. Audi A3, A4 и A6 са спечелили съответно в своите категории. В категорията “сегмент на висок клас и луксозни автомобили” Audi A6 печели с малко пред лимузината Audi A8. Немската компания доминира безпрецедентно в този интернет конкурс.

Всички тези неща се имплементират ЧРЕЗ база данни. Тя не е някаква екстра, която да оставим за накрая

да предимството е, че не плащаш такси и комисионни...