V8

новините за появата на А5 май ще излязат истина за моя голяма радост!!! Вижте тук: http://www.segabg.com/online/article.asp?i...d=29&id=0001902

Някоя снимчица под капака нямаш ли Тоя волан не ми прилича много на S-ков

Ми то това се продаваше барабар с джантите за около 5 бинки ако не се лъжа

Със скъпи и хубави части вътре в мотора и повечко надув става

Човекът не е само един, този младеж специално е от Варна, в София се правят едно ауди купе 2.0 16VT и един голф пак със същия мотор очакват се мощности от ~ 280-300 магарета

ORTIZ rullzzzzzzzzzz

А ти не си ли се замислял че е възможно ORTIZ да е чувал точно за това Ауди та дори и да го е виждал

А между другото който ти е казал че няма ремонтен кит за К03 турбината те е излъгал или не е знаел за такъв Ето какво открих в ибей и с него ще минеш най-тънко, стига да имаш познати зад океана които да ти го пратят http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Turbocharge...1QQcmdZViewItem

Ами, според мен има къде да се направят скоростите, но проблема е, че частите вътре са скъпи и САМО оригинални, но пък от друга страна ако вземеш на старо кутия не се знае в какво състояние ще е и тя...

Еее колега ти коя турбина си гледал Ти ако сложиш това хибридно ball bearing турбо ще литнеш направо А твоята турбинка струва около 1000 лв; за да стане на колектора на ККК се прави друг фланец п.п. виж какво е написал Васил Величков по въпроса за 1.8Т турбините тук: http://tuning.bg/forum/viewtopic.php?t=22004

Колега, защо не отидеш в Проспийд ( www.prospeed.bg ) да ти сложат една качествена турбина Гарет (дори е и по-евтина) и да забравиш за тоя боклук К03

Не знам за вас колеги,обаче аз си взех G12 plus (лилав на цвят) Fuchs от Ауто+ (14 лв за 1.5 литрова бутилка е цената) и на него с червени букви беше написано следното: 1. Препоръчва се специално за колите на VAG (без да се уточни коя година производство) 2. Напълно съвместим и може да се смесва с G11 и G12. Така че според мен вземай смело 2 бутилки, останалото дестилирана вода и карай

C-класата е много голямо дърво и според мен е наследил само лошите черти на 190Е. На А4-ката може да са скъпи частите по окачването и т.н. но е доста по-добра и като дизайн и като качество според мен... Возил съм се на С-класа точно от тия и не ме впечатли с нищо; с двигателя 122 коня мисля беше набира като трактор а и отвътре изглежда горе-долу така. А и да не говорим че предното си е предно... или пък куатро... много по-добре от задното задвижване на мерца;

Сега и ако се замислиш с помощта на какво се прави въпросния водород... (да подскажа-електричество) То ако е въпроса за това-ами най-добре са колите с акумулатори-те не отделят нищо при самото движение; Въпросните отровни вещества ще се отделят преди това от ТЕЦ-овете и АЕЦ-овете за да се произвде въпросното количество ел. енергия и (с огромни загуби) да се достави до крайния потребител... точно заради това КПД-то на подобна система ще е по-ниско от настоящото-а именно всеки двигател сам да изгаря горивото си... а колкото до водорода - той е просто един вид алтернативен акумулатор....

Аз пък четох в едно списание изчисление, че ако всички автомобили в света в момента се движели на ток замърсяването на околната среда ще бъде почти 2 пъти по-голямо, а цената на тока ще скочи доста.... Колкото до алтернативните горива-чувал съм, че немците още през 2 световна война са правели синтетичен бензин... А иначе се сещам и за метанола - някой ми беше казал цена доста под 2 лв/ литър в БГ а е доста по-калорично гориво от бензина... Истината е че колите са твърде много и ще стават още повече... затова каквото и гориво да се използва ще има както вредни последици за околната среда, така и висока цена... сапсение от това просто няма