tod_vn

А по колонка колко е?

Може и така да е. Исках да кажа, че не винаги всично опира до пари. Понякога просто искаш да си оставиш колата, да ти я направят, да си платиш и да си караш спокойно.

Въпросът е, че не всеки е длъжен да знае кой е Мишо, кога е в България, кога е зает и т. н. И като на обикновения собственик му се скапе мултито отива в един нормален сервиз,където ремонтират автоматици. После отива в друг сервиз, в трети, в пети.. И колата все не му е в ред, а той вече е няколко хиляди лева назад. А съединител на ръчка сменят във всеки сервиз и шансът нещо да се омаже е минимален.

Аз пък като минах от бензин на изправен 4 цил дизел на около 100к км. имах чуеството, че нещо му е счупено. Яко тракане и вибрации, особено при потегляне. Но се свиква.

Ако се купува кола със сложена газова уредба, хубаво трябва да се провери кога е слагана има ли документи и т.н. Да не се окаже, че бутилката е 10+ годишна и не можеш да минеш ГТП. Не че не може да се смени, ама си е рзход и разправия.

Нищо му няма на Аудито, като изключим това, че е на20 години вече и на незнайни километри. Някой само да каже дали проблематчните скорости са оправени при фейса.

Аз бих я дал направо на някоя фирма за почистване. Резултатът е супер и не се занимаваш. Едва ли ще струва повече от 20-30 лв.

Е да, и на това ще му намерят цаката

Малко встрани от темата, но това важи ли за Фолксваген също?

Добре изглежда. И цената е добра.

Аз нямам нужда от псти, но това е добър съвет към колегата, който търси [emoji3]

Добре де, кажете ги тези места с ниските цени. Щото ако човек не разбира много и се доверява на майсторите, понякога цифрите са брутални, дори и за стари бараки.

Някой хира просто харесват хечбек визията, въпрос на вкус. Отделно, че интериора на 8p за мен лично е доста по приятен от B7.

Аз имам каско, но не завеждам дребни щети, защото не ми се занимава с бояджии. Така, че каското ми е само и единствено разход, но го приемам по-скоро като "такса спокойствие" [emoji3][emoji3]

Само като идея - ако не държиш да е А3 може да разгледаш А4ките. Има 1.8Т и други 1.9 дизели. Цените са сходни с А3ките.

Краткият отговор в твоя случай е, че FSI не става на газ. Нормалният 1.6 става перфектно на газ и е възможно най-евтиния вариант и като поддръжка и като разход. Пробвай някоя такава, може пък вървежа да ти е достатъчен.

Аз бих гледал за 2.0 TDI. Изборът е по-голям, а ако е имало да пука глава, то това отдавна е станало и колата е оправена.

За 6500 може и да няма, ама пак като всеки дизел си има скъпи ремонти. Колко пък да е на зор продавача, че да я дава по-евтино от англичанка дори. Та тази кола е най-евтината с ляв волан е мобиле.

Няма какво да се заблуждаваш - 7 бона за прилична б8 са малко. А тя последната дето си я дал е намалена с 6500 лв. за последната седмица. Вярно, че са рязсъждения по картинка, ама най-вероятно нещо скъпо се е скапало и продавача гледа да се отърве навреме. Разбира се може и да е уникална кола, която просто му е умръзнала на човека и иска да я подари на някой фен, щото е добра душичка...

И аз съм на това мнение. Някой голям ремонт се задава или има нещо друго гнило.

В Порше ще ти свършат работа. Купуваш си нови от там и си готов.

Има свестни, ама не са с "подобрения" [emoji3][emoji3][emoji3]

Втората А3ка изжлежда най-адекватно. Ама ако търсиш нещо накичено, взимай червената от Бързи и яростни [emoji3]

Май да. Ама то други бензинови двигатели не останаха. Е, има 1.8Т, ама на двойна цена.

Така де [emoji3]. И аз бих избрал Б6цата. Поне е по-съвременна кола.