insane

Видях я на живо и проверих рамата. Дигиталните табла не са 100% гаранция за реални километри. Дали са го сменили или хакнали по някакъв начин, нямам никаква идея. Затова задължително правете проверка. За другата кола нищо незнам, но винаги бих предпочел частна обява.

Първата обява /черната за 29к/ е последно влизала в сервиз тази година на 290 хил. км. Иначе е запазена за тези километри и има пълна история, но аз бих я пропуснал. Предната броня е спукана, алуминевата лайстна до скоростния лост е поучукана, седи на леки дупки и волана е претапициран.

Ясно, победителят в темата е only REVO.

В сайта на РЕВО съм влизал не веднъж. Въпроса ми беше дали има място с дино, не дали РЕВО/АПР тестват на пътя или на дино. Ясно е че има граници на постигнатата мощност, все пак не винаги става въпрос на нови коли. Точно за това аз бих искал да се направи справка преди и след.

в София кое място препоръчваш? Има ли такова където имат дино?

Възможно е, мнението ми не е от личен опит. Това е което бях чел тук: https://forums.vwvortex.com/showthread.php?6964571-Revo-vs-apr#/topics/6964571

Revo са ясни, за APR беше въпроса. Overdrive ми бяха излезли в един от локаторите за дилър, но в техният сайт няма никаква информация.

Кои са дилърите на APR за България, и има ли разлика в цената сравнение с Рево? До колкото съм запознат от чуждестранните форуми, специално за 2.0 тси, казват че поведението е различно, като при Рево е по-експлозивно, а при АPR мощността се разгръща по-плавно. Но незнам до колко е вярно ......

1000 лв трябва си луд да ги за тая антика това все пак е 2007ма модел.

Варненската А3-ка се продаваше преди в Автотрейд за 20 000 лв. Много добре изглежда, но помня че километража и беше в мили сега са го сменили.

Само дизела е, но всички 3литрови дизели са quatrro.

Търси го quattro. Тези който си показал имат супер визия, aко бяха 4х4 и имаха кожа, но пък иначе цената им е добра.

Ти голям тролей я изкара тази А4-ка. Вярно че това е най-слабия двигател, но да не може да изпревари спокойно, просто не е за хора състезатели, въпреки че след 1 чип много се променя колата като е толкова бавна. Като гледам би трябвало да е същото турбо като 160 коня за да и дават такова повишение на конете от МТМ, което според мен е преувеличено http://www.mtm-online.de/en/Audi/A4-B8/1-8-TFSI-88-kW-120-hp-front?FZID=A4B888&KIT=m3a4120215fc Прекрасно си ускорява като е чипосана

Двигателят е дефорсиран доста стабилно мисля че към 3600 оборота беше максималната мощност, което е ниско и за дизел. Ако турбото е същото като на версията с 160 коня с един чип вървежа ще се промени изцяло. Двигателят иначе е икономичен и здрав не вярвам да имаш проблеми с него.

Тая тухла прави 400 метра за 11,07 няма какво да се чудите, че пада РС6

Aвтора е писал, че няма ауди, което да е 200 коня и тежи 1500 кг и да прави 200 за 20 сек. Ами мн ясно, че няма, то няма такава кола просто, даже и това 123д с чип не ги прави, какво като се дърпа с з4 3.0 то да не мислиш че ги прави за под 25 сек.

Пичове незнам дали се сещате, ама няма такава кола 1500 килограма и 200 коня, която да прави 200 за 20 сек. Просто е невъзможно да има независимо коя марка, така че стига се надъхвахте на някви клипове, където са пуснати на свободно падане.

Това бмв е 200 коня без чипа. С него отива към 240 мах, но нали се сещаш, че това не са някакви точно замервания, а тъп клип на който не знаеш по какъв наклон се спуска и, че всъщност на равно може да е 25 че даже и 30 сек. Иначе тоя вдигател на бмв е мн добър найстина и в тая малката въшка лети, но си мисля че ТТ 2.0 тфси с чип ще е по-бързо.

Нищо не и е сменяно по необесними причини. От завода си излиза така тая кола, но доколкото знам се води Голф 3 фейслилт, тоест предницатта е на 4, а всичко останало си е като тройката. Сложи снимка на интериора да го видим, той би трябвало да е като 3ката.

Леона си мисля че в версията си купра с 1.8т е на предно, което за си е минус. При него хубавото е, че е доста по рядка кола

А ти какво предпочиташ да беше написал, че е на 160 хиляди и нищо не и е сменял, понеже е бетон колата

Колата е готина, ама нито е 211 коня нито е с ДСГ

Като дадеш на снимките излиза отначало едно видео за Audi gebrauchtwagen. Иначе колата изглежда много запазена на реални километри би трябвало да е и не мисля, че има някакви скрити проблеми . Двигателят е най-подходящият за това купе от към разход и динамика. Остава цената, която спрямо състоянието е адекватна въпеки че тук се намират по евтини но с неясна история на 2-3 пъти повече км

Много яко видео

Спорен мен цената си е абсолютно адекватна и колата изглежда много добре, а като се имат предвид и подобренията според мен скоро ще се продаде