nor4ik

Купувам резерва гума типа патерица за ауди 5х112/15 или 16 цола/

Колеги колата наистина е много запазена, има си люк - не е механичен.Струва си

Колеги как стои въпроса с обслужването на този мотор и динамика.Аз карам асе за сега нямам грижи 140х.км

Колега имащ ли кората под двигателя

Обявата я има в тунинга, там се качиха без проблем но тук не успях.Мога да пратя на поща при желание.

Audi 80b4 Данни: Дата на производство - април 1992 г. Тип двигател - Бензинов Мощност - 90 к.с. Abt-код на мотора Скоростна кутия - Ръчна Категория - Седан Пробег - 225000 км Цвят - Зелен Особености: 4(5) Врати Аларма Ел. Огледала Ел. Стъкла - 4бр Газова уредба - Ренцо Ланди Лети джанти Металик Серво управление Стерео уредба Халогенни фарове Центр. заключване Теглич Допълнителна информация: Идеално състояние! Купе, салон, двигател-Отлични! Обслужен! ролки, ремъци - 15000км.Масло, филтри-Февруари 2010. Застраховки ГО за цялата 2010,платен данък за 2010г., винетка,преглед АГУ за 2010г..Внесена е от Италия.Сменени преди 1000км накладки - предни, нови предни амортисори - билщайн,кормилни накрайници и маншони но каретата,има си и зимни гуми с джанти.Всичко по колата работи, намира се в Карнобат.Без бартери. Тел. за връзка - 0886 93 23 23 Цена: 2200 лв.При интерес пращам снимки.

Audi 100 C4 Данни: Дата на производство - януари 1992 г. Тип двигател - Бензинов Мощност - 140 к.с. Ace-код на мотора Скоростна кутия - Ръчна Категория - Седан Пробег - 234000 км Цвят - Черен Особености: 4(5) Врати ABS Аларма Ел. Огледала Ел. Стъкла Газова уредба - Ренцо Ланди Климатроник Ксенонови фарове Лети джанти Металик Серво управление Стерео уредба Халогенни фарове Центр. заключване Допълнителна информация: Идеално състояние! Купе, салон, двигател-Отлични! Обслужен! ролки, ремъци - 4000км.Масло, филтри-Май 2010. Застраховки ГО за цялата 2010,платен данък за 2010г., винетка.Внесена е от Италия.Колата не е удряна!Миналата година са сменени двата предни носача,наклидки - предни и задни, спортно окачване с нови амортисори,кожа на предните седалки,има си и зимни гуми с джанти.Всичко по колата работи, намира се в Карнобат.Без бартери. Тел. за връзка - 0886 93 23 23 Цена: 3200 лв. При интерес пращам снимки

Един колега имаше същия проблем и се оказа , че привода на делкото бе зачупен но от много места може да е.Успех

Аз съм много доволен от моята ACE, монтирана ми е обикновена газова уредба Ренцо Ланди- вярно не я карам в града но вече близо 145 000км ми служи вярно и не ми е създавала грижи.Широка и много удобна е в сравнение с по новите А6, мисля че от към свободно пространство в купето е по добре.

Колега маркуча за хидравликата здрав ли е и каква е цената

При мен колега след като включа климата се вдига с около 10градуса показанията на таблото и след като го изключа се връща на 90градуса;.Става въпрос за С4 ace

Благодарности колеги , взехме един s-max и едва след това разбрах, че вана няма резервна гума-базово а е с някакъв компресор и лепило, веднага ще си взема една гума с джанта, то като се замислиш с нашите дупки ако ти се смачка джантата,което е много вероятно направо си оставаш на пътя

Колеги аз карам ace мотора и бих искал да ми кажете къде се намира номера този дебитомер, при мен се яви същия проблем след взрив на газ и от тогава колата гасне на бензин особено в движение като изключа от скорост, иначе на място не го прави, това ме изнервя, в сервиза ми казаха че трябва да го сменя, преди това смених стъпковия мотор но се оказа, че не е от него

И при мен се яви този проблем с маркуча след като го смених с преправен, всъщност маркуча бе новр но явно оригиналните имат някаккъв дросел, докато не го смених с втора употреба хидравликата на колата виеше и даже по едно време си мислех, че е от помпата

Твърдо за б4, пък и цените доста се сринаха

Колеги ако искате ми вярвайте но компресията ми беше 13,5 на всичките но гореше доста масло, докато не се смениха сегментите колата не се оправи ace - мотор

Колега маслото си е масло, но според мен от първостепенно значение е състоянието на мотора, аз лично съм минал с моята 90х.км,карал съм с какви ли не масла и все полусинтетика, даже и в момента, аз лично ти предлагам лики и моли - доста е добро немско, не заради друго а единствено поради причината, че все още не е менте, иначе тубата е 5л и е около 55лв.

При мен се беше зацапало щикото, което влиза в скор.кутия и след като го напръсках със почистващ спрей се оправи,пробвай и ти

Ами то в нашто село има 3 пък не знам за другите

моята от край време си е така, показва не повече от 75градуса и си я карам вече над 3год., не че не си я поддържам

Колеги този проблем ми се яви след като измих двигателя, не понечи да запали и след това гръмна и се поизкриви клапата, изправиха я, никъде не задържа, проблема се явява само в движение или направо си гасне, когато е на място няма ядове, значи в Бош сервиза в Бургас ми казаха, че проблема е в празния ход, а в Пловдив, че трябва да се смени дебитомера, в Карнобат в магазина в който пазаря не можаха да го открият по номера и не знам какво да я правя, неприятна ситуация ама си я карам така де

относно тресенето си погледни и ако е необходимо си смени болтовете, вероятността да не уплътняват добре е много голяма, аз съм с 215/55/16 и имах същия проблем, а се нямам грижи

пробвах в Боша до дърв. фабрика а относно Любо не го познавам момчето, някакъв телефон

здр., колеги днес ми излезе служ.ауди от ремонт, смениха се всички семеринги, сегменти, хидр.клапани,гумички и т.н., но се налага една прецизна центровка на инжекциона, защото преди време измих мотора и от тогава не работи както трябва, клапата на дебитомера се криви от време на време вследствие на пляскания, автомобила има газ.уредба а на повечето места в Бургас в специал.сервизи при наличие на газ.уредба не правят тази услуга.Ще съм благодарен на колегите от Бург.регион.Имам и един въпрос относно личния ми автомобил - смених си предните дискове и феродото(джурит) и от тогава педала ми стана по мек и падна долу като, трябва да се напомпи за да зацепи по сериозно.Чакам съвети

срязвал съм такъв маркуч и вътре няма никакъв клапан, просто едно стеснение с една тръбичка от край до край, което намаля дебита но не подлежи на побългаряване като цяло