Mi4kataGr

Y означава модел 2000 г.В твоя случай се води модел 2003 г.(WAUZZZ8E83A110971) ,значи си с новият филтър.

Здравей колега,на врътката има пластмасово капаче,издърпваш го назад и от долу има болче.

Колега,вдигаш предницата на колата на крик,откачаш двата мъркуча който са на помпата и започваш да въртиш волана докато изтече.Никакво палене на колата,докато няма масло в с-мата.

Вътрешни кормилни накрайници

Здравей колега,има ли развитие по твоя проблем,че и при мен педала пропада до половината си ход.

Здравей колега,имаш ли антена (цялата с основата) за А4 Avant.

И при мен е така,олепих рамката на прозореца и вратата с тиксо и продължава да фучи.От дясната страна е същото.Темата за огледалото я гледах,но не съм пробвал да видя ще имали резултат.

При мен на Avant-а с нормално окачване,отзад са 245/45/17 на Ет35 и няма проблеми.

Решил съм да я свалям с 30 мм,че доста скоклива ми изглежда и в завой доста се накланя купето,но иначе е стабилна.Въпроса ми е каква е разликата м/у Boge automatic и turbo и с кои пружини ще работят най добре Eibach или H&R.

Да колега,имах в предвид да купя два предни спортни амортисьра и 4 пружини.

Здравейте колеги,става въпрос за Audi A4 1.9 TDI AFN Avant с нормално окачване 1ВА,задните ми амортисьри са BOGE automatic с кат. номер 27-446-F.По каталог излизат че са за спортно окачване.Така ли е и ако реша да премина към 1ВЕ,само с пружини отзад ще минали.Препоръчайте ми марка пружини с около 30 мм по ниски.

Самата лента си има вътре силикон и залепва.

Ето чък,търсиш Lower Grill Chrome Trim (A4),става перфектно.

Каква марка са,колега?

И аз съм с реплики от Маргел и нямам оплаквания.То ориг. джанта наистина е по здрава,но ако си "майстор" и нея можеш да я изкривиш.

Здравей колега,ако ти се е счупило турбото,няма начин да не разбиреш,най добре да се направи диагностика с Ваг-ком.

Твоята събира 6л.

Ами на самия накрайник има гайка,развиваш я и после почваш да развиваш самият накрайник като броиш колко оборота е навит,навиваш новия същите обороти,стягаш гайката и на реглаж.

Здравей,накрайника се сменя лесно,но после е задължително реглаж на предницата.

Ами колега огледай го маркуча и виж къде е цепнат,най често се цепи точно до скобата.

Точно 7,5 л. е с-ма,но повече от 6-6,5л. не ще можеш да налееш каквото и да правиш.Най добре е да източиш с-мата като свалиш термостата,след това затваряш всичко без да слагаш термостата,наливаш само дестилирана вода,подгряваш мотора,източваш водата,слагаш термостата и тогава наливаш новият антифриз.

Отностно стартера,може да е останал на сухо и да трябва да се смаже.При мен беше така,но звука беше по скоро като скърцане.

Сваляш двете крайни решетки на бронята и отгоре има два шестограмни болта 6 мм,развиваш ги,после хващаш края на бронята отсрани и натискаш на долу и напред

Audi A4 1,6-събира 6л. 1,8-7,5л. 1,8Т-7л. 1,9 TDI-7.5л. 2,5 TDI-10л.

От А3 не стават за А4,продава се целия механизъм на цена около 180 лв.Във форума имаше тема за някакави пичове от София които ги правят за 40 лв двата.На външен вид са много грозни,но пасват идеално и забравяш за този проблем.Ако някой от колегите може да постне сайта им или търси с търсачката.