BlackFox

И аз да продължа в този дух. Този ...бар, ще трябва да се закрепи някъде. Кое е това място, което може да го захване достатъчно яко, че при по екстремно спиране да не продължи по инерция. И същевременно да може да поема енергията на евентуален удар без да навреди на водача.

Охлаждащата течност трябва да е до мястото където на казанчето са съединени горната и долната части. Образува се ръб. И аз смятам, че не ти е обезвъздушена системата. Моята е обезвъздушавахме около половин час, докато извадим въздуха отвсякъде. Пихме антифриз и ругахме ...

Audi V8. http://en.wikipedia.org/wiki/Audi_V8

Metody, добре прочетох и там, и тук само ще ти цитирам нещо от това по-горе: "... Забележки към надеждността на двата V-образни осмака няма." Хайде ми кажи кой прав и кой крив.

Има със сигурност, защото съм виждал по западни сайтове да продават шините за багажника. Мисля че трябва да провериш в Импас56. Ако искаш да ги питаш имат някаква форма: http://www.emagazin.bg/index.php?m=330&fid=16〈=1

В един от броевете на Auto Bild на български имаше сравнение между A8, S-класата на Мерцедес и 7-ма серия на BMW, все старите модели. При изброените слаби възли излизаше, че А8-цата е едва ли не най-трошливата от всички. Защо такива противоречиви неща? Дали е завист?

Не съм корифей на car hi-fi, но: 1. Предполагам, че чейнджъра е фабричен, защото това е опция при покупката на А8 (предполагам модел D2?) 2. Не виждам причина да не може да се смени с друго такова стига CD-то да може да го управлява 3. Ако не може да се намери модел, който да се управлява от CD-то, то погледни модели като KENWOOD KDC-CMP59FM

Колеги, разровете се във форума имаше подробно дискутирана тема по този въпрос. В основни линии си мислете как да си сложите или оригинална кутия за филтър или как да монтирате филтриращ материал върху решетката. За повече инфо - търсачката на форума.

има ли с автоматични скорости такова... Има, при това са доста.

Ако ни кажеш, че и двигателят не е АВС, съвсем ще ни объркаш. Ходи при читав електричар да види какво са творили по колата. И съвет - спри с експериментите, прегряване на двигателя е сериозно и не може да разчиташ нито на показанията на таблото, нито на перките ако имаш съмнения, че нещо е преправяно.

Няма да се съглася с grizzly (респект!), червената боя е една от най-нетрайните. Стара кола с червена боя по-добре да не се купува, макар че, "боя кола не кара". По-добре посъбери още малко и направи инвестиция в следващ модел.

Цена в Ауто+ 4.20лв.

Колега, много се съмнявам на радиатора да няма датчик. Перките обдухват радиатора когато температурата превиши определена стойност (около 90С). Каква е логиката датчика да е другаде? При този двигател има два датчика свързани с температурата, разбира се термостат и капачка на казанчето, в която мисля е проблема т.е. - 5лв. Първият датчик е на радиатора и той пуска и спира перките. Вторият е на двигателя и е комбиниран - температурен датчик за компютъра, датчик за уреда на таблото и не съм сигурен дали няма още един извод. Ако ти кипи водата, а перките се включват и спират както трябва то това е от капачката, която не задържа налягането в системата. Металната тръба е от блока, те са две за всеки от редовете цилиндри и там освен един семеринг, който уплътнява друго няма. Това е по бегъл спомен от АВС.

Честито и от мен! Да я спираш само за смяна на консумативи. Хубаво е когато се радваш на нови неща.

Въпросът не е пълен. "80 купе" бива В3 купе и В4 купе. Разлика между двата фара има и тя не е много малка. Фара на В3 купе прилича на правоъгълен трапец, а този на В4 купе на "нормален" трапец т.е. страната от към решетката е наклонена, освен това при втория има отделна секция там където стои мигача на 80-ката и се ползва за габарит, а при по-стария модел там е плътно.

Мисля отговорът е бЛИЗИНГ, сериозно, кредит ми се вижда малко в повече. Порше България не може да не ти предложат схеми за лизинговане. Ако искаш провери там, сподели резултатите, а ние ще се разтърсим за алтернативи. Успех, защото "новото си е ново" както би казал един общ познат!

niki_A80, разбирам колебанията ти, но нямаш избора както в магазин - какво да си избереш и с какви опции. На старо може да се окаже, че е по-добре да си купиш нещо, което дори не си подозирал или да ти легне на сърцето интериор и да забравиш и за двигател и за окачване. Опре ли до емоции няма разум. И сто човека да ти препоръчват ще си вземеш това, което ти харесва на теб, а защо точно ти харесва? Казваш голям двигател ... колко често ти се налага да използваш мощността на 100%? А перото гориво дали си го сметнал правилно, защото тук говорим за едни по-стари технологии, за машини които са правени да бягат и да реват, а не да са икономични. Не ме разбирай погрешно, избора AUDI COUPE е блестящ, който ме познава знае, че съм очарован от колите във всяко отношение, мога да нарека конструкторите и дизайнерите само с една дума - далновидни. Не искам да застанеш пред някой екземпляр със задни мисли от сорта на: "Ама тоя двигател ще ми е малък, искам резачка" или "Майната му на другото, щом двигателя е здрав другото ще го мислим". Мисля, че няма да сгрешиш, но ако си харесаш екземпляр помоли 1-2ма колеги да я погледнат, те ще преценят трезво и неангажирано. Ако аз си избирах кола бих молил Verter защото е перфекционист, Lampard защото е творец на купета. Освен тях има много други, които биха помогнали кой с каквото може, само да знаеш какво искаш.

"На чужд гръб е сто тояги са малко" е казал народът, но цените не ми се виждат много. Дебитомер на 320d, който става на Rover 75 втора употреба е 250лв. Казанче за вода на B4 2.6 e 70лв. Маслото е на литър така или иначе. Любопитно ми е колко струва самия ангр. ремък и колко ролките. Труда сигурно варира, за това не е интересен.

За подгряване на дюзата. За да не замръзва зимата. Логично е и на лявата да имаш.

Благодаря, на всички които се отзоваха. Намерих с какво да пътувам. Моля админите да заключат/изтрият темата.

Не, нямам вяра на тези неща. Дай тел. да се чуем или ето моя: 0886317035 - Агоп

Благодаря, колега, но тези къщи не предлагат услугата която аз търся, а не искам да си я купувам за един ден. И тъй като предполагам неслучайно си ги цитирал ще се обадя на Капитолия за всеки случай. tsvet40, може ли тел. на Jorata, че го нямам

Колеги, моля за помощта ви. За утре ми трябва кола за да пропътувам около 800км. из България. Искам да го направя с А8. Ще ми е от полза да ми кажете в кои rent a car предлагат. Защото всички сме почитатели на марката разчитам някой да е забелязял къде дават такива коли под наем.

Колега, със същия проблем бях преди 2-3 месеца. Появи се като лека загуба на мощност над 3-4000 оборота и прерастна в липса на мощност като цяло във всички режими на колата. Имам и газово, за това установих, че не е от горивната система. Кабели, свещи, палец и дистрибутор смених 2004 есента и от тогава да съм минал с тази кола 10 000 км. Купих ги от вносител на Беру. Учудването ми беше огромно като се оказаха 2 кабела избили. Смених ги, смених и свещите и сега е пушка. Майсторите много се смяха за моя сметка, защото до последно ги убеждавах, че не може да е от кабели, но не съм бил прав.

Колега, честито и от мен! Разходите по нея да са само за гориво и консумативи!