dak

Не ходете при Коцето "Алармата" правих си при тях климатика на колата и си оставиха ръцете , два пъти зареждам по 600 гр. фреон и си губя времето и парите заради немърливост ! Оравих проблема в друг сервиз.

Купувам чугунен заден десен сп.апарат за А4 Б5 2,6 бенз. предно ! Предложения на ЛС ! Поздрави !

Нашето А3 също тресеше много при спиране , сложих дискове Брембо и накладки ТРВ и сега спира идеално !

Нивото на маслото беше паднало на половината на щеката за 5000 км. добавих масло за да отиде на максимума и сега не трака при палене. Гледайте маслото да е на максимума ! Цитиране на предходно мнение!

Аз като се замисля нашето а3 е така от както го имаме от 5г. едва ли е голям проблем. Интересно че не го прави всеки път при първо палене , най често го прави зимата или когато на вън е студено . За да се оправи само оптегача ли трябва да се смени ? Каква му е цената ?

От къде си сигурен че това е веригата ? Цитиране на предходно мнение!

Същото претракване го има и нашето а3 1.8 AGN при първо палене , чува се в момента на запалването за окло секунда . Аз мислех че са клапани

Значи при мен е така: катализаторното тялото тръгва от изпускателните колектори имаше някаква мека връзка преди или след не помня и ламбдата е след самия катализатор на резба така на самото тяло и след него вече са гърнетата , така че нямам идея какво да слагам там и как да се направи.

Колега , от къде си взе резонатора и цена ? Няма проблем за местенето на ламбдата , ако трябва ще я преместя. Въпроса е , че имаше едни заместители , махаш катализатора и слагаш гърнето което същата форма и дължина имаше си и резба за ламбдата но не помня къде ги гледах Цитиране на предходно мнение!

Здравейте колеги , вече 5 години жена ми не слиза от Ауди А3 1.8 125кс. AGN (много корава машинка !!!) , колата я купихме с избушен катализатор и звука с годинките стана е доста неприятен , проблема е че ламбда сондата е завита на резба в самото катализаторно тяло и до момента не е правено нищо по въпроса. Питането ми е , има ли някакъв заместител на това катализаторно тяло , тоест с резба за ламбдата и т.н. да може всичко да си пасне както трябва без да се налага рязане , преправяне и т.н. Гледах преди време някакви гърнета заместители на катализатора но не си спомням къде ги гледах и за каква кола бяха. Приемам и други предложения за решение на проблема . Поздрави !

Топка скоростен лост за audi a3 8L 98г. , предложения на ЛС.

Никой ли не е имал ядове с бутона на ръчната

Здр, колеги ! Проблема е , че като дръпна лоста на ръчната не се задържа в дръпнато положение. Като хванах копчето и го изтехлих излезе целия механизъм с пружината и забелязах че е счупен в основата и не натиска зъбчето към зъбците. Имате ли идея ако взема нов механизъм как мога да го поставя щото гледм че ръчната е нитована

Колега при мен проблема с клапите се оправи с ваг ком , направих фабрични настройки и готово !

Колега , СМЕНИ СИ ВОДАЧИТЕ НА СТЪКЛОТО !!! Те се чупрят в основата където е захванато жилото . Няма как да ги видиш без да ги свалиш. Същия проблем имах и аз с колата на жена ми ! Може да се сменят и без да се сваля цялата рамка с огледалото !

И мойта е така и колата никога не ми е минавала 90 градуса и в най големите жеги , гогато загрее наистина много почва да зацепва заедно с оборотите и фучи яко. Жиж да не е от нещо друго загряването

Здравейте , та значи колата е А3 97г. 1.8 agn. Вчера и монтираха ГИ защото жена ми пътува всеки ден с колата и днес на 2 пъти забелязала че по време на движение дневния километраж се е занулил сам. Ходила при газаджиите и те и казали че всичко било наред и проблема можело да бил в таблото или бутончето . Сега мен ме съмнява да не е някой бушон по акумулатора понеже гледам че са го сваляли. Някой ако има идея от какво може да е да помага

Първата обява вече не е активна но аз винаги бих предпочел ръчка като става въпрос за стара кола от такъв клас. Още повече , че е 6 ск. изглежда супер.

http://easyads.prodavalnik.com/toner-toshiba-t-1620e-i10289039 не е разпечатван! Цена 80 лв. Изпращам по Еконт с преглед преди плащане.

От Ауто+ си взех поласмасови върху метална шина и са бетон. 9лв. е бройката !

пълни кенефи са и двете !

Инструментс > Оутпут Тест >

Колеги , проблема е че момчето има ФВ Поло 98г. 1,4 но си е загубило ключа (единствения) и колата няма палене. Намерил е друго същото Поло в морга и му взел патрона за паленето заедно с ключа. В момента колата завърта стартера но веднага гасне защото новия ключ не се разпознава от компа. Как може да се реши проблема , че момчето неможе да си ползва колата ...

ФСИ-то не става за газ. 2,0 ФСИ не харчи масло !

Севизите в Германия са така , сменяват комплект.