ninkopinko

Абе мани,бегай,че е такава олелия с тия поне 20 теми и кви ли не коментари(противоречиви!)...Нема ли бе,деееба,откъде аз да докопам достоверно инфо за различните по брой канали и години климатроници,за всеки канал ТОЧНО кво показва,от кой датчик взима инфо,че да показва именно показанията си,къде точно се намира еди кой си датчик,колко са му пиновете на всеки такъв и т.н.... Па да спретнем една Ууубава тема "от-до!",за мало и големо,баавно и изчерпателно обяснено,па да се качи горе и да се заключи темата,ма...за сега нема,уви...

Тая таблица и аз я гледах на мнооого места и в нашия форум,и из нета като дирих за моя проблем ,описан по-горе нашироко...Но дали не е за други модели(други години коли;други климатроници;повече или по-малко канали на климатрониците и т.н.).Моя е със 76 канала!на 49канал не виждам как ще е нещо друго,освен именно температура,понеже се променя логично...кви да са тия "брояч грешки на спидометър"? П.С.Поправка пак:ЕДИНСТВЕНИЯТ МИ ДАТЧИК(показан като номер 1 на снимката)е 4-пинов,а не 2-пинов,както съм писал грешно по-рано горе(сега изрових стария в багажника) Другото до него е гнездо с тапа!

Направихме застраховката с Тони! 2-ра година при него-доволен!

Mалка поправка в симптомите:парно си има и си духа кажи-речи нормално...Но и при включено парно на МАX,на 49канал температурата си качва до 106...,и...съотвено отбивам и гася!Ще кача на VAG-COM ...

Някой-нещо сеща ли се? (аналитично обосновано!).

Тони,пусни на Л.С. оферта за Каско и за ГО на колата от подписа.Изтичащата година бях при теб и не съм те безпокоил...

Да не пускам тема,тук ще питам! С 2 думи: На 49-ти канал държи доста висока темп. 97-99-101-104-107 градуса,в зависимост от различни режими на работа и товар!!! С повече думи: Случай 1:На място Паля студена(навън 5-8градуса).Отворен капак.Пипам маркучи постоянно и гледам: а)49 канал ;б)51 канал;в)стрелката. На 49канал почва от 49 градуса(какво съвпадение ). На 51канал-от 27 градуса. Почва да загрява.Нищо все още не се покачва...При 50 градуса на 49к и 51к започва успоредно да се покачва...до 55гр.Тогава на 51к започва да взима "преднина"плавно с по няколко градуса,в сравнение с 49к. Когато на 49к стигне 60гр,се отлепя и стрелката и тръгват да качват успоредно.През това време 51к вече е "дръпнал"с 8-10градуса,т.е.към 70гр...Първа на "финала"е именно температурата на 51канал(90градуса)и там си остава!Хубаво!А 49канал и стрелката се тътрят още на 71градуса...и вървят към 90-те бавничко...Най-после и те достигат 90!Ура!Маркучите студени все още,с изключение на горния на радиатора,който идва от двигателя,както и двата маркуча,влизащи в купето(до акумулатора)са затоплени.Прекрасно до тук,стрелката заковава 90гр,както по рано направи 51канал,НО ...49канал си продължава покачването-91-92-95-99-100-102...103! 30 минути след паленето вече всички маркучи са топли и меки!Казанчето е на ниво и топло.Отвъртам капачката му леееко,но няма "ПСССС...".Спокоен антифриз!На 49 канал държи 102-103,та май и 104 градуса...Брех,маааму! Пускам парното на макс!Духа хладко(не студено,не горещо!).На 49канал температурата не пада!"Ааами сееегааа?" .Изключвам парното!Подавам газ на място за около 3 мин-2700 оборота/мин=>температурата се понижава до 96 градуса,но повече не иска да слиза...Отпускам газта и...се покачва:96-97-99-100-102-103.Всички маркучи са топли обилно и меки.Перката с виското си върти(АМА ДАЛИ ДОСТАТЪЧНО БЪРЗО-не мога да преценя??).Ел.перката така и не се включи да помага на постоянно-въртящата се вископерка,хммм...Е,нали уж се включвала при такива високи температури?? За степени на перката(на коя перка-виско или ел.перка?)пък въобще не усетих да има 2 степени... И климатроник пусках за малко,ма не помага с нищо...Което е и логично май... 2 случай:В движение На равно с 100 км/ч на 49канал държи 99-101градуса.Настъпя 120-130 и дига на 102-103гр. На спускане-пада до 95-96гр. На качване-стига и до 107!!!Добре че дойде билото и заспусках... Сменени: -Водна помпа(няква си марка)-преди 2 години; -Термостат(оригинален от Порше)-преди 1,5години; -Темп.датчик с 2 пина(оригинален),на тройника отзад на главата(вече е зелен,Люксембург!).Как се води?G...?Къде дава инфо тия двата пина-на 49канал и на стрелката???Ако е така-защо стрелката е на 90гр (и малко понякога),а 49канал-103-104градуса???До него има тапа...Там за 51канал ли трябва да има(евентуално!)друг датчик?А сега като няма такъв-откъде черпи инфо 51канал,та пръв стига на 90гр. и там хвърля котва???; -антифриз HEPU 1:1с вода(ако беше чист концентрат-иди -дойди разбирам да грее...) Питанки: А)Тръгнало виско да се скапва и перката не върти достатъчно бързо и не охлажда баш? Б)Клапи на парно бъгясали?Ма и да са...що при НЕвключено парно държи такива кофти високи темп.? В)Полузапушено или почти запушено парно?Ма не надуват съединения...Топли и меки!Ма пък духа само хладко.. Г)Вие сте ход,аз се обърках като пиле в калчища

От пробката отдолу на ск.кутия се източва,а се налива отстрани

Да,има забележки към динамиката в ниските,но откъм здравина е животно!

DAYCO!В Италия обслужена/от зетя/,за сега ядове тц...Но е рано да се каже,само 17 хил.км...

Аз ходих само да питам там,казаха ми че дават 6 месеца гаранция след ремонта на ск.кутия...Би ли се обосновал по-обстойно от какво не си доволен?Мисля,че е редно!?Не защитавам никого...

http://www.audi-sport.net/vb/showthread.ph...-What-They-Mean Скролирай малко по надолу и ще видиш означенията п.с.И си смени,че караш а4 под аватара

скоростна кутия-3-те букви? и цена?

A4(B5)ADR-1275кг. ;Vmax=200 по лепенка

Днес: -Добър ден!Смяна на ходова част на А4? -Коя година? -96!Има ли значение годината? -Мм...не!()Какво ще се прави? -Аз ще си нося: комплект носачи,биалетки,външ.кормилни накрайници!Цена и за колко време ще стане и т.н? -100-150лв! За ден,ден и половина! -М,цял ден и половина...?( )За около...4...часа...не е ли? най-грубо... -Е,сега,ако се запекъл един болт...там...С времетоо... -Да,да,ябълковидния... -Не!Един друг,който ти не го знаеш(иронично)!......трябва нагряване,чукане 2 часа поне... -А ако се сменят и вътрешните накрайници още колко пари? -(тук честно не помня кво ми отговори,но беше пак вариращо :40-50-60 ли каза?) А качване и слагане на скоростна кутия? -100-200лв... -Амии...не са ли много плаващи цените:100-150? (да вметна тук че за подобна цена бях и подготвен де,т.е.устройваше ме!),100-200?(както и за тази цена беше сравнително преглътваема ако не е над 150 !Аз разбирам,че може малко да се "запече"работата и цената може да мръдне нагоре,ОК,но винаги ми е наподобявало това на,например,"100-670"или"100-920" ,маржовете са леееко притеснителни,нали?Не се знае накрая колко "ще удари с чукчето съдията" ,а клиента да ги няма толкова ,а и да ги има-разликата в заделеното за ремонтеца и крайната цена е... ...) -Емиии,така е...знаеееш... (Тук бях се почти отказал не толкова от цените,колкото от някакси подхода и посрещането.Не,не искам,питка,хляб,сол и румена мома в национална носия!Не!Мъжка приказка-цак,цак и това е!!!Та реших да питам следното): -А проблем ли е по време на ремонта да присъствам?,(Знаех отговора ) -Да!Проблем е!В кафето там... -Разбира се,не да се бутам в ръцете на майстора,но да имам поглед какво ми се случва с колата?На 10-тина метра от подемника...? -Ооо,не!Щом ще си говориме такааа...по-добре на друго място... -Ммм,да,и аз така мисля!Лека работа! Споделям,щото видях темата и викам да я ъп-на.А може и да се изказвате за случката и за деликатния момент с "наряда"до колата в подобни други:проява на клиентска наглост и претенции ли е да искаш да си гледаш колата(я срещу подмяна на други части,я срещу забравяне на някой болт да се завие,я срещу затягане на носачи вдигната на подемника висяща...?Знам,чул съм на запад как е,за жълтата линия и т.н.,но тук мааалко е по-иначе,нали!?... Е,хранилка от майстори не би ме учудила сега,тип"Бе я си я прай сам тогава ве!" п.с. Тропам вече яко отпред-Дайте читав майстор веее !Не,че Мотоман не са(сигурно)-явно днес аз бях този в мензис(мензес)! ...

Ама дайте да се разбере веднъж завинаги: AC METAL правят или НЕ правят носачи за А4?Нали на няколко места по теми преди време някой беше запитвал в е-mail или телефон фабриката в Турция и отговора беше отрицателен!?

може и да е от помощ тая тема: http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=62929

малко офф(буквално и преносно ): за малко да ударя лаптопа от земята в пристъп на отчаяние след едноседмична безрезултатна борба с инсталацията на ELSA .Накрая delete всичко и те така!!! .Ай' ше му се невиди и...

+1 Уви,когато става въпрос за пари,ударите под кръста са неизбежни... Иначе и аз все още си търся"моя"сервиз...

Горе! П.С.Ти си знаеш,но мисля,че оригиналните стоят(стояХА) доста приятно-елегантно(айде народе на джантите!),докато новите DOTZ някакси се "губят"...Бе,верно,"лошки"и "хулиганки"идват,ма... Ъп!

Ние с тебе без чужда намеса нема да се опрайме и това си е! Тodir,на бира?

Аз пусках такава тема преди...И аз искам да виждам на кой кво бях писал по-рано,че се забравя...

E,ти може и за последно да питаш,но аз няма да се откажа да поразвиеме темата още! Последователност и стъпка по стъпка!Айде,мастерите да се изказват!

Рибата е убита и по къде-що-има тема наоколо Явно е скучна неделна вечер по другите форуми,та си имаме гости(или дегизирани съфорумци? )...

Ммм да,знам,видях,но за кво на лични? Постни го тук,та да покоментираме всички-едва ли ще е тоооолкова в разрез с правилата!?Нещо тайно и мистериозно ли е та така процедираме?Нищо лично,колега,може би са ти добри намеренията като пишеш на Л.С. съобщения със загатка за "такъв"сервиз...но пак мирише на"Ела,при едни мои познати..."(а дали са такива,дето се търсят по- горе,не е ясно ).Надявам се да си ме разбрал правилно!