ChillToucH
-
Мнения
1233 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от ChillToucH
-
Принципно трябва да имаш един сканиран модул от колата. Пробвай да вържеш vcds-а към колата. След това виж дали ще ти е регистриран. При мен имаше някаква такава врътка.
-
Трябва да питаш колегата, той я беше оправил втория път.
-
Тук колега има предостатъчно информация за твоя проблем. Прочети темата и ще си отговориш на въпросите.
-
Не знам дали са взаймозаменяеми, но с един колега се борихме с дросела на ADR и проблема се оказа в буксата: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Throttle_Body_Alignment_%28TBA%29 - тук е оказано как се прави адаптацията.
-
Audi A4 B5 1.9Tdi 90hp Губи сила след 3000 оброти
ChillToucH отговори в темата на Borce MKD - тип B5
Имах такъв проблем на 2.5TDI, беше от дебитомера. Това е сервизен режим до колкото знам. Трябва диагностика и логове за да се види точно къде е проблема. Не съм запознат с 1.9. -
Ами ако се разходиш из форума, ще намериш линкове към регистрирани VCDSLite exe–та. За да не съм гол на думи: До колкото знам, при C5 фаровете са пак на ключа и няма как да се случи. Трябва си допълнителна работа. Обикновенната газова не е подходяща за тея мотори, колкото и да не ти се иска, замисли се за минаване към ГИ. Ще ти намали проблемите вбъдещето. Щом майстора не ти е адаптирал дросела, сменяй го! Отделно защо ти трябва майстор за дигностика, след като имаш кабел?
-
Здравейте, днес свалих гумите да видя дисковече, защото колата тресеше. Оказа се счупен фланец 15мм. От къде мога да се сдобия с такъв?
-
Дебитомерите са чест проблем, но това странно тракане нещо ме притеснява. Пусни да видиш за грешки и дай логове от VCDS-а. Другото е гадаене. ПС: Ако си от София, може и някой от нас да ти пусна една диагностика и да направи логове.
-
Честито! Само бензин/газ да сипваш. Колкото до душко, нека не го споменаваме с лошо, аз останах доволен!
-
По моргите е пълно. Би трябвало да си намериш читава.
-
Фактурата не е в мен, като взема колата ще кажа какви са частите.
-
Мойта в момента е в сервиза за смяна на ангренажа и още куп работи. Заложих на Gates ремък и определено избягах от INA. Доста хора го пострадаха от тази марка.
-
Ъпгрейд - 23.03.2016
ChillToucH отговори в темата на HITMAN - Форумът: новини, обсъждане на проблеми и въпроси
Аз проблема с личните го видях вчера, реално мислех, че е проблем на телефона. От лаптопа е същата история. Май станахме петима -
Мерси! Само да мине обслужването и ще повозя.
-
Мерси, довечера ще видя какво пише на МАП-а. Някакси стърчи на горе и подпира... Колкото до джавкането, няма нужда от такова.
-
Нека не влизаме в спорове за 2.5TDI, все пак си оставам доволен от този мотор и определено не е толкова чуплив, колкото е изкаран във форума. Сега на въпроса, има един датчик, който е на тройника отпред на мотора. Не ми изглежда много да е от тази кола. Стърчи нагоре и пречи на предния капак да се постави. Какви трябва да са му задълженията? Ето примерна снимка
-
Викам честитки направо на живо на някоя среща .
-
Данчо, наскоро ми препоръчаха друго момче от София. Мога да звънна да разпитам за кординати и да ти ги дам. Иначе ако ти се разхожда, бягай към Тошков. Аз останах изключително доволен от него.
-
DQT в душегуб се усеща доста къса... 6-та 3000 оборота 160км/ч., а все пак там имаше само 4500 оборота за игра . Още не съм гледам AGB-то как ще е на дълго. В града за момента даде 18.4 по борд, но съм минал едва 60км.
-
Да се похваля и аз с нещо ново. Скоро ще сложа още снимки .
-
Фрапантен теч на антифриз при A4 Avant 2.5tdi AKE Quattro
ChillToucH отговори в темата на Traytor - Дизел
Как може да го оставиш да прави каквото си иска на твойта кола!?? Аз веднага ще го изрежа, че пари няма да види. Отделно тея 60лв за труд не ги е заслужил. Да е гледал, като не е видял при първо разглабяне, не е твой проблем. -
Никакъв шанс, до колкото съм запознат.
-
Да не се изхвърляме . Иначе тайната ми мечта е RS2, ама 25к евра не ми се давата за 20+ годишен кош.
-
@Jesus мен не са ме уплашили. Аз видях и се повозих на двата модела(B5/6) и прецених какво искам всъщност. Надявам се да се похваля скоро.
-
Познат имаше подобен проблем с BMW 335, който е 3.0 с две турбини. Проблема беше в blow off клапана.