bobitovn

Колегата е прав, активирал си предупреждение за максимална скорост.Трябва да го изключиш. Изпратено от моят LG-D802 с помощта на Tapatalk

https://www.google.bg/search?q=audi+a4+b6+drain+holes&oq=audi+a4+b6+drai&aqs=chrome.1.69i57j0l3.6778j0j4&client=ms-android-lge&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8 Дупки да искаш Правилно са ти казали колегите за гумите, ако са там махни ги. Изпратено от моят LG-D802 с помощта на Tapatalk

Сигурно има и газ.Спри я първо от кранчето, изчисти всички грешки с Ваг-ком и покараи няколко дни само на бензин.Ако пак ти прави проблем отиди на сериозен майстор(има доста добри форумни такива), а не гледачка.Тоя дето гледа обратното гориво и по него познава какъв е проблема, по-добре го игнорирай. Аз понеже имам проблем с паленето и след закачане на манометър на рейката, веднага установих,че горивото ми се връща обратно в резервоара.Проблема е по-слабо изразен или почти липсва, ако си напълня резрвоара над половината.Оставя ли го да падне и пали по-трудно.Обичайни запоздозрени са помпа, филтър, бензинов регулатор....може и да има и друго но не съм специалист, а обикновен шофЕр на 1.8т. Изпратено от моят LG-D802 с помощта на Tapatalk

Моята е от България и пак си избива ръжда, за скандинавските не ми се мисли. Изпратено от моят LG-D802 с помощта на Tapatalk

ДейВа майсторите дейва, не се научиха да закачат манометър и да гледат налягане на горивото. Пада ли налягането в рейката след престой?Какво налягане прави помпата?Едва ли проблема е във филтъра. С какъв двигател си? Изпратено от моят LG-D802 с помощта на Tapatalk

Аз си купувах заместител, радиатор Нисенс за 146лв. от Техко.Пасна от раз и изглежда читав.Отиди с този номер в някои магазин и питай. Изпратено от моят LG-D802 с помощта на Tapatalk

Реглаж се прави, след смяна на детаили по окачването.При смяна на гуми няма нужда, освен ако старите са износени неравномерно. Изпратено от моят LG-D802 с помощта на Tapatalk

И на мен първата ми харесва повече. За съжаление цените са високи. За доста по-малко се купува 4F, ама вероятността да мине 23к. лв. още първата година е голяма. Изпратено от моят LG-D802 с помощта на Tapatalk

Подобен разход имах и аз.Година и половина гледах за течове и няма.Накрая видях, че радиатора е порозовял леко. Огледай го добре, както и тройника зад двигателя. Изпратено от моят LG-D802 с помощта на Tapatalk

Ще сменяш съединител.Ако не я газиш може да изкара още малко. Изпратено от моят LG-D802 с помощта на Tapatalk

Тва е т.нар. петохуйник https://www.google.bg/search?q=петохуйник+site%3Aaudibg.com&oq=петохуйник+site%3Aaudibg.com&aqs=chrome..69i57.13954j0j4&client=ms-android-lge&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8 Препоръчвам да си вземеш оригинален за 30 леА и да забравиш за него, вече 3-та година нямам ядове. Изпратено от моят LG-D802 с помощта на Tapatalk

Не е салона, а куатрото.Тази бяла кожа е трудна за поддръжка. Изпратено от моят LG-D802 с помощта на Tapatalk

Ако продавача иска парите, за 5мин. може да си направи сметка в твоята банка и превода ще може да го види веднага. Изпратено от моят LG-D802 с помощта на Tapatalk

На Шел съм имал два случая със служебна кола. Изпратено от моят LG-D802 с помощта на Tapatalk

Екстра е газчицата, 10лв. на 100км..., не виждам смисъл да се напъваме с нафта и зимата да се налага да поливам с топла вода филтри и да се моля да запали. При толкова теми се учудвам, че още се намират хора, които да питат, кой е правилния мотор в б5,б6,б7? Изпратено от моят LG-D802 с помощта на Tapatalk

Посипвам си главата с пепел тогава , каква е била причината толкова рано да извършиш тази манипулация? Изпратено от моят LG-D802 с помощта на Tapatalk

И един мармот.......кой сменя сегменти и гумички на Тръц при пробег от 230 000км. Аз минах 300 000км. и като гледам скоро не ми предстои такава операция. Като изключим това, колата е горе долу добре оборудвана и рядко изпадат такива.Това, че е имала щети не е проблем, ако са били леки.Моята я боядисах цялостно и за 2г. в София заприлича на трътка....вече нямам нерви да се занимавам с бояджии. Изпратено от моят LG-D802 с помощта на Tapatalk

Тоя ESP бутон мястото трябва да е в ляво от визитника. Изпратено от моят LG-D802 с помощта на Tapatalk

Нормално е SAI помпата да работи в началото. http://karmakanix.com/knowledgebase/diagnostics-database/secondary-air-injection-system/ Изпратено от моят LG-D802 с помощта на Tapatalk

Нормално е разбира се, виж че за 1 мин. си свали оборотите до нормалните 800.

Не е базово и аз нямам осветление на духалките. Изпратено от моят LG-D802 с помощта на Tapatalk

Пробва ли на газ дали ще запали, всички газови имат аварийно запалване, в случай на пръднала поНпа? Изкарва ли някакви грешки? Изпратено от моят LG-D802 с помощта на Tapatalk

Добре изглежда колата, заслужава внимание. Изпратено от моят LG-D802 с помощта на Tapatalk

Е па кое му е толкова скъпото на 1.8т в Б6? Нагледал съм се на френски кенефи тракалници с hdi мотори, непалене зимата, скъпи чарколя и т.н.А и возят като колело, изключая по-високите класове на Ситроен. Първата година набих най-много пари в А4-ката(газово-1500, боя цялостно-1000, тампони мотор-500, дискове и накладки-400, всички течности-150 и обслужване климатик-50).Тази година съм сменил 2 тампона на стаб. щанга за сумата от 12лв.....изминал съм 20000км., пък нека да е скъпа поддръжката.Проблема с кашкаваленото окачване го реших миналото лято за 450лв. за коНплект носачи. Реално в момента застраховките и данъците, надвишават годишните ми разходи за поддръжка. Вече 70000км. безотказно возене.Взех си кабел, има теми за почти всички детски болежки и сам си ги оправям. Изпратено от моят LG-D802 с помощта на Tapatalk

Датчик колянов вал, всеки нормален сервиз ще ти направи диагностика и ще го хване. Изпратено от моят LG-D802 с помощта на Tapatalk