owwyxw

36366

36 500

38 000

Цената до 26.12 е 35,000 лв, след това се връща обратно на 38,200

38,200

Няма диф колега.

Здравейте, Продавам се Audi S4 Avant S-tronic. Колата е напълно сток, смея да твърдя в перфектно техническо и добро визуално състояние. Дата на регистрация Юли 2012г, с доста прилично оборудване: -Audi Active Braking Guard-Dynamic Light Assist-Audi Drive Select-Bang & Olufsen Audio-Coming/Leaving home-Би-ксенонови фарове със завиване и автоматичен асистент за дългите светлини.-Изцяло ел салон с памет и подгряване-Черен таван + Панорамен покрив-Пера за смяна на скоростите от волана-Преден и заден парктроник-Дистроник-Асистент за следене на мъртвата точка-Безключово отключване и палене Регистриран, с валидни ГО, каско и технически преглед. Обява в mobile.bg Цена за форума 39,000 лв, с допълнителен коментар на място. За повече информация - 0887 57 92 37, Методи.

Колата изглежда много свежо, не е уморена, поне по снимки. Цената според мен си е нормална, все пак излезе нов модел. Ако наистина е от Швейцария, би трябвало да е хубава.

Твърдо ли си решен на 2.0Т? 3.0TDI е прекрасна за каране също.. а и на тази която си дал парите са и много.

На такава кола е по-вероятно вече да е сменян мехатроника.

Мотора е прекрасен, стига да е бил гледан правилно. Може да има някакъв минимален разход на масло, но нищо фрапантно. Единственото което може да те притеснява е автомата, като там ремонта варира между 2.5-5к. Смяна на масло и филтри около 600 лв с оригинални части, каско 1500, данък 600, гуми 18ки хубави са ти 1200-1500 лв. Колата е изключително приятна за каране, особенно извънградско. Разхода е между 18 и 22 градско, но щом не те бърка супер.

Някой може ли да каже какъв е размера зимни гуми (18") за A4 Allroad FL?

Благодарности на Крис, за добре свършената работа и отношението към всеки човек, като клиент.

За 18к спокойно може да се намери що годе читава Б8, но не от тук, а ако ти се занимава да си я вкараш/докараш сам. Света не започва и не свършва с 1.8Т.

Познати

Проблема с веригите и обтегача ( ако се стигне въобще до такъв ) се отсранява срещу 400/500 лв (нова верига + обтегач + работа). Трябва да се внимава със маслената помпа, защото без някакви признаци може да се окаже изведнъж че цедката е задръстена и спира да качва масло. Като цяло двигателя е еластичен и добър, стига да е бил гледан правилно. Лично според мен е най-оптималния избор за Б7. 1.8Т също може би е добър избор, но там трудно може да си намериш хубава кола с добро оборудване, обикновенно повечето са доста голи от към екстри. Разход на масло няма ( при Б7 ) или ако има, то той е незначителен - 300-500мл на 10 000км. Това за 2.0Т на Б7

- обявата вече я няма. колата си замина, но наистина съм малко индианец и бях забравил да я изтрия. На автора успех Тонко дай някоя арна Б8 от твоя край ( може и на ЛС )

+1 за колата от линка на doncecone. Колата наистина е много хубава - мнение от първо лице.

+1 и аз имам няколко съобщения и нотификации. Не мога да отворя нито едно от двете, а грешката е ЕХ144..

Извънградско 170-180-190 разход 10.5; 130-140 на темпомат около 9. За градско при мен до момента е около 12.5/13 като колата обикновенно се кара само в час-пик. Ако попаднеш на гледан мотор ще останеш доволен според мен, колата е много приятна за каране (2.0Т Quattro ръчни скорости). За останалите неща, гледам че колегите са дали линкове - това е основното като проблеми.

Преди фейслифта няма мултитроник, нещо се бъркаш.

Всъщност това си е типтроник, мултитроника се вгражда след фейслифта.

Мотора е същия като при Г5 ГТИ. Общо взето както е написал редолюбеца, освен разхода на масло (400-500мл на 10 000км), няма кой знае какви драми. 1.8ТFSI бих ти препоръчал да го избегнеш. 2.0Т защо не потърсиш quattro? Иначе тази изглежда доста по-добре от колкото тия от линка горе, DSG, подгрев, нави - http://www.mobile.bg/11450813656355613

За Б7 става въпрос. Този от 1л. на 1000км го има при Б8, но и там се лекува срещу 800-1000лв~. Проблем с маслената помпа не съм имал, но имах драми с Н75 и дебитомера, като след подмяната им с нови нещата се оправиха. Като цяло не е някаква извънземна технология тоя мотор вече, а и части бол.

Разхода на масло не е нещо фрапантно. От смяна до смяна (10к) ми се случва да доливам не повече от 400-500мл. Всъщност като се замисля последния път доливах масло, защото София - Бургас карах на темпомат с 170. Лампата ми светна някъде около Карнобат, та не виждам нищо шокиращо. Има други по-фрапантни неща при 2.0Т, като разхода на масло не е едно от тях.