MK4

При само градксо средната скорост далеч не е 47 км/ч

Така вече е супер Ники, но аз бих потърсил същия модел джанти но 18 цола

Мен ме кефи на вала заради заводските данни като сравнение, от къде да знам моя труп сток колко коне е на асфалта

Замери я по Пловдивско, там диното е най-близко мерещо до реалните коне на вала.

Трябва ми нов с подмяна, не съм купил.

Къде в София могат да ми сменят FIS-а на разумна цена? Колата е А6 C5 1999 година ако има значение.

199.9

Конете са на вала, аз с К03s, челен кулер и стокова генерация на 55мм извадих 320NM на това дино.

Странното е че за 1.8Т със сток турбина са типични много момент в средни обороти с малко коне, а ти имаш прилични коне като за К03 ама с много малко момент....

И аз чипвах при Венци и съм много доволен от всичко. Ти сигурен ли си за въртящия момент че малее доста..?

Аз пък се сещам за коли на set16v с челен кулер без грам рязано по бронята, въпроса е клиента какъв резултат иска, сещам се и за негови проекти на по 30 000-40 000км дето влизат само за масло..., ама тука всеки си извърта както иска. Аз от тунинг не разбирам, че и от коли даже (все пак карам сеат, а харесвам BMW), ама гледам всеки пише по нещо, и реших да се отбележа :D

Телефонът е чисто нов с лепенките, не е ползван. 1Ghz процесор и единствен модел HTC с перфектен AMOLED дисплей на Самсунг. 380 лв 0886437724

Аз така като гледам Сеат носи радостите при вас :hilezh:/>

А тия 6м разлика при 100 км/ч, при 200 км/ч вече стават над 20

Тия лепенки са глупости. Кантар е истината

Тая кола е 1450-1500 кг с бензин без шофьор ако трябва да сме коректни

Ники, стига бе гадняр :hilezh:/>

IHI-то имаше предвид че умира след 5 и малко

Аз пък мисля че тия теми са точно за градивна критика и събиране на мнения. Ахкане и ухкане са безмислени. Аз затова когато ми харесва даден проект не пиша, няма какво да поствам поредното "Уникална е", "много ми харесва", "следя темата" и т.н. клишета. Пиша когато има какво да се подобри по моите виждания за кола. Иначе наистина който не иска критика просто не поства тема в раздела. Аз примерно за мойта кола не съм направил тема, защото е безмислено да губя времето на хората за един джанти, окачване, фарове и чип. Под тунинг проект разбирам всичко от до.

И фланци 10мм отпред и 15-20мм отзад ще и дойдат добре.

Еми аз се извинявам за първоначалното мнение. Просто темата не започна много обещаващо. Колата се развива добре по мое мнение

По принцип боядисването според мен трябва да бъде последното нещо. Винаги има вариант добре боядисаната кола да бъде жулната или надрана някъде при интервенции по силовата част.

Аз съм виждал разни извратени монтажи на челен кулер на S4, има как да стане и там вече за ефекта можеш да си сигурен. С тези странични, въпреки по-големия размер, ефекта е спорен според мене. Щом си решил да ъпгрейдваш търси вариант за челен кулер.

Хаха, GT3076 има максимален въртящ момент на 4500 об/мин, кво стана с това ИХИ дето прави фул спул на 2500 об/мин... Хората още в началото ти казваха че не е най-добрата турбина за 1.8Т това... Да беше отишъл при Келеша поне да се оправдаш че мапера е калпав, а сега нямаш защита..

Хаха, налазиха асматичните V8-ци Алпината със сигурност ще го сгъне с много Аудито с тия 220 на гуми..., за AMG-то не знам...