MK4

Спула си е нормален, карал съм 1.8Т с VF35-ца и си спулва така, около 3400-3500 прави 1.5 бара.

Тя с тая пикова К04-ка е по гадна за каране при предното, от колко с някоя по-голяма турбина дето момента и идва по плавно.

250 на колела са толкова 280-290 на мотор за преднячка... Я кажи сега 250 коня при колко оборота са, и максималния момент колко е и при какви обороти?

Ако фарове, джанти и нов касетофон правех цялостен тунинг проект, този подфорум щеше да е препълнен. Не се обиждай но за стойностен проект трябват пари. Прочети темите на Цецо, Нико, Доминатора и ще разбереш какво имам предвид

На тоя подфорум не му е идеята всеки да се похвали че си е купил нова кола. Според мен идеята е тук да се видят малък брой наистина стойностни коли, а тази нещо не ми се вписва.

За мапване Тони и Венци са хората които заслужават да си даде парите човек. Поне това е моето мнение. Пловдив е на 120 км.

Мапни си я някъде да ти е спокойно, ценита на са толкова високи вече..

Много бачкане тия няколко седмици, като остане време ще го изолирам и ще пиша дали има разлика.

Има една гумаджийница на тунела на Люлин (в посока от Люлин към центъра преди да влезеш в тунела отдясно) може да си поръчаш всякаква резба, стъпка, дължина и диаметър. Аз даже си поръчах комплект два по-къси и два по-дълги понеже отзад съм с по-дебели фланци.

Е много ясно че всичко е на бъзик. Да не мислиш че някой може сериозно да те храни при положение че обра една торба купи тая година Иначе хора, които не познаваш няма как да знаеш колко експириънс имат така че квалификации за излишни

Е няма как, като храниш винаги трябва да си готов и да отнесеш храна

Тая втората лепенка може и серийно производство да се пусне като гледам последното състезание :hilezh:

И аз мисля че схемата е еднаква за всички 1.8Т от новото поколение с N249, DBW и ME7.5

Сега се позачетох за N249 bypass.., вакума който отива от N249 към DV-то трябва да го откача от N249 и да сложа директно на всмукателния колектор. От към DV клапана даже пише че не се откача, това ли е процедурата?

Първия лог беше само на 2-ра и може затова да не е много показателен. Сега си взех някакъв измислен клапан на AutoGauge метален, рециркулационен. http://tuning-parts.bg/raztovarvashti-bov/1395/ Има малко подобрение, но пък сега ми изби N249 mechanic malfunction. Явно ще трябва да направя популярния N249 bypass щото изпуска налягане сега от там според мене. Сега е на около 167-168 г/с но все си мисля че може още малко с това турбо. Лога-а е на 2ра, 3та и 4та до прекъсвач LOG-new.xls

Сега минах през кантара. Нещо са ги наплашили шефовете явно, защото ми казаха че мерят само в работно време до 19:00 часа. Цената е 8 лв за замерване. Ако някой има желание утре може да се видиме някъде в Люлин и да го заведа до там около 18:00-18:30

Логнах днеска колата с Вагком, че от доста време имам съмнение че заводския блоу-офф вече не успява да задържи нужното налягане. Колата е 1.8Т 180 коня + чип и без катализатор. Като гледам лога максимум стойността на МАФа ми е 161 г/с което по формулата дава около 201 к.с. което малко ми малее. Другото което е гледам че около 5000 об/мин ECU-то иска 1.1 бара, а реалното налягане е 0.84 Колата върви мазно и плавно без никакви проблеми, но сякаш не достатъчно и от тоя лог като че ли се насочвам към смяна с накакъв метален блоу офф. Моля за мнение дали разсъждавам правилно LOG-01-004444441-003-115.xls

Ами ако сте навити аз ще мина тия дни през кантаря да спазаря стареца за петък около 23:00-23:30, добре ли е така?

Аз съм на линия за петък

Люлинската след 10 вечерта, през деня не става. Вечер има само един старец и като му хвърлиме 20 лв може да си мериме колкото искаме.

Странно какъв беше проблема на R32-ката на Миро че така и не можа да направи хубаво време с нея, а сега същия мотор в А3-ката е постоянно ниски 10ки..

Баси sleeper-а

В Люлин е 300 метра след Пощата отдясно има газостанция и на нея. Ако се мерите звънкайте да ви водя. Мойта кола там я мерих 1480 кг празна и от това съдя че мери вярно.

Аз няколко коли съм мерил в Люлин на един кантар и според мен е верен. След 10 вечерта буташ 5 лв на стареца и мериш

От две години карам с 10мм отпред и 17мм отзад алуминиеви на FK и нямам ядове. За другото лято отзад ще мина на 20мм даже.