ljbomir

....и защо не се включва при по ниска температура от 5 градуса ? И Аз забелязох че не иска да се включи докато не позаргее колата.

Ще ме светнете ли къде е този код 51 щото аз само стрелка имам ? 1,6 101 коня

Която отива директно на плюса на акумулатора нали ? сещам се където цялата плюсова шина е хваната. Аз по принцип лятото като сменях гнездото на бушоните, зачиствах тази шина за по добър контакт. Но е възможно да съм пропуснал нещо. Ще огледам пак. Добра идея още утре ще пробвам благодаря за съвета !

Ако нямаш теч има голяма вероятност да имаш нужда от нова гарнитура. Аз бях същия, дори не ми пушеше просто ми отиваше водата малко по малко и постоянно се налагаше да доливам. Казвам вода щото някога имаше антифриз но от много доливане стана на вода Смених гарнитура и покрай това няма ти казвам още колко неща. Днес си я взех от сервиза и още не съм я карал достатъчно даразбера как е, надявам се да е добре вече.

Специално за климатика знам един майстор в младост 1 зад пазара и съм много доволен. Смени ми клапаните на компресора за 100 лева и ми доля фреон за още 20лв. И от тогава нямам проблем. Ако искаш мога да ти дам телефон или дати обясня къде се намира. А колкото до моите перки мисля пак да ходя на сервиз. Надявах се да е нещо дребно и да си го оправя сам. Ебаси днес я взех от сервиза, от един месец я карам само между сервизите.

Значи не е нормално и двете да работят винаги заедно, особено при положение че не е включен климатика ?

Здравейте, преди няколко месеца ми нагоря много бушона за перките на радиатора. Този,който се намира точно над акумулатора, от общо три. (доколкото разбрах другите два бушона са за ABS-a) Беше много нагорял и в един момент ми спряха перките прегря колата и трябваше да карам само на климатик че да ги върти. Отидох до една морга и си смених цялото легло с трите бушона, оказа се че не само бушона е нагорял ами и конектора с трите жици от където идват от трите бушона, беше нагорял точно на едната жица. Всичко се оправи, но виждам че пак е започнал новия бушон да се стапя леко. Имам чувството че не са ми наред тоците. Също забелязох че винаги се включват и двете перки на радиатора ? така ли трябв ада бъде или първо да се включи едната и при необходимост и другата? Дайте съвети. колата е А3 1,6 бензин 97-ма.

Здравейте, аз за да не отварям нова тема реших да използвам тази. Тъй като идва зима всеки се гласи за зимни гуми и евентуално джанти, Аз с моята А3 -ка за първи път ще карам зима и мисля да и взема комплект гуми с джанти, защото сега съм с 16-ки алуминиеви, които не са никак изгодни за зимата. И съм решил да взема нови джанти и гуми съответно 15-ки. Та въпросът ми е вие с какво карате зимата, с железни или с алуминиеви джанти ? И от къде какви комплекти зимни гуми си купувате за да направим съпоставка с цените.

Аз ще използвам темата да се оплача ! И моята кола пуши след смяна на гарнитура, шлайфане на глава, нови гумички.... Когато я занесох колата вървеше супер, не пушеше нито бяло нито черно отзад кристален въздух излизаше. Отидох на майстора с проблем че ми губи вода от някъде, той каза гарнитура. Викам добре давай да я прайм. Майстора е приятел на приятел и се съмнявам да ми е сменял частите с цел измама по скоро нещо незнае къде и как да пипа........ Моля помогнете ! Сега ме пита дали искам да сменям главата или целия мотор !!!!! Само от една гарнитура щото се е осрал с ремонта някъде ! П.С. Колата е А3 1,6 бенц с ГИ, 1997-ма

Благодаря ви за съветите. Водната помпа е сменяна по сервизната книжка преди две години и ми се струва малко вероятно. Най-добре на сервиз да отида, аз дори и да разбера от къде тече пак на сервиз трябва да ходя да ми го оправят. Можете ли да ми препоръчате сервиз. Аз четох в темата за сервизите много хвалят при Рашо в Овча Купел. За сега натам съм се ориентирал.

мисля че са свързани с климатика но не съм сигурен. Един кликматичар ми каза. Между другото на мен ми нагоря леглото на бушона за перките , от там ми вдигна температура. Добре, че навреме я видях и за щастие не съм я карал прегряла. После си намерих от морга легло и си го смених и от тогава нямам проблеми с тези бушони. сега пък ми губи вода от охладителната система по 200 милилитра на 400-500 километра и незнам дали има общо с прегряването от преди няколко седмици.

ей това последното много ми хареса ! направи ме още по голям фен на ауди

UP

здравейте, аз имам същият проблем. За 400 километра (Бургас-София) антифризът в разширителният съд ми спада от макс. към мининума. Запалих я на място, оглеждах доста но неможах да видя някакви течове ???? Незнам дали имам погряване на антифриза и къде се намира въпросната тройка за която говорите. Колата е А3 1997 1,6 бензин. преди две седмици ми вдигна температура, не ми работеха перките на радиатора, но това го оправих. незнам дали прегряването има нещо общо. Благодаря предварително !

здравейте, по темата искам да питам колко инча(милиметра) са предните, задните и пищялките. Че от задните само едната работи, пищялките хич, а от предните дясната пращи намоменти. И музиката ми е лайняна Някога е имало силен усилвател и бас отзад, още ми стоят жиците от багажника до касетофона и до двигателя за захранването на усилвателя. Та с две думи трябва да махна корите и да си сменя говорителите. Ако може да ме светнете как се свалят корите. Колата е А3 1,6 бензин 1997 година, 74 киловата. Благодаря предварително !

На мен пък ми отказа една функция, от която се вдигаха стъклата със заключването с дистанционното. Дали имам същият проблем ? Имам бг аларма. И не ми работисигнализацията, че са включени фаровете. Дайте контакти на някой сервиз или съвети. Благодаря предварително.

здравей, аз имах проблем с моя компресор. Показаха ми един майстор, който се намира в младост 1 зад пазара, който само с автомобилни климатици се занимава. Смени ми клапаните, защото имах счупен такъв и ми доля фреон ,всичко за 120 лева. Останах досат доволен. Мога да ти дам тел. 0898 662817 Успех !

Аз сипах някаква ужасна газ на ШЕЛ, и като взе да ми предърпва и да ми припуква направо ми се къса сърцето, затова сега карам на бензин и още не съм решил какво да я прая тая пумия в газовата ми бутилка.

Аз имам подобен проблем на моето А3 97-ма 1,6 бензин с газов инжекцион. Само че при мен при определени обороти компресора дрънчи/трака, което се видя на диагностиката, иначе аз от купето нищо не чувам двигателя си работи тихичко направо мърка )) Климатроника си работи без грешка, но трябва да предприема мерки. Надявам се да не сменям целия компресор. Някой има ли идея ?