Passi

Тя ако не е тракала защо ще ги сменя.

Или възприятията за скърцане са различни.

С други думи чули сме нещо и раздуваме във форума

Координатите да ми дадеш къде ги продават евтино при създалата се ситуация.

Има ама на по-новите модели.

С две пружини и два амортисьора може да се постигне жилания от колегата ефект къде го засилвате въздушно да слага и кола да продава.

Дай да купя от тези евтини дизели на по 3-4г

Тези фалиращи немски дилъри съществуват само в мокрите сънища на скъсаните ни сънародници дето искат ама не дават.Иначе 2.0ТДИ 150кс е супер икономичен и надежден мотор.

Другия върви плътно по тавана и няма разстояние.

Ама човек вземи едно парцалче клекни зачисти да се види какво е окачването в момента и после питай.Ти искаш да повдигнеш колата 3-4см ама не знаеш в момента с какво точно окачване е.

Точно в Мобиле.Де съм засичал доста Аудита писани като Алроуд.

Защо не пробваш с тия гуми дето се слагат между намотките на пружините.

Има с Дпф и са евро 4

Има ли сложен ксенон от 30лв на тази кола?

Ако дпф-е изваден си е кстра това масло.

Да определено е лошо като желанията и възможностите се разминават,но е трагично когато дори не го разбираш. Иначе няма ядове да се вземе тънка кола и после разликата да се нарине в някой сервиз в комплект с тонове нерви.

Епа пара се дава трябва всичко да е ТОП.

И каква е разликата като и двата случая лъжеш някого за реалния пробег?

Не трябва ли да са малко по къси тези кафета?

За А4-Б6 стават с адаптори,за другите модели не знам.

Е аз направо на мясо отидох и като видях какъв разпад представят за перфектна кола ги напсувах хубаво и си тръгнах. Няма дилъри няма представителства всички са се изучили и лъжат като на Горубляне.

Е не се връзвай такъв уникат като твоя няма втори на света.

Тия дискове струват 100лв двата с какви глупости се занимавате да ги дадете на бай Гошо да ги престърже за 50лв.

Ма много нервен ше дойдеш.Под капака на клапаните са ти свещите.

Труд, масло, филтър, пробка.