Passi

Изхвърли го.Затичал съм се по веднъж седмично да го грея на тангентата.

Идеални за вносителите на части и майсторетата.😂

Ако е по-евтина става иначе не намирам логика.

Не

Като си купих предишния Пасат радиатора му сълзеше и му сипах добавка която запуши теча и го карах така 12 или 13г.

Гео Милев ул.Христо Максимов 31 тел.0885912258

Е ти като си го свалш ще си го и тапициращ за чии уй ти е тапицер.Ако не си свалял таван не зе захващай защото риска да нанесеш щети е голям.Ако си от София ще ти кажа къде да отидеш да го свалят,тапицират и качат.

Колега нямам никаква идея какво ще ти дадат за 1200лв( което са страшно много пари) а ти казвам какъв размер е и какво се сменя.

240мм Маховик, притискателен диск, феродов диск, лагер и болтове за маховика.

А не добре си е и така.😉

А няма лошо щом им се занимава на хората да засичат. При мен е около 20лв за 100км градско и към 12лв за извънградско а в кой момент колко харчи хич не ме вълнува.

С какви глупости се занимавате не е истина.На мен преди малко 5 минути след запалването 2.0 ТДИ ми показваше 30.5л да се притеснявам ли?

Единствено антифриз може да вкара в маслото ако се пукне охладителя ама това се вижда само с един поглед на казанчето.

Няма как да влязат течности от мотора в кутията.

Виж буксите под седалките.

Епа много ясно.Аз така и така съм принуден да плащам на боклуци и не виждам проблем ако платя на още един.

А насила Ви кара някой да давате някакви извънземни цифри.1000% съм сигурен, че полагате повече грижи и харчите повече пари за колите си отколкото за здраве.На тези момчета съм склонен да им платя ако ме светнат как да омайвам и аз клиентате.

С винтчета за гипсокартон или нов маркуч.

Има.

Ами аз съм с Фолксваген и си купих от там сгъваем картонен синник за 15лв.Ако не държиш да е на Ауди може в представителство на Фолксваген да провериш.

Оригиналните не са скъпи.

Тази на алтернатора може да се смени без да се сваля нищо за обтяжната доколкото ми е известно се свала броня фарове радиатори.

Може даже и скърцането да е от нея.Марка ИНА не се сваля алтернатора за да се смени.Сипи малко вода на ремъка докато работи колата и ако не спре да скърца не не е от него.Ама мако защото иначе ще ти измие очите.

http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?t=149629

Първо виж ролката на алтернатора дали работи коректно защото е възможно тя да товари обтяжната и тя да подскача.