vboikov

Здрасти AUDI-FEN , благодаря ти за отзивчивостта, току - що се качвам от колицата ми след поредния опит да закърпя положението, ама сам си таковах такованката. Няма да се впускам в подробности кво исках да направя , ама взех че изпуснах в радиатора ми една шпилка с гумена шайба и гайка дълга около 5 см. , /ако ми се смеете много, хич няма да ви се сърдя/ ама случи се тва е , и сега реших докато взема нов, Ауденцето - в бокса , няма да го карам с тва животно вътре , щото ше вземе да стане голяма беля. Иначе ми е спукан високо горе вдясно като си с/у колата. Благодаря ти пич отново за заинтересоваността и желанието да ми помогнеш. Чао

Спука ми се радиатора. От три места включително и от Ваското 1 ми обадиха , че не става да се залепи и съм склонен да им вярвам. Ако знаеш некав чалъм , обади , а ако не, ми кажи поне цена да се настройвам психически. Благодаря предварително и безаварийно на всички колеги. А6 , ACE 2,0 16v 1995г.

Честита Коледа колеги, за диагностика съм много доволен от сервиза на Васко/БОШ/ в селото Обеля , намира се близо до центъра на селото на моста в дясно/питайте , всеки ще ви опъти/. Момците са много светнати и съвестни , обаче и там е със записване Ако иската пробвайте се.Ето ви телефон за записване на час:9342888;0888511395 Евелин. Успех

Честита Коледа на всички аудисти, бивши,настоящи и бъдещи! Крепко здраве и много безаварийни километри с Аудитата.

Бате Весо , адаш, възможно е да са спойките , на мен ми ги оправиха в Юнитрейд лятото.Диагностика на климатроника струва около 20-на лева. На мен бутоните ту ми включваха много леко , ту трябваше да ги натискам много силно.Оказаха се спукани спойки . Дано при теб да се окаже нещо подобно , защото е лесно за отстраняване и е евтино. Успех , стискам ти палци. Юнитрейд Дружба, Пламен - климатронкаджия

Здравей колега, аз имам а6 95г. 2000куб. , 16в и онзи ден ми направиха същата процедура, но сменях и дюзи и ми правиха диагностика и момчето м/у другото ми изчисти и моторчето за празен ход /на мен също ми се меняха оборотите на място/, но така или иначе фиксирана цена конкретно за това не ми казаха. Цената общо беше 316лв , като 280 са дюзите и 36 диагностиката. Но бих те успокойл , щото процедурата е съвсем елементарна и едва ли би струвала повече от 10-20 лв. , иначе би било твърде нахално.Успех

Виж моторчето за празен ход, на мен ми го промиха и проблема изчезна , но все пак на мен не ми гаснеше, и беше само на място. Само дано не дебитомера , щото ми казаха ,че струва една торба пари. Стискам ти палци

Здрасти колега, промиването буквално става за секунди, обаче съм чел във форума ,че се налага да се прави по -често от колкото ни се иска, но поне видях , че не никаква философия и става адски бързо. Пожелавам ти да пребориш проблема , наистина дразни ! М/у другото ми го изчистиха с някакъв спрей , на който като му прочртох упътването , пишеше , че е обезмасляващ и да се пази боята от него , щото може да я повреди /флакона беше жълто-черен и пишеше с червени букви/ съжалявам , че не му запомних име и производител . ОК пожелавам ти успех

Първо симптомите:колата ми е А6 95г. 2000 16в. и когато загрее мощността и падаше и не набираше така както като е студена.Когато съм на място оборотите ми падаха до 200 и се връщаха до 800 Вчера ходих в сервиза на Васко (Бош) в с.Обеля Направиха ми пълна диагностика и се установи ,че всичките ми датчици (лабмда,температурен датчик,дебитомер и т.н.)са наред.Обаче се оказа ,че дюзите на инжекцията не работеха добре.Смениха ги с нови (280лв) и ми промиха моторчето за празен ход ( заради падането на оборотите на място) и все едно се качих на нова кола Давам ви телефон: 934-28-88;0888511395 (Евелин) От много места знам, че където не съм могли да им помогнат в този сервиз са отстранявали проблема Диагностиката струва 36 лв.

Пичове, ей са се прибирам от майстора . Смени ми филтъра / същия дето ви говори Детсон/ и сега ше ме отвее, толко яко си духа, а стария беше все едно съм карал в Сахара/как ше духа? То няма откъде да мине въздуха/ Струва 23лв. , хартиен като хармоника, с крилца и стои вертикално.М/у другото си направих и компресора и сега си имам климатроник/като свърши лятото/ ха ха Ае колегите,безаварийно

Здравейте на колегите, А6, С4 2.0 140 коня, днес бях в Юнитрейд заради проблем с пулта за у-е на климатроника и напълно подкрепям DETSON , майстора ми каза , че и по-слабото духане е абсолютно сигурно заради поленовия филтър/задръстен е/ и се намира точно там кадет казва Detson.Безаварийно

Здравейте колеги, хвалят ми от няколко места сервиза в Обеля , били супер , та ако някой е чувал за него и знае кой е и каде се намира , ще съм ви благодарен да споделите. Безаварийно

Здрасти Freeride, аз съм с А6 2,0 1995г. и имам абсолютно същите симптоми с оборотите и губенето на мощ/просто не набира както трябва понякога/ и докато отида на диагностика ще следя с интерес как се развиват нещата при теб . Успех колега

Todo , колега , извини ме моля те , бях малко . Но все пак ти желая успех с газта. Sorry

Колега неам кинти , ама газ нема да сложим никога!Колата си е напраена за бензин и тва е

Що ше даваш 200 кинта за масло ,като MOTUL 10W40 (перфектното масло) струва 60 кинта и ти остава 1л.

Здраст Moutful, за дизела незнам , но при бензина ако ти е запушен катализатора , разправят че мирише на развалени яйца , а загубата на мощност е логично да присъства и в двата варианта/нафта,бензин/. Ако вече не си го махнал , трябва не само ти и аз ами всички да се замислиме ,че май скоро ще влизаме в Европа , а тогава / корупцията все някога ще изчезне/, катализаторите ще са задължителни със сигурност. Така, че съм чувал за някви заместители , които на всичкото отгоре действат наистина като катализатори ама колко време незнам. Ще разбера повече подробности , къде ,как колко и ще давам инфо. Ае успех на всички и безаварийно

Здравейте колеги , елементарните неща по климатроника ги знам , но ако някой ми опише 100%-вите възможности на управлението на климатроника , ще съм му изключително блгодарен. Той ми е за пълнене, / дано да е само това/,но все пак е хубаво да знам как да го използвам пълноценно.Благодаря ви предварително.Чао и безаварийно Пропуснах нещо важно, КОЛАТА е А6 1995г. 2,0 16 клапана

Sorry ,но все пак радвам се ,че съм ти помогнал поне малко

Здрасти колега, аз имам от първите А6-ци и часовника и се сверява от копчето за регулиране на светлината на километража, но като го натиснеш навътре и задържаш копчето по- посока на час.стрелка.Дано и при тебе е така , ако не е, съжалявам че не съм ти помогнал.Успех , и се кефи на Аудито. Безаварийно. Чао

Здрасти на колегите. Вчера се върнах от провинцията, и кво да ви кажа, Аудито си е АУДИ ,самолет, обаче на един баир бях на 3-та и се опита да заглъхне и като чели се дави но само за миг , напомпах газта и си продължи да набира нормално. Незнам кво е тва и най - упорито не съм ходил на диагностика още. Подозирам някоя дюза , незнам! А свърших и една полезна работа. Някъде от генерацията ми съскаше / и бая ме дразнеше/ и се оказа , че е от двуцефката , където се събират двете тръби , една заврка и са не се чува , че работи. Тва е засега чао и се кефете на колите си. Безаварийно.

Здрасти Zeifod, и мойто А6 като загрее губеше мощност , всмисъл набира много бавно , намаше ряз, но вчера смених свещите/ майстора ми каза , че е абсолютно възможно да е някоя свещ/и след като покарах 1/2 час в града проблема не се появи, набираше си както трябва, но пак на място колебаеше оборотите / без да загасва/. Моля се проблема с набирането да е бил в свещите Утре ще ходя в провинцията и ще видя как е . Като се прибера ще споделям. Чао , успех на всички колеги

Здрасти Боби, съжалявам че сега ти отговарям , но покрай тия бури нямах нет! Относно разхода, не съм го засичал още , но по количеството което съм сипвал и отчета на километража , / това е съвсем грубо разбира се/ е някъде около 12,5 градско. Имай впредвид обаче , че в началото не бяха сменени филтри , масло, свещите ги смених вчера и ми се струва ,че колата върви по добре, така че тоя разход може да се окаже ,че не е миродавен, но все пак трябва да се напълни резервоара и т.н. , знаеш как е. Колата е голяма , супер е, така че всяко удоволствие си се плаща и мисля че при Ауди съотношението плащане-удоволствие е на добро ниво. Успех на теб и на всички колеги Аудисти

Здравейте колеги Аудисти , мойто А6 пък не е стигало до 90 градуса никога , макар че сега е лято и температурата на слънце е над 40, и никога не съм му чувал перките да охлаждат. Тва нормално ли е , че нещо се съмнявам. Колата ми е 2.0 литра 16 v

Здрасти Zari6, двигателя ми е 2.0литра 16 клапана 140 к.с. ACE, захранване- KE-Motronic 1.2 , 1.2.2 digifant MP/благодарности на Inkozi за инфото за двигателите на Ауди/, но трябва да ти споделя , че колата не беше карана дълго време и след като и смених маслото и всичките възможни филтри / освен на климата/ и и сипах добавка за чистене на инжекцията на Vallvoline/ 8лв./ , проблема вече почти изчезна т.е. падането на оборотите на място колебаят надолу вече мн. по-рядко и от тогава не е искала да гасне . Надявам се , че след още навъртяни километри проблема ще изчезне съвсем. Освен това не съм ходил още на диагностика , а и не съм сменил свещите, / искрено се надявам да нямам проблем с кабелите щото струват майка си и баща си/. А да те питам още , нормално ли е като включиш на габарити да ти светва зелената лампичка на таблото все едно съм на къси , а като включа на къси зелената лампичка гасне и не свети никаква за светлините/ за дългите си свети нормално, синята/????Благодаря ви предварително за мненията. Чао до скоро