Angelpleven

Стартера не върти,или по скоро се опитва да завърти ,но все едно няма сила.

Днес на 20км преди Пловдив колата изгасна в движение и повече няма палене.Като опитам да запаля все едно нещо е подпряло стартера и му пречи да върти.Пробвахме с акумулатор от пътната помощ ,същата работа.Загуба на антифриз нямам,масло има и ангреажа е на място.В сервиза не знам кога ще я започнат,но събирам информация за да се подготвя дали да махам цялата кола или да я правя ако ремонта не е генерален... АЕВ 1.8Т

Процедурата съм я изпълнил само не съм махнал металната тръба засега,и пласмасовото коляно също.Моят колектор има 5 щуцера за вакуум-за blow of-а ,към канистера на резервоара,към сервото,за картерната вентилация и към изпарителя. И аз мислих да пробвам,някой го правят със лак за коса или вкарват дим през компресора .

Затапих отвора към гофрирания маркуч и към колектора,по метода на колегата VBI.Доколкото знам отвора в блока не бива да се затваря.Видях как се прави тестер за теч на налягането,и смятам тези дни да си го направя,ще надуя на 0,6 с компресора и ще слушам.Други варианти май не останаха.

Днес изолирах картерната вентилация ,работи добре и след 1 минута отново започва да тресе...

Не особено,как да я проверя?Сменяли са ми я,но през 2010 и вече сигурно пак е издъхнала.

Днес тръгнах с проверка на всички маркучи,които излизат от колектора,като само при този се усети подобрение в работата на двигателя за 10тина секунди и после пак започва да тресе. Проверих и газовите маркучи от дюзите до щуцерите в колектора,без промяна в работата.Тримовете надхвърлят 10 процента.Започвам да се съмнявам за теч преди колектора,но трябва да си приспособя някаква тапа и да надуя системата.Други начини за да проверя за теч съществуват ли?

Здравейте,миналата седмица ми смениха ГИ с нов,защото стария вече се предаде напълно.Колата започна да тресе на място и по буустметъра забелязвам ,че вакуума на място е -0,4 ,преди държеше -0,7.При пълната газ 0,4 бууст и пада дори ,което ме навежда на мисълта ,че някой вакуум маркуч е закъсан или разбутан докато са монтирали ГИ.Колко и къде се намират вакуум маркучите на този двигател.Ако имате други предложения за решение на проблема ще съм благодарен.Колата е 1.8т АЕВ мотор.

Майка ми изпра целия салон на А6-цата с препарат за килими.Точно този сивия на ужасните квадратчета,всичко светна и си работеше нормално след това,но все пак беше август и не карах колата 2 дни да изсъхне.

Не се зарежда ,в ябалката казали че имат само двуметрови лицензирани,но не гарантирали че няма да светне пак.Чакали уж доставка ,но последния път им доставили само 1 .Със айфонско си зарежда на 100 процента без проблем. Дал съм задача на брат ми да намери зарядно от някои от неговите приятели разсипници(16-17 годишни келеметори ) все някой е удавил или счупил поне 1 ябълка.

Кажете ми в Пловдив магазин за Епъл продукти.На жената зарядното се скапа и със друго не иска да зарежда ,пише че продукта не е оригинален и тн.В мола има един ibalka,но там казаха,че нямат и дори със техните уж сертифицирани можело пак да не зарежда.Телефона с оригинално зарядно от друг айфон си зарежда без проблем.Телефона е 5s.

Аз знам ,че е от датчика и съм го купил просто чакам почивните дни да го сменя.Дадох идея да проверят и него,защото при мен първите дни показваше по-малко от 90 после тотално спря.

Датчика или термостата.Аз в момента съм на вариант датчик,няколко дни държеше малко под 90 сега напълно падна стрелката.Колата има парно и на комп показва нормална температура,защото датчика е двоен за таблото и за ЕКУ-то.За втори път ми се случва на мен датчика да се предаде.

Плащам 20mbit ,като се очаква скоро да прокарат оптика и скоростта да се вдигне.Марка на рутера и скорост,която предава ще измеря утре. Доста голям лабилинт ще стане с кабела и ще е около 15 метра,проблем за сигнала по него?

Здравейте живей на 4-ти последен етаж и искам да хващам wifi на тавана ,който се намира над отсрещния апартамент.Хващам с лаптопа 2 черти ,но само в един ъгъл на стаята,а имам намерение да ползвам умен телевизор и лаптоп.Гледах някакви repeater-и напримерhttps://www.jarcomputers.com/TP-Link-TL-WA850RE-300Mbps-Universal-WiFi-Extender_prod_NTWBTPLINKTLWA850RE.html .Ще има ли ефект от тази джаджа или да мисля за прекарване на кабел от апартамента до тавана.Интернета е Виваком в момента не мога да кажа какъв е рутера.

Еми надявам се да не стигам до гаранция

Вчера Ланди-то се предаде окончателно,от седмица претриса,няма мощност,губя антифриз и тн.Закарах я на майстор,оказа се на 5200 часа(при мен колата е от 2009 и не съм ремонтирал нищо по газта,преди мен не се знае)-три дюзи,някакъв клапан и изпарителя бяха чао.Предложи да сложи италианси нов инжекцион за 500лв, като ползва бутилката и другите неща от старата система.Сложил ми е компютър Тамона и изпарител и дюзи OMVL.Да очаквам ли ,че ще мога да мина 40-50к още без проблеми(не мисля ,че останалата част от колата ще издържи повече ) или с тези части да се готвя за ядове по-рано.Темата е просто информативна,ако някой ползва подобна система да сподели мнение...Иначе момчетата се справиха бързо и съм доволен от работата. 1.8T AEB мотор.

Свободната букса с 2та пина е за димиращи огледала.Моята е с прибиращи и подгряващи и могат да си прибират и на ръка.

Няма нищо сложно в свързването-копчето управлява щората.Бяха три кабелчета доколкото помня на щората,проба грешка и ще ги нацелиш .Ако комфорт модула ти при включване на задна задейства огледалото и то се насочва надолу тогава и щората трябва да пада,но на Ц5-ците май я няма тая екстра. http://www.audiworld.com/forums/a6-s6-c5-platform-discussion-7/here-my-power-rear-sunshade-install-warning-very-very-long-1711677/

Да толкова е за 4 цилиндров мотор,за осмака е почти двойно.

Аз имам монтиран домашен ТВ тунер Thomson THT504 монтиран в жабката.Хващат се 10тина канала без проблем.Въпроса за антените е сложен,в момента съм със най-простата антенка за 5лв скрита в предната колонка,пробвал съм скъпи със усилвател и сигнала в покой е еднакъв-винаги добър.В движение в града повече от 40км/ч поне аз не съм постигал,сградите,жици и тн пречат,а и тунера иска донастройка.На магистрала Тракия между Пловдив и Пазарджик съм карал със 120км/ч и картината и звука бяха ок.Законово не мисля ,че има някакви проблеми.

Днес баща ми се прибира и ми казва ,че колата изгубила ръчната.Слизам да проверя и установих,че ръчнта спирачка държи ,но самият лост не щрака и не може да остане обтегнат.Да търся друг механизъм или нещо може да е разместено.Трябва ли да се свали цялата средна конзола или ще е по-лесен ремонта.Колата Ц5 седан.

А опита ли да завъртиш стартера,тази кола не подкачва на контакт...

Ако си от Плевен ела да ти подаря една седалка да сисвалиш каквото ти трябва ,че само ми пречат в мазето.

За мен това е много безсмислена екстра ,в един голям порой трябваше да взема познати и докато се сетя че трябва да им отворя станаха на мокри котета