miki77

Колега,да беше снимал на светло

Доколкото разбирам си бил на ГТП и са ти мерили изгорелите газове и за тва са ти казали,че имаш проблем с инжекцията.

Колеги,имам проблем с карбуратора на старото ми АУДИ.Проблема е в това ,че е разцентрован карбуратора и не зная колко оборота трябва да се навият болтовете за регулиране на сместа.Нека някой който знае примерно от крайно ЗАВИТИ колкооборота трябва да се развият болтовете за сместа(малък и голям болт)Карбуратора е Пиербург 2 Е 2

Колега с куриери работиш ли?

Колеги, наумил съм си да сложа Concert II в Б 4-ката.Питането ми е дали ще пасне в отвора на колата,на снимка ми изглежда по голямо.Ако някой е правил тази трансплантация нека сподели.Мерси предварително

По борд.комп.ми показва 9-10 градско ,6.5-7л извън градско.Вчера на връщане от Банско до Кулата с галене я свалих до 5.1л/100км,Доволно

Спешно търся схемата за Ауточека,по точно за релето за проверка на предните светлини.Нека ако някой има тая схема да я прати на лични,МЕРСИ

Проблема е решен,просто разглобих цялата врата,извади и стъклото от релсите по който се движи и само завъртях водачите на 90 градуса.Тези водачи са пластмасови и при мен от многото ползване се бяха протрили странично,т.е.не бяха вече кръги, а овални.И така стъклото вече слиза много плавно.

Мерси колеги

Май никой не си е сменял тези водачи....

Само да уточня,че аз искам да сваля самите водачи който са монтирани на стъклото,дали има начин да се демонтират от стъклото

Здравейте колеги,имам проблем с водачите на стъклата на предните врати.Виждам ,че са протрити и диаметъра им не е този който е бил преди години.Проблема е,че като свалям стъклото то слиза на степени и мърда ту в ляво,ту в дясно.Имам възможност да си сваля от една кола такива водачи но незнам дали се разглобяват по някакъв начин.Ако някой от вас е правил тази операция нека сподели тук как става.Мерси

Колега ,според мен е дистрибуторна капачка-подсуши я много добре или пробвай с друга да си сигурен че е от нея,Успех

Както виждам имаш ауточек система и бордови коп.Индикациите за маслото,охлаждащата течност и мн. други се намират на ауто чека(екранчето над бордовия комп.)Можеш да провериш дали работят като дадеш на контакт и натиснеш копчето за регулиране осветеноста на таблото навътре.

Здравей колега,според мен проблема ти е в капачката ,имал съм и на моита АДА и на баща ми ДЗ проблеми от твойто естество и се оказа влага в капачката. Сменяваи с нова или вземи за проба от накой колега да видиш дали ще се оправи.Успех

Тампони на задния мост 2бр. по 18 лв+45лв труд=80 лв. общо

Колеги и аз си търся такъв датчик оригинален.Намерих в 1 морга от някаква астра,но не ми показва верно(при 30 градуса навън ми показва около 12-13градуса дисплея)Ако някой продава да се обаджда

Така е,само че колата няма катализатор а си е гърне-все пак наща кола( на баща ми ) е 84г.

Е и аз искам така да го направя,само че трябва да се пипа релето или да се смени с такова като вашите.Аз преди време си беш взел 1 такова реле от 1 морга без да съмго търсил по номер.Просто човека ми го свали от 1 Б4-ка която беше с 4 ел.стъкла.При тва реле с стъклата работят като на мойта дори да де си дал контакт,т.е.винаги достига ток бутоните

Грешката е моя:Въпроса е-има ли начин да се пипне нещо по контролера(голямото реле)за да НЕ се сваля само с 1 натискане до долу,а ако се натисне веднъж да спира там където е стигнало,и като се натисне ведъж за вдигане да се затваря до горе без задържане на бутона

Колеги,искам да си променя начина на работа на ел.стъклата.В момента стъклата работят при даден контакт или ако е изключен от контакт и затворени врати.В момента в който отворя врата тока до стъклата спира,това добре.Проблема който искам да премахна е на шофйорската врата-стъклото се сваля автоматично с 1 докосване,а се вдига със задържане.Въпроса е-има ли начин да се пипне нещо по контролера(голямото реле)за да се сваля автоматично само със задържане,а ако се натисне веднъж да спира там където е стигнало.

Колеги,открих нова функция на бордовия копм.В изключено от контакт положение на ключа натискаш и задържаш бутона RESET и едновременно даваш на контакт и на мястото на оставащите километри изписва колко литри има в резервоара с точност до 100 грама.Показанията са Х10(примерно ако изпише 119=11,9л)Другото което не мога да разбера е като направя същата процедура с Ауточека и дам на контакт ми изписва "43" и не знам какво точно означава.

Колеги,от скоро време забелязвам ,че при тихи обороти налягането на маслото се мени(по данни на уреда за маслото)около 1-2 бара,тва става при топъл двигател.Като подам газ на място се вдига да към 4-5 бара ,но като почне да пада се колебае до като стигне 1.2-1.8 бара.На някой случвало ми му се е тва

И мен ме интересува.........как се мери?

Колега,аз скоро сменях на старото ми Б2 цилиндърчетата на задните спирачки но не знам каква марка бяха.Ако намериш на ЛУКАС според мен е най добре или АТЕ също са мноо добри