Dimitar Velchev

Да, наистина е така. Механизма действа безотказно

Здравейте колеги ! Търсих подобна тема, но не можах да открия за съжаления, та питам: Как мога да заключа задните врати, без да може малкия да ги отваря отвътре? Има бутон централно заключване, но след като заключи вратата тя пак може да се отвори отвътре .

Така де, но моето поло 1,9 чист дизел над 6,5 градско не качва.

Купи варненското. Като цяло колите в бг въртят по-малко км. А тия напудрените "нов внос" са бомба със закъснител.

Ще споделя на вскя цена daks, стига да остане ред за това.

Колеги, искам да споделя за проблем в перцето на скоростите за понижаване на предавката. Перцето въпреки че се натиска с по-голям натиск сменя предавките. Колата бе още в гаранция когато я връчих в сервиза с молба да го ремонтират. От там ми казаха че това не е дефект . За мен това е отбиване на номера и ако някой се е сблъсквал с подобен проблем моля да хелпне

Все не ми остава време да я пробвам таз добавка

Това с бартерите се случва много рядко. Продаваш, след това оглеждаш и купуваш. Ако искаш реални км фръквай до Германия...че на тия години тук ще е на доста км.

Вземи му 90 коня дизел. Той е практически вечен

Няма кой да го пусне в сервиза

Щом това те кара да се чувстваш щастлив

В сервиза на Порше няма да ти кажат нищо особено. Закачат я на компа, проверяват за грешки, ходова част и толкоз/. В детайли нищо няма да видят. По-добре си намери доверен майстор, който за 100 лв наистина ще прегледа обстойно колата.

Не смятай че окачването на джипа е безпределно здраво за нашите пътища. Съотнешението между голямото му тегло и здравина на окачване го прави не-толкова продължителен като сервизиране.

Компромис, който няма да ти хареса в бъдеще.

Ползването на препинателни знаци помага да се схване въпроса който задаваш