омегаджията

№ 3. Стилни и ходят на почти всички марки.

Според мен размера, към който си се насочил, е малък. Сони не са това, което бяха. Самсунг-напротив-не са това, което бяха.

Красива е! Да ти е честита и да си я караш с усмивка!

Нещо не мога да разбера за кой модел говориш, но в Техно.... гледам един бюджетна серия за 849 лв. Тази, за която питаш е втора ръка, давай 500 лв. и гледай хубава картина. Виж на колко часа е. Цветовете гарантирано ще ти харесат. Хубав телевизор е.

Аз, мойта, така я взех. Всъщност, снимките бяха четири.

Най-добрия сайт според мен. За гумите...

Наистина изглежда добре, отвътре с нормално износване и без пудрене. И мотора си е с пепеляците. Ако и техническото състояние е добро с дребни забележки /накладки и т.н./, колата си струва. А като модел и двигател си е направо мечта.

И двете са пудрени, първата - много.

BRC дюзите, поне по изказвания на майстори, карат 100 000 без проблем, че и повече. Какво да и се разглобява? За Rail има доста реване из нета, основното е за живот от 20 000 км. Почвали да засичат или на отворено или на затворено положение. Една по една. Но ти си с осмак, все ще се прибереш . Е, успокоителното е, че май се разглобяват и ремонтния комплект бил евтин.

Откъде идва разликата в цената между Mega Jet и BRC Plug & Drive, 1500 срещу 3100лв.? Аз открих първата разлика - Дюзи Rail и дюзи БРЦ.

Преди две седмици ми монтираха БРЦ в Ловеч, при Слави. От доста година работи, той си е шефа, има и трима работници. Направи ми добро впечатление - уточнявате какво искаш, обяснява ти какво може и след осем часа разходки отиваш и взимаш колата. Огледах монтажа - работено е старателно. Преди да го избера, доста поразпитах за него и отзивите са отлични. И то от години. На лични мога да ти дам телефона му. В нета има доста теми за него. Аз лично предпочетох "гаражен майстор" пред фирмен сервиз с работници, които утре ще напуснат. Доколкото знам, сервиза му е поне от 15 години.

След като българското Мобиле е критерии - взимай една очиларка за 5 бона на газ от Монтанско и готово. Българското Мобиле е критерии за цените, но не и за качеството на колите, а на кочините. Сега, има изключения, като твоето Ауди, но защо тогава го продаваш? Визирах немско като възможност за качествена кола, но няма как хем да е евтина, хем да е на малко години, пък и да не е борче или мачка. Всъщност, тия неща на българина са ясни, но всеки, тръгнал за собствена кола, си мисли, че той ще е изключение.

Те, нещата, са ясни. Аз карам трета кола от Германия и съм на ясно, че немеца никога не подарява, той продава. И ако колата е истинска, си иска цена, която няма нищо общо с единствения критерии за българина - българското "Мобиле".Харесай си по-скромна марка и модел, виж най-ниската и най-високата цена, събери сумите, раздели ги на две и приеми получената стойност за минимална граница. Просто гледай обявите на горе. Е, ако не ти излиза сметката, насочвай се към по-евтина марка, модел или по-стара година. Аз, примерно, с мойте десет бона не бих си помислил за Мерцедес, нищо, че в България ги има и по пет хиляди. Сега, ако ти кажа, че Опел Омега 2001г. лани, ми излезе десет хиляди, ще кажеш като десет мой приятели - "ти си луд". Въпроса е, марка ли търсиш или състояние. Защото, според мен, гъдела да карам кола на реални 120 000 км. е по-голям от Ауди на 500 000. И да - джантите за зимните гуми не бяха оригинални, но немеца ми даде документ, че са сертифицирани /ТЮФ/. А и не свали и едно евро - само като започнахме пазарлъците "свали сто евро за бензин" и той взе да вика, че колата не се продава. Другото което е - аз предпочитам северозападна Германия, вярно, далече е, скъпо излиза, но ако ще се кара колата поне пет години - струва си!

Гадното е, че вероятно не е разработен правилно. Купих едно ЛСД Самсунг - мостра беше и настройките му бяха увеличени максимално. С плазма не смея.

Уцелил си златната среда м/у цена,качество и размер на панела. Да си го ползваш с кеф. Е, що не беше "G" серията.....

Тази от "Камор" много офифана.

Провери си в общината, към която ще го регистрираш.

Карах такъв мотор, когато нямаше газови инжекциони в България и тогава подобна дилема не стоеше. Та, аз изминах около 70 000 км. с обикновена газова уредба и като изключиш няколко гърмежа, проблеми не е имало. Просто бях поразхлабил скобата на големия гумен маркуч за въздуха и като думнеше - от там се вадеше без поражения. Колата вървеше яко на газ, а разхода беше нормален. А, тихи обороти нямах - по-скоро бяха нестабилни. Но, тогава бях на 27 години и тихи не ми трябваха.

Отпечатъци не съм забелязал, но и гледам да не държа телевизора в статичен режим. Иначе, за греенето - на 10 см. разстояние се усеща топлина, но чак да сгрее стаята... Говоря за 42 инча.

За тия пари и такъв диагонал... няма нещо толкова изгодно. Вярно, не е 1920/1080, но от три метра разстояние едва ли ще го забележиш. Серията е бюджетна, но никак не е лошо качеството на картината. Цветовете са доста пастелни и истински. А и Панасоник е силен в плазмите. Предполагам си на ясно че високата консумация и краткия живот на плазмите от няколко години не съществува като проблем. Не бързай да се отказваш. P.S. Сега погледнах обявата в Технополис - баш 1920/1080 е - фул дефинишън. На твое място не бих се замислил! Офертата е супер.

Автоматик е, демек...

У Врачанско му викаме "Мукарестия"

Комши, ти верно пишеш по грамотно от мнозина българи във форумите.

Продавача е доста въодушевен... Но пък колата изглежда чудесно. Отлична стойка. За мен най-важния въпрос е - защо един собственик продава колата си? Най-благоприятното ще е , както колегата по горе е предположил, собственика да е надценил финансовите си възможности и спешно да му трябват пари. Тел. му номер е сравнително "тежкарски", стелките са "китайски" тунинг, но предполагат грижа или поне мерак от собственика, човека май държи да е по-готин, отколкото може да си позволи. Регистрирана е. Но сега сезона в Банско е доста "силен". Защо ли я продава...? Волана е тип "гумен маркуч", но си заслужава да се отиде на оглед. Що пък баш от Италия ... Не можеше ли да е немска!?! P.S. На снимките защо няма сняг? /кога, аджеба,е снимана?/

Продавача е доста въодушевен... Но пък колата изглежда чудесно. За мен най-важния въпрос е - защо един собственик продава колата си? Най-благоприятното е, както колегата по горе е предположил, собственика да е надценил финансовите си възможности и спешно да му трябват пари. Волана е тип "гумен маркуч", но си заслужава да се отиде на оглед. Що пък баш от Италия ... Не можеше ли да е немска!?!