Audi_90

Eстествено че фолцвагена, но се пазари за 2-3 комплекта валове ако ще го караш на собствен ход до бълхария, все пак 1500 км са си изпитание за мъртвородения 124-ката е последния истински модел във времето на ширпотребата, по-добре огледай Е-классе, 94-96, тогава 124-ката става Е-классе. Ако цените на 124-ка 87 и фолцваген 10 години по-млад са едни и същи сам си прави сметката къв гроб е фолцвагена

Вземи си Мерцедес, нема да усетиш че въртиш волан, е, нема да усетиш и че караш кола щот вози кат крайцер освен ако не е носледната Ц-классе която вози по-дървено и от БМВ Демпферен маховик съм сменял на Б6-цата 1.8Т, на 127 000 км, 2000 лв без труда. Ма викаш щото е аЛди форум не треа го казвам Кво очакваш кат българина за 2000 лв купува отпадъка на италианския пазар, е, след известно време го виждаме в новините покрит с бял чаршаф а на следващия ден го копаме и се радваме ако не копаме некой невинен покрай цървула

BMW

Че моята ударена Х5-ца камор я бяха продали като ,,тестова, без удари,,. Дори не си бяха дали труда да сменят корите на номерата, като я видях беше оправена и с немските кори. Те затва не купувам нищо оттука, да не говорим че тука цените са по-дебели

Разликата е че ти гледаш мобиле.де а аз сека седмица от вторник до събота съм в Германия. Отделно 10 години съм автомобилния бранш - Renault Trucks На Порше БГ им показах оферта за Б8 на 25 км с квото се сетиш вътре и се почна - ма недей ве, и ние ше ти напрайме цена. Направиха я, само дет най-скъпите екстри ги бяха махнали, иначе цената беше същата От ,,дилърите,, в бълХария нищо не купувам освен ако не съм кат с Х5-цата - 2 пъти ударена за 3 дни

Вуйче, говоря за нова кола на 2 месеца

Чисто нова кола еле па орел изобщо не си заслужава, първите 30% обезценяване ги поемаш именно ти Заслужава си пак нова кола (на 1-2 месеца) но: - САМО от Германия - само от дилър (там няма шанс за измама щото никой нема си рискува договора за цигански номера) или немски търговец - гледайте кой е собственика на дилърството/автокъщата в Impressum - само с немски документи - щото се изхитриха, секаква паплач вади немски транзитки и влачи кочини от цела Европа на германския пазар и кат ги питаш ти показват немски бриф и немски номер (ма транзитен), контрата е да познаваш немските транзитки и мангала нема шанс Пример - първата Х5-ца я купих на 100 км на 2 месеца, вече извадена от магазина, ударих я 2 пъти и ударена на 2700 км я дадох на Камор които я изкупиха на цената на която съм я купил и си взех чисто нова щото нямах избор. Т.е някой беше поел обезценяването при изкарването от магазина.

Аз продавам моя Sony Vaio NR 310 E, на 1 година - 500 лв. Минах на Мак http://bocacomputercenter.com/Web-Sales/La...NY-VAIO-NR310E/

Имаш впредвид 5-ца Много е убава ма аз не щем вече лека кола

Немаше друго (ше ни пляскат, прибирай се долу да ти сипем че си гладен )

Да, договорих се за Х6, Х5-цата за данъчната, Х3-ката в пенЦия

Я кАжи пак за Рено-то, за 19-ката Никога, Мерцедес кат одъртеем

Ширпотреба маме, нема как да не е на по-предни позиции по продажби, все пак е фолцваген, народна кола.

То само светлинки останаха, лошото е че Мерцедес и БМВ освен че слагат светлинки продължиха да правят коли Отся ше ти кажа - светлинки, мноооого светлинки И нищо друго, ше е кат старата. Добре че изгониха крис бенгъл, по негово време алдитата беха по-убави поне на външен вид

:)

Вие само тва си можете - да съсипете некоя марка. Кат купихте аЛди нали виде кво направихте - по-скъпи фолцвагени, същото ше направите и с порше - по-скъпи Голф-ове (Голфа кат за ширпотреба си е ного убава кола, по-добра от А3)

Ба ли го как работи, държи купето равно в завоя, най-скъпата опция от списъка с оборудване, като цена е колкото легендата на цорци със се новите му Жанти и КАСКО-то за 2 години напред Разлика между фолцваген и аЛди нема, който намира разлика нека ми я обясни Мерцедес и БМВ си се конкурират помежду си, фолцваген не го броят за конкурент

Kaто че ли не 20 дена а 13 месеца има сняг в българия Който го е страх да кара кола със задно има Adaptive Drive (тва е едно нещо дет фолцваген не го предлага, съответно и по-скъпия фолцваген също) съчетано с X-Drive. И всичко това в 21 век в който живеем, 20-ти век където беше квадрото безвъзвратно отмина и нема да се върне. Хората които не могат да отличат предното от задното всъщност са типичната таргет-група на аЛди - треа се стигне от т. А до т. Б, метрото върши същата работа

.

В Германия е 600 Евро преди пазарлъка

Нема се плашиш, важното е че е на 104 000 ,,реални,, км а бастуна и инвалидната количка на предишния собственик са още в багажника и са включени в цената

И стигаме до: - наточена визия (претенции без покритие) - лимузина с предно :hilezh: - светлинки кат на дунав-мост 2 (дет още го нема) - нищо под капака но за сметка на тва с фолцваген отзад

Дай Боже всекиму ,,гадни,, Мерцедеси и ,,безвкусни,, БМВ-та вместо полюлеи дет разликата между моделите им е в броя на лампичките

Поредния полюлей ... Овца във вълча кожа Таа фирмичка с фолцваген зад гърба си е ясно че не може да измисли нещо ма поне да се научат да копират от Мерцедес и БМВ

E те тогава е баси драмата - за 15 мин тия могат да изпият колкото целия форум за 2 дена. На следващия ден по списанията им чета глупостите ма нема как да е след кат тех ги интересува да вземат пликчето - шапки, фланелки, химикалки и ключодържатели - и да хапнат и пиийнат колкото могат да преработят за 5 дни напред. Още по-лошото е че им дадоха право да пишат статии за българския Ауто билд, те това е трагедия. То немския Ауто билд пишат глупости и нема как да е след кат си е домашното издание на ВАГ ма нашите просто не стават от неграмотност Дадеш му нова кола ма он има стара бангия, даде газ и се почва ,,лелеееее как върви,,. Ако му я дадеш за уикенда ще напише в статията квот му кажеш, даже сам може да си я напишеш, нема да я провери. Е, колата в понеделник е в бокса щото те не пазят.