ahmed bozov

Колеги, при 1Z мотора кога се включват подгряващите свещи, и имат ли някаква индикация на таблото? колата я имам от април месец и досега не съм видял свещи да светнат, т.е индикация някаква. колата е Б4 1,9 ТДИ 1Z. Предварително Ви благодаря за отговорите

Колеги, моля ви за малко помощ Искам да си освежа колата. Има удряно от камъчета по капака някоя и друга драскотина по вратите и броните. Виждал съм как частично се правят някой елементи без да се пребоядисва на цяло елемента. В Шумен искат навсякъде да ми я пребоядисват на 90 %. не боядисан остава само покрива- и цената която ми обявиха е 600-700 лева. Аз не искам да пипам оригиналната боя а само нестата където е одраскана. Естествено незнам дали е възможно това, може някой из между вас да ми смеят на наивността но аз мисля че това е възможно, и не е нужно да се боядиса целия елемент- било то врата или калник.

H 3383 BA тъмно сив авант B4 ТДИ

колега в неделя докато си седим, направихме ремонт на една ГНП от ААZ. 1,9 TD. нужен е само ремонтен комплект с гарнитури и семеринги за помпата. Резултата учуди всички помпата беше суха, а преди то ва под колата ставаше локва.

Благгодарско Иво, сега отивам да си взема датчика като твоя за температурта, и довечера ще си поиграя да го монтирам. може и най накрая да успея благодаря отново за отговора.

колеги, имам едно, две питанета. На кошницта на филтъра имам два датчика бял и син, налягането под тях в кошницата едно и също ли е или различно, знам, че са различни датчиците(но просто ми е по-удобно да си бодна камбанката с белия датчик заедно). И другото е тази тапа отзад на главата дали ще дава приблизително вярна информация за температурата на маслото(аз моята тапа не съм я виждал къде е но други колеги от форума твърдят, че има там място.

Да де приятел, обаче тази е счупената, а здрава ми казаха че няма даже и по складовете в германия и унгария. Оказа се и една друга работа, май тази пружинка е от газта а не от съединителя. и според вас проблем ли е да карам без тази пружинка?

това е снимката колеги. намерих я в етката и е от съединителя.

Като се прибера на Шумен ще я снимам и кача. само да кажа че колата си я купих от един чичка пръв собственик, от Германия си я докарах. Но не е изключено, някой да му е набазикал колата. Иначе си беше с ТЮФ и сервизна история. Но ще я снимам и ще я кача. по интересното е дали не е противодействаща на друга пружина, но надявам се с общи усилия да намерим решението.

Здравейте колеги, Като си купих АУДИТО и започнах да си го чистя, по едно време ми изпадна една пружина от към педалите. А е факт че всичко си работи както трябва, съединител спирачка абсолютно всичко е ок. обаче имам една счупена пружина и искам да си я възтановя но незнам как. Отидох с нея в магазина и там ме гледаха като един голям камък. Питаха ме какво не е наред и аз им казвам счупена пружина, и те ми казват карай щом нищо няма някаква промяна. И сега не мога да намеря нова такава. Ако някой може да помогне, ще бъда благодарен.

и това реле се намира някъде под волана нали? Казвам под волана и или около него защото от там чувам прецъркването. Ако греша ме поправете.

Здравейте колеги, Имам едно питане относно втората скорост на вентилаторите. Когато си седи на място запалена и ми е пуснат климатика, на въпросната втора скорост и чувам релето как църка докато включи. И сега незнам къде е проблема Може би в пресостата или нещо друго. Дотук разбрах, че 2 та скорост се командва от датчика за температура на антифриза и от пресостата. За да реша проблема трябва да започна да изключвам причините една по една. Моля посъветвайте ме как да действам.

Клега R12 можеш да намериш при някой стар хладилничар. Иначе го няма официално. Преминаването към 134 не е толкова трудно, само дето трябва няколко пъти да се промие старото масло с такова от новото мисля че беше арктик 64 или 68. И затова колегите дет се занимават с авто климатици малко поспекулирват с цените.

Значи все пак ако е згафено релето, не е задължително да ми откажат всички прозорци, аз пък си помислих, че ако е релето ще откажат всички джамове. Ако е така довечера и него ще намера къде е. Благодаря за сега колега.

Смесено каране около 1500 километра, зареждане до капачка от ОМВ. Лятото с пуснат в жегите климатик. По бележки излезе 6,25- имайки в предвид, че повечето е почти извън градско, то всъщност градското в Шумен е като извън градско

Здравейте колеги, По молба на мой приятел искам да питам за една резервна част- от къде може да се купи или някой от форума да продаде ако има. Става въпрос за поплавъка на карбуратора. Колата е същата като на колегата пуснал настоящата тема. Въпросния поплавък е лепен няколко пъти и сега вече се скапа тотално. ако може някой да помогне било с акъл за алтернатива някаква, ще бъда благодарен.

Здравей колега, мисля, чеи изключих копчетата като евентуална причина за неработенето на задното стъкло. На копчето на неработещия прозорец закачих буксата на работещ прозорец и нямаше проблем сваля и дига. После на буксата на повредения прозорец закчих копче на работещ прозорец и цък.. пак не работи. остава машинка или каквото е там вътре.

днес ще пообиколя по моргите да видя за машинка. но преди да купя смятам да разглобя мойта и да видя какво не е ок.

Здравейте колеги, Пиша в темата на колегата, за да не пускам нова. Колеги по какъв начин да установя да ли ми е изгоряла машинката на задната лява врата. просто от раз си пря да работи, и остана в едно такова междинно положение. Отворих кората жилата саи си опънати няма скъсано жило но не чувам моторчето. захранване отива, мерих го но не съм сигурен дали го меря където трябва. по принцип ако допусна, че е изгоряла или повредена, колко би ми струвал новия комплект. на едно място попитах но ми стана лошо като ми казаха цената 750 лв. моля ви да споделите ако сте имали подобен проблем. Всички стъкла работят само едното не работи.

да руски е, ладов. и човека си е направил преход за резбата. незнам да ли и аз да не направя така.

Милене и аз съм на същия кръстопът, но само едно едно съм сигурен че не трябва да се прави то е да не закачаш магистралата на турбото, че току виж се скапало мазането му. и моя мотор е 1з и единственото място за монтаж на камбаната е да се изнесе настрани иначе опира в други работи, а за температурния си нямам на идея. но да знаеш аз не намерих затапен отвор на мойта стойка с филтъра. и сега дефакто ми работи само волтметъра. намерих едни тетки но са малко уйдурма работа можеш да ги разгледаш. дано съм бил полезен, и аз търся място на датчиците

Събота ще я заредя до капачка, обаче и километража ми е засечен и ще разбера и аз. За сега съм зареждал два или три пъти все като влезе в червеното поле и повече от 40 литра не мога да събера. Но до сега не сбях я засичал живот и здраве ще разбера. благодаря ти за инфото.

Здравейте колеги, много търсих из форума но не намерих това което търся. интересува ме разхода на тази кола с нормално каране. Естествено нормално за всеки е различно понятие. Но в крайна сметка аз не можах да разбера колко ми събира резервоара, един път толкова друг по различно и незнам. нека споделят колегите които карат Б4 авант 90 коня 1,9 тди колко им харчат на 100 км колите и с единрезервоар колко минават. после има и една друга питанка по какъв начин се настройва уреда за нивото на горивото. Нали ясно е че се маха капачето на лоста и се бърка вътре с 6 то грам. но се притеснявам че от неразбиране ще го доразцентровам. благодаря ви предварително колеги.

Няма начин никой не иска да се занимава с такава работа по сервизите в Шумен. Ако имате някой в района който се наема да сложи такива работи моля Ви дайте координати. може и във Варна все пак е близо. Но идеята е като отида да не стане така, че да остане да нощува колата там

След обяда ще ходя да я покажа на един елтехник, да си каже мнението дали датчиците стават, и какво ще е нужно за монтажа(хардуер-желязо). Питах на едно място малко ме гледаха като самолет с вертикално излитане ама карай...