lkuzev

аз избрах тези! http://www.bggumi.com/eshop/productinfo/2/15130292

Има ли някой информация по въпроса за доставка и монтаж на темпомат на AUDI Q7?

Цитиране на предходен пост! колега, проблема ще ти се реши на 100% след смяна на маслена помпа, минал съм по този път. Поздрави

бих казал че е напълно нормално- вервай ми

Колеги по принцип зарядния ток на акумулатора трябва да е 10% от капацитета му така че не е едно и също малкия ток също не върши работа

А има ли нещо специфично, което трябва да се спази при подмяна на маслото - Q7 3TDI, че да проконтролирам майсторчето

Пич, най вероятно е пръстенчето- спекло се е от студа, а на помпата и няма нищо тя си има редуциращ клапан така че сменяй гумичката е това ще е......

Цитиране на предходен пост! Май си за смяна на горивен филтър

Искам да чуя мнение с какви масла карат колегите и също така има ли някакви особености при смяна на масло и филтър?

А дали е възможно да се почистят лупите през отворите на крушките?

Здравейте колеги фарчетата на колата ми светят слабо, имате ли идея за евентуална причина- замърсени лупи, изтощени лампи или нещо друго? А също така ако някой може да ми каже дали може да се подменят лампите без да се сваля фара от колата?

колеги, отскоро имам Q7, но хич не съм доволен от силата на светлините, споделете мнение от крушките ли е или от нещо друго, стъклата са чисти и кристални, лупите може ли да бъдат замърсени и как се почистват?

проблемът ти е в клапата за топло и студено както е написал по-долу колегата

а накладки "брембо" има ли мнение за тях някой?

защото и аз имам такива спомени......

колеги един въпрос малко встрани от темата, може ли да се смени маншона на буталото на спирачния апарат без да се изважда от цилиндъра?

абе колежке ти пак не си внимавала в чес вземи прочети хубаво урока и тогава се изказвай

Благодаря за въпроса колега

аз бръкнах в моя и реших проблема и на двете си коли пък теб не знам оправяй се...може би някои ден ще стигнеш до тези изводи и ти ако има с с какво разбира се

явно съм си губил времето с теб съжалявам наистина ....бъди здрав!

имам две в гаража защо ме питаш това?

доста лаф изприказвахме тази вечер тук та по въпроса със клапана, точно така тои регулира налягането на маслото да не превишава определена стойност но конструктивно самият клапан представлява едно буталце което като отвори слива напора на помпата със всмукателната страна така работи, с времето това бутало се износва явно или гнездото му и се получава луфт и сега наи интересното клапана е затворил реално но помпата засмуква въздух от отвора за разтоварване на точнотова бутало които се намира в стопора на пружината на самия клапан и от този проблем вместо да засмуква масло от картера помпата засмуква картерни газове и нали се сещаш по натам къкво се получава

ами те гениалните неща са прости.....

ако беше така както казваш няма нужда да е хидравличен достатъчно е една пружина и това е, както при други модели, защо му е хидравлика ако е за успокояване на веригата само а този модел двигатели има два вида обтегачи единият е чисто механичен другият има и електричаска част по него но изпълняват една и съща функция