jovito

Здравей, Търся табло от бензиново ауди А6 Ц4, без чек и без борд компютър. Платката направи проблем и не работи оборотомера, скоростомера, температурата и нивото на горивото. Всичко останало е ок. Поздрави

Здравей, Трабва ми табло от бензиново ауди А6 Ц4, без чек и без борд компютър. Може ли няколко снимки? Поздрави

Здравей, Видях, че продаваш ауди А6 Ц4 на части. Интересувам се от таблото на колата. Може ли няколко снимки? Трябва ми табло от бензинов автомобил, без чек и без борд компютър. Поздрави

Здравей, Хидравличната рейка на колата на баща ми протече. Има ли някакви рециклирани или ремонтни комплекти за нея? Колко струва нова? Номера на шасито е: WAUZZZ4AZSN004861 Поздрави

Работи безотказно на пежо 307 http://hobby.neomontana-bg.com/kit1501.htm

Здравей коега, Продавам едно Ауди А4 Б6, 1.8Т от 2003 година, с код на мотора BFB. Изпратил съм ти на пощата няколко снимки на колата. Имаш ли интерес към нея. Всички свалени части от колата се намират в багажника (демонтираха ги застрахователите за да направят огледа). От автомобила не са свалени никакви части. Поздрави

Здравей колега, Отиваш в Юнитрейд Х и от там си купуваш. Около 1 лев на бройка Поздрави

Здравей колега, Искам да попитам каква е цената на температурния датчик на входящия въздух. Колата е ауди Б6 1.8т BFB Номер: 058905379 Поздрави

Здравейте колеги, По въпроса за парното - също е възможно да е заминала гарнитурата на главата (или пукната глава) Симптоми: Парното се намалява (или се губи) когато оботорите са ниски - на празен ход Намалява антифриза Трудно обезвъздушаване -с краткотраен ефект Няколко метода за проверка: Проверка за твърдост на маркучите След изгасяне на колата - изчаква се 10 минути и отваряне на капачката на разширителния съд - ако изхвърли вода - проблем Проверка на охалителната течност с тестер (маи беше за въгледорен диоксид) Проверка на конденза от ауспуха (става чрез опитване - ако сладни има антифриз - проблем) Това не го препоръчвам, защото антифриза е отровен Поздрави

Колата е евро 4. Ами да карам си я със светнат чек. Той понякога гасне понякога светва. И това колебание идва от разликата в газта както казва колегата "robobug". В началото му се възвах, правих какви ли не тестове да следя смесите и все с лаптопа обикалях. Но всичко за виси от качесвото на газта. А и двигателя не е направен за газ. Но колата си върви идеално и гори доста прилично. И аз бих искал да разбера веригата бензиностанции от която чека не свети И колегата "robobug" ми пусна мухата - Може ли колата да се прекодира на евро 3. хаха, предполагам, че не Поздрави

Здравей Колега, Редуктора RI 21 (23) ли е? Продаваш ли го само него отделно? Каква му е цената? Или по точно на мен ми трябва само темературния сензор на редуктора. Ако го продаваш само него би ли ми дал цена? Също така би ли ми пратил схемата на монтажа за да имам на представа как е свързан (при евентуален проблем) Поздрави

Здравей колега, Аз карам ауди 1.8Т б6 авант 163 конски сили. И при мен светва чека понякога и грешките са същите. Катализатора, понякога бедна смес и понякога мудна ламбда сонда. Но като покарам на бензин изчезват (само за катализатора остават, но него май го няма, защото има един заваръчен шев на корпуса му). Иначе колата си върви нормално на газ и е доста икономична (аз не карам бързо). Газовата уретба е Бигас и е монтирана в Италия. Колата е изминала на газ вече около 120 000 км и няма проблеми. Според мен компютъра е много прецизен и малко ако не му харесат смесите и набива грешка. А двигателя не е направен да работи на газ и затова излизат тези неща. Ако се обогати сместа сигурно ще изчезнат грешките но и разхода ще се повиши. Сега при 80-90 км/час ми гори 6.5-7 на газ без резки ускорявания. Също така си достига и максималната скорост дадена от производителя на газ. Поздрави

Благодаря колега за отговора. Ами да ти кажа не съм обикалял по магазини, защото нямам много време. Вчера звъннах на сервиза "АНСИКО ГАЗ" на улица "ул. Иван Сусанин 28" и там ми казаха че имат. Но работното им време е отвеарително и незнам как ще мога да се добера до сервиза в работното време. Иначе не ми се иска да слагам друг сензор и да пипаме по газовата, защото си работи перфектно и неискам да я разбутат. Така, че ако на някой колега му се намира, или знае къде на друго място може да се намери, ще му бъда много благодарен. Иначе колата работи на газ перфектно, просто обръща на газ моментално след паленето, защото кабела на сезора е скъсан (толкова навътре в сензора, че неможе да се запои) Поздрави

Здравейте колеги, Купувам испарител Bigas (за предпочитане RI-21(23)). Може и повреден. На мен ми трабва само температурния сензор, понеже моя се повреди (жицата му се прекъсна много навътре в сензора и неможе да се запои). Така че ако някой има стар и повреден испарител с работещ температурен сензор, ще съм му много благодарен.Или също ако знае от къде може да се купи само сензора. Поздрави

Здравейте колеги, Купувам испарител Bigas (за предпочитане RI-21(23)). Може и повреден. На мен ми трабва само температурния сензор, понеже моя се повреди (жицата му се прекъсна много навътре в него и неможе да се запои). Така че ако някой има стар и повреден испарител с работещ температурен сензор, ще съм му много благодарен. Поздрави

Здравейте колеги, От 1-2 дни случва това. Колата е напълно студена. След завъртането на ключа колата пали на бензин и след 1-2 секунди обръща на газ независимо от температурата на другателя ( още смукача не се е изключил). А преди и трябваше определено време за да обърне на газ (докато позагре двигателя). Каква може да бъде причината? Да спомена само, че преди време ми се беше прекъснал кабела на температурния сензор на испарителя точно до корпуса и едвам го запоих. Възможно ли да се е прекъснал пак и затова да обръща веднага или би трябвало изобщо да не обръща, защото няма сигнал? Продава ли се този сензор отделно? Газовия инжекцион е Бигас, а испарителя RI21(23). Колата е Ауди Б6 1.8Т BFB Поздрави

Здравейте колеги Започна да ми намалява антифриза. И след преглеждане на мотора видях, че под всмукателните колектори е мокър (Става дума когато е студен мотора). И започнах да търся теча. Видях, че се появява някъде изпод термостата. И ми се струва, че тече от О-пръстена между термостата и блока. Но немога да съм сигурен дали е от там, защото инженерите на ауди са наблъскали всичко толкова плътно, че немога да си провра ръката и да пипна. Възможно ли е да тече от там и да се стича по блока на двигателя? И как се сваля термостата, защото дори немога да си пъхна ръката до него Поздрави

Благодаря ти колега В Ем-комплект 33 са доста скъпи. Също така и оригиналните не отстъпват по цена. Модела който турся е следния - : http://76.my/UserImages/Items/1010/29/mashitla@7.jpg Поздрави

Ами да сондата след катлаизатора не участва в смесообразуването - поне при двигателя 1.8Т от 2003. Но моя каталзиатор или е на 100% заминал или го е махнал предишния собственник. Поради тази причина ми светва чека на тамблото и набива грешка че катализатора не работи. Иначе колата си върви прилично, нама проблеми с разхода. Само тази лампа Ако някой знае как да се елиминира лесно липсата на каталзиатор - без да се флашва компа, защото това си е рискована операция която не е желатено да се прави(поне за мен) на автомобил който ви върви добре и неискаш да го тунинговаш. Поздрави

Здравейте коелги отново Ами аз да допълня темата. Аз немога да потвърдя, че скърцането се появява при различна влажност на въздуха. Имам едно леко предчувствие, че може би някой тампон е тръгнал, както Веско каза.Затова съм приложил няколко снимки(Pic1....Pic4, като на последната показва съответно къде са направени снимките с номерцата). Дали има проблеми с тампоните (освен че е понапукан, особенно ме интересува долните големи тампони, че нещо много "Разръфани" ми изглеждат? Също така ме интересува този шум може ли да идва от хидравличното масло(че е остаряло или нещо подобно)? Поздрави

Здравейте колеги, Въпроса ми е свързан с едно поскръцване на волана като се завърта наляво на надясно (особенно като направя повече от 1 оборот). Скърцането е и във двете посоки, но не е на метал, а някакси като гума прескърцва. Не е от гумите, защото сега си смених със зимните и си скърца по сищия начин. Проверявал съм за течове, няма никъде омаслено, маслото е на максимума, волана се върти леко. Маслото е зелено, но някак си доста по бледо зелено (сравних го с новото масло което купих оригинално от ауди, но не съм го сменил). Каква може да бъде причината и може ли да се пренебрегне това скърцане и да се кара така, без да има последствия? Това скърцане се появи сега като застудя,но колата я имам от миналата зима и тогава го нямаше. Да спомена, че когато сменях ангренажния ремък свалихме радиатора (също така и масленния охладител на хидравликата) и тогава е изтекло малко количество ходравлична течност и незнам какво масло е долял майстора после.

Здравейте колеги, Търся 4 броя капачки за джанти с номер: 4В0601025К. Капачките според ЕТКА би трябвало да са с номер:4В0601170(Номера го пише на гърба на капачката). Очаквам предложения колеги Поздрави

Здравей колега, Интересувам се дали имаш капачки за джанти номер:4В0601025К. Отзад на капачката трябва да пише: 4В0601170. Имам сериозен интерес. Поздрави

Здравей колега, може ли да ми пратиш снимка от какви джанти са тези капачки или номера на джантата. Интересува ме дали стават за джанта с номер: 4B0601025K. Ако стават имам сериозен интерес към капачките Поздрави

Здравейте колеги Искам да попитам дали показанията за моментен и среден разход които се появяват на дисплея са верни когато се кара на газ? Или трябва някакъв корекционен коефициент. Благоаря Ви предварително Поздрави