иво костов

това неможе ли да стане през копчето за огледалата и задния нагревател?трябва да си поиграе човек за да стане

под филтъра,лепнат(захванат) за моноблока от страната към акумулатора,запали,извади мубуксата и виж да ли ще има промяна,за цена зависи,аз го взех за 40лв. целия моноблок(с него,защото той НЕ СЕ СВАЛЯ,ПОСЛЕ ТРУДНО СЕ ЦЕНТРОВА)ДА НЕ ВЗЕМЕШ ДА ГО РАЗВИВАШ!!после ще слезна до гаража да го снимам и мога да ти кача и снимки

. Май трябваше всяка част по отделна цена,а не на куп колко си дал,че не ми се гадае!

Така,точно това исках да те питам но ти ми отговори,без въпрос.Оказаха се изтъркани пътечки на потенц.на дрос.клапа,НЯМА поправяне,с графит ги търках,с кво ли не /два-три дена работи,докато се изтърка пак и пак х..й/.намерих си втора употреба/на късмет/ и вече три години е ок/да чукна на дърво,да не чуй зло/НО първо диагностика за да си сигурен

Абе незнам,ама в този студ,директно на чесън си бара 18 град,8-8.5 извън

А,лятото като караш пак ли греят,при контакт?какво е ,,дефолт,, Цитиране на предходен пост!

Същото беше и при мен до оня ден,смених,както писах по горе синия датчик и се оправи,кове 950\около\обр. и сега но проблем.преди ми правеше горе долу същите "пристъпи", но тогава се оказа потенц.на дрос.клапа,сменех го и него и заспа. А ти от къде си?

Ок,ще пробвам!

Да точно така,но не нагревателя а осветлението.И кое е и къде е това реле,ако мога да го импутирам и ако мога да го шунтирам?

Като пишите разходи,посочвайте и двигатела/не да гадаем/,щото и аз ще кажа "извънградско-3,7лт,ама се отнася за С4" Цитиране на предходен пост!.

На какво я въртиш-чесън,...

Мерси ще ида в някоя морга,дано буксата стане без да преправям.

Премахнаха ли или трябва да се ходи на"преглед" всяка година за АГУ-то,дето само ти взимат 12-15лв. и нищо неправят?

Ефекта е на тъмно,със затъмнени и задни стъкла,средна леко светло синя светлина,като го пусна и се получава едно осветление на задната седалка.

Питам,защото при мен положението е друго:задния ми джам е затъмнен,откачил съм захранването на нагреватела/него не го ползвам,заради фолиото,става на черти като нагрее/ и на това захранване съм свързал диодна лента по цялата горна дължина на джама.ефекта е вечер/на тъмно/.дразни ме че немога да го спра аз,а не то след време,даже май ми се струва,че не иска да се изключва само.

Как да са "вечно включени", ако в копчето има нещо вътре в него,да го премахна и да стане като на халогените,аварийните мигачи.

Как мога да премахна времето на копчето за задния нагревател/и огледала/,че ме дразни така,искам аз да си го пускам и аз да си го спирам.

Колега,какво се оказа.реши ли проблема?

Да ами те винаги тръгват като пуснеш климатика

Да бе верно,затова ли ми показва по малко от 90гр. Мерси!

Колегата нали пише че е с климатик,както и аз и като угасиш двигатела перките и те спират/при пуснат климатик/,май така беше.

Мисля,че не,но да каже и някой друг,защо климатика да следи/да се влияе от/ температурата на антифриза,няма логика/поправете ме ако аз бъркам/!А от любопитство питам:парното как ти е?

И аз реших сега следобед проблема!първи и пети пин на жълтата букса заедно запоени и врътките светнаха!МЕРСИ на bagera979!!само че като дам само на контакт и оборотомера отива на 600обр.без да пала!

За 2 скорости трябват 3 кабела . http://glavdetali.co...s/2308717_0.jpg Да вярно аз се обърках strakov,добре че ме поправи.

И трите нали!