todorov_24

Мотора е с 2 турбини и като цяло е много желателно да се стои далеч от него по многобройни причини.

Като цяло споделям за двойно вентилираните дискове на Zimmermann,че не са качествени! Личен опит имам с 323мм предни за Д2,а и много недоволни колеги и познати за различни типове леки коли и размери.

Здравей.Така и не открих двойно вентилирани предни и поръчах комплект на АТЕ предни и задни плюс накладки.Оригиналните също бяха АТЕ. Съвет-НЕ купувайте Цимерман двойно вентилиран!

Колега ,оправи ли проблема? Не се разбира какво значи-'' Пробвах с откачане на акумулатора-нищо ''.

Защо изключваш самия вентилатор?Поне не си го споменал като вариант. Моя след смяна на четки отново не работеше добре и след подмяната му всичко е ок.

Здравейте! Имам проблем с намирането на двойно вентилирани спирачни дискове за Д4 фейслифт. Въпросните са 356мм предни и 330мм задни.Намира само задни такива на Zimmermann-прикачам линк.Благодаря предварително,ако някой съдейства. https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Zimmermann/100335852?kbaTypeId=26316

Проверете колко келвина са крушките за колата,не че е крайно лошо ако не е по предписание но... От там идва ''цвета'' на светлината,според келвините.Също и като започне да'' умира'' си променя цвета. Има мнооого ментета внимавайте! Разбира се добре е да се сменят и двете.

Да, това се питам и аз! Защо не работи в тези държави.От друга страна познат със закупено А7 от България няма проблеми?

Здравейте! Понеже темата е обща,имам следният въпрос: А8 2013г. в Германия и Австрия разпознава пътното ограничение на скоростта и го изписва на дисплея и таблото,след което останалите държави на път за България тази опция не сработва.Идеи и предположения?

Какъв е номера и производителя на виското?Би ли споделил и цената му също? П.П Дебит на водната помпа? знам ли и аз? Имам сходен проблем но виското ми се оказа менте въпреки цената му и причината вероятно е точно тази

Кога отваря термостата,означава на колко градуса на антифриза термостата започва да пропуска течността към големият (втори) охладителен кръг,сиреч радиатора и т.н.Преди да достигне тези градуси антифриза циркулира само в мотора образно казано.При мен го дават 87 градуса,но добър ход в момента и за теб е да сложиш на по-малко градуси(82-84).Електрическата перка нямаше ли 2 степени или бъркам.Ако са 2 проследи дали включват правилно.Ако виското е читаво остава само нарушена (подпушена) циркулация на антифриза,както споменахте вече.Успех

На колко градуса е новият термостат? Температура на отваряне.Виското ,че е ново не значи ,че е ок! Как го усещаш на загряла кола?

От кой тип са седалките? Рекарото или от другите 2 типа? Какво се има в предвид под електрически? Регулират ли се напред -назад/ нагоре надолу или са налични само настройките с бутона който си снимал? Колегата ти е отговорил за какво са тези бутони,а моят съвет е да си тестваш подглавниците дали се движат добре в целия диапазон преди да монтираш облегалката.

Общо у-во.

Търсете причината! Само покачва температура или и надува?При пуснат климатик температурата допълнително се покачва.Възможни причини-Виското,термостат,водна помпа,нарушена циркулация на антифриза(запушвания).Капачката на казанчето сама по себе си е вентил(клапан).Успех

Диагностиката какво показа?Скоростите на таблото светят ли в червено?

Nebelscheinwerfer links-rechts Търси при предпазителите.Причината може да не е там.

Моят съвет също е ngk ,като имайте в предвид,че свещите са точно определени за този мотор и импровизацията не води до нищо добро.Също така не правете компромис с евтини заместители и други такива примамливи по цена алтернативи.Ориентир-цена на комплекта(8бр.) около 120лв.Предлагат се разновидности като иридиеви,платинени и такива за Lpg,всеки сам решава. ПП ако се затруднявате в това кои са подходящите свещи,напишете повече инфо за мотора да видим какво ще излезе.

Не винаги човек е длъжен да си дава парите на вятъра-http://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Textar/2389601?categoryId=1549&kbaTypeId=3170 да не говорим,че има и по 20-30 евро.

Скъпо за всеки е относително понятие но все пак http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2047675.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.XFRONT+BRAKE+CALIPER+.TRS0&_nkw=FRONT+BRAKE+CALIPER+AUDI+A8+D3&_sacat=0 Темата наистина е спорна ,всеки сам решава

Да не те отчайвам,но работещ правилно дебитомер се констатира със запис на Лог файл в движение,от 1ва до 3та предавка като се ''цеди'' до над 6к об.мин..Благодарение на колега от форума преди време се оказа ,че и моят ''читав'' дебитомер беше пред умиране.По време на теста трябва да отчете над 300г/с въздух.В противен случай... П.П дебитомера е на 3ти канал ако не бъркам Ако колата е 3,7 нека някой да сподели какви стойности трябва да даде дебитомера.При мен е 4,2

Как констатирате ,че е редовен или нередовен дебитомер?А относно офертата от 600лв.,тук могат да се купят 2 дебитомера на Бош за тия пари!!

!!

Сменили сте няколко компонента,до каква степен сте сигурни,че новопоставените са качествени и работят в норма?Почти винаги когато човек прибягва до нещо ''изгодно'' не дотам качествено резултата е плачевен.Не казвам,че сте монтирали само ментета ,но ако сте попаднали на такива