Jass

Черната от Враца е щатска със сменени фарки. Трябва хубаво да се провери колко сериозен е бил ударът, да не е давена и др. изпълнения с последващ внос в Северозападна България!

Чак да не може, айде стига. Гледах един phaeton скоро идваше всеки ден около нас - предна лява джанта различна от задна лява, едната гума лятна, другата зимна и така в продължение на седмици.... сигурно му се е прецакало 4х4 и затова вече не го виждам. Ок това е крайно освен от т.А до гумаджията. Спокойно може дори 2х2 различни марки гуми, нищо няма да му стане на quattro-то. Не е толкова кекава системата. Най-важното е един и същ размер отпред и отзад.

За втори автомобил бих взел S4-ката, за първи и основен B7-цата, защото е може би по-надеждна, по-сигурна, с потенциално по-малко разправии по нея, ще я кара и жената напред-назад с децата и т.н. (както е в момента с Q5-цата).

Точно маслото на S-tronica се сменя на 50-60хил км. 'Пръчката' на предния капак щом е за смяна сигурно доста пъти е отварян Задни амортисьори, задни дискове... стига бе, тия се престарават, според мен ще изкарат още толкова. Айде честито!

Честито за колата! Безаварийно и само хубави моменти докато ти омръзне! На един приятел е така и доколкото знам е с по-евтиния ММИ, с по-малкия дисплей. Чуди се за ретрофит на 3G+, но не му харесва цената на този етап. Но пък си сложи оригинална камера за заден ход.

А8 D3 ли е единствената кола с 2 фейслифта? На 300+ хил км 3.0тди е много по-добър вариант от 4.2тди. Пък и виждаме редовно примери, че от 233 спокойно става 280-300 магарета.

Сложи си от S6. От allroad евентуално ако си авант и гониш визията му може да сложиш пластмасовите раздувки на калниците и т.н.

Биг ксенон, подгрияване на седалките, cheanger..... И особено оригиналната боя на 11г автомобил. Ако отидеш с човек, който разбира, ще ти покаже, че е пребоядисвана цялата без примерно тавана и задния капак (евентуално), което не казвам, че е лошо, напротив, ама защо лъжат! Аз боядисвам предна броня поне веднъж годишно, случвало се е до 3 пъти. Ако наистина има пълна история в Ауди може да се види какво е правено/сменяно и да си направиш сметката кое ще роди в твоите ръце. Има изписано в подфорума за 4ф стотици страници с потенциални ремонти и проблеми. ПС Много прилича на моята, която продадох миналото лято.

Нищо му няма на торсена, на кутията пък съвсем. Може да се кара с 2х2, но един размер. За да счупиш quattro-то си трябва майсторлък и няма да са виновни гумите

Трябва да разпиташ за разните найт брейкъри и тем подобни с твоя цокъл. Ако някой е пробвал да каже. А за накрайниците - май ги взех от baba. Бяха си с гърнетата по спомен, но щом шпека казва, че не са от S6, значи не са, сигурно са от М5-ца..... http://www.favcars.com/audi-s6-sedan-4f-c6-2006-08-images-134537.htm

Имам доста снимки, някой ако иска да пише ЛС с мейл да му пратя.

Аз сложих от S6 заедно с дифузьора. Бяха новички, чистички, но саждите не прощават....

Тези 10% са шанс да запали колата, а не колко е зареден. И при показание 100% може да е тръгнал да умира, но ако спреш някъде след това ще запали и ще се прибереш (освен ако нещо друго не каже 'бау')

Голямото обслужване освен, че идва на 180к, може да дойде и на 6г. Защото е или или. Първо дали е на тези км, второ за тия 11г все някой някъде е сменил ремък....

Във вътрешната част на фаровете са дневните светлини. Крушката за ксенона е D2S

Неочаквано 'добра' комбинация - маслояд с мултитроник. Добре звучи 5000лв., но аз не бих рискувал.

Абсолютно съм съгласен, за 40+ хил лв. остава да си вземеш кола на n+ безкрайност км и в незнайно състояние. За А6 не знам, може би няма да стане, но Q5 до 100хил км ще е чудна! Приятел си купи преди няколко месеца от Германия 4G 245к.с за 23хил евро на 180хил км. Това вече не са 40, а 50+ с докарване, регистрация, каско, обслужване и гуми. Вече е на 200хил и още нищо й няма

Приятел кара Б7 и си е кодирал като запали да светят габарити, мигачи на някакъв % и фаровете за мъгла. Няма проблеми с куките, спират го и го пускат защото ключът седи на 0. Като пусне късите всичко е нормално. Ако това ти беше питането.... По темата мога да кажа, че мн ме дразнят задните ръчки на прозорците, все едно е Мерива или нова Дачия.... На petrishki колата какво не й харесвате? Знае се какво и има и няма, регистрирана, газ, сменени доста неща и най-ценното е quattro-то, на мен ми допада.

Съвсем спокойно може да се отвори и да се сменят изгорелите диоди. Ако е заминало захранването е по-лесно и бързо поправимо, за по-евтино не съм сигурен.

Някой някъде из темите беше писал, че стигнал до морето, светнала му лампата и долял 500мл. На връщане същата работа.... Без да се покара примерно до Пловдив и обратно не съм сигурен дали ще се разбере. Има също така голям шанс да са сменени буталата и най-вероятно ремонтът ще е правен в Ауди и ще излезе при проверката.

А не бе, някой даже не сменят масло, че като доливаш литър на 1-2хил км то си е винаги прясно! Има из форума много изписано. Оправя се и този проблем като всеки друг срещу определна сума пари А км ги е писал да изглеждат достоверни, не се ли провери/докаже, може да си мислиш, че са 'реални' 205хил, а те да са 305, 405....

Стоп машинка

За да пита явно го интересува или не е сигурен дали му харесват достатъчно.

Вкус приятели няма На мен тези, които са на колата, ми харесват повече. Иначе с ЕТ43 и ширина 7,5 са подходящи. Цената им е добра.

Да не се е скъсал ремък?