stefan91

Не го знаех, сега поне го научих, но предполагам той да, разбира си от работата момчето...утре или в други ден най-късно ще мога да отида при него да видим и това Не съм го гледал, всъщност никой от тампоните на двигателя и този към скоростната кутия по-дългия дето е не съм ги гледал. А специално този, ми правеше въртели на миналото ауди , но ме съмнява всякаш да е от него. Така или иначе ще ги видим и тях

Това съм го пробвал, но нямаше ефект. Обаче съм забелязал, че когато я форсирам по-плавно да речем до 2000 или 2500 оборота се усеща как двигателя се поклаща при вдигането на оборотите и спадането им, знам, че това до някъде може да си е нормално, но преди не беше така . Както и да е де...предполагам това идва от самото му поклащане като е на празен ход Цитиране на предходно мнение!

Ще отида при един познат в сервиза му, че аз нямам VCDS Мерси иначе, ще проверя и него ! Цитиране на предходно мнение!

На оборотомер ги гледам да, действително на него не помръдват. Нещо, което да подсказва , че може да е от ЕГР имаш ли идея някаква? , в смисъл какви са симптомите му за да знам долу горе Цитиране на предходно мнение!

При мен не. Всичко е ток и жица . Никакви грешки записани, нямам си и идея...само гадаят при мен , ама пусти му тампони кой да ги види. Макар, че такова ритмично подскачане много ме съмнява да е от тампон. Наистина си е баш ритмично и като е току що запалена студена, едвааааааам едвааам може да се забележи да го прави. Но загрее ли повече си е Цитиране на предходно мнение!

Виж да не просто фара ти да не е застопорен с всички болтове, при мен един болт го няма от долната страна и през по големи неравности с по-голяма скорост почва да мига , премигва...

Колега, за съжаление аз поне не мога да ти отговоря, но бих искал да те попитам нещо за това мърдане нагоре и назад. Имам сходен проблем , като отначало ми казваха, че е от дюза, но сега на диагностика са перфектни и всичко е ок, просто двигателя на празен ход и най-вече загрял както си работи и подскача някак си, по-точно не мога да го обясня, просто си подскача и така леко се усеща и вътре. Помръдва се целия мотор....та исках да те питам нещо от този род ли беше при теб, щото мисля да ида да проверим всички тампони.... Иначе аз съм със същия мотор

разбирамм, долу горе и аз така си го обяснявах Мерси

Щом казваш, че от както си сменил джантите и гумите се е появило, защо не пробваш да сложиш например зимните за малко, щото едва ли имаш друг комплект летни , за проба не пречи поне да видиш ще спре ли

а някой ще ми обясни ли каква е разликата между двата разхода ( 1 и 2 ) където си беше с малка цифра ? уж все среден, ама защо са по два ?

ууухх неземна красота

ясноо Цитиране на предходно мнение!

колеги, да поднова малко ако може...даже с единия колега коментирал тук видях, че и в една друга тема ми отговаря....имам това поклащане на мотора на празен ход, вибрации не се усещат почти грам, просто се поклаща напред назад и се поусеща вътре в купето. Ходих на 3 диагностики, първата преди месец каза човека, че дюзата на 2-я цилиндър не работела добре, но само в " regulation time" в няква друга част показва, че е ок.... Сега 2-3 дни обикалям сервизи събирам мнения, казаха, че всичко е наред, дюзи перфектни , всичко. Не пуши колата върви добре, но понякога пали трудно след престой сутрини работи 2-3 секунди на 3 цилиндъра или 2 . Тва го прави долу горе месец може би по-малко след като смених ремъците и ролките , когато я купих преди 4 месеца. Възможно ли е това поклащане да е от не добра центровка ? Ако е така веднага отивам при момчето , което вчера я гледа и каза, че всичко е наред в дюзите, но може би е за центроване или синхронизация както се казва...Пак казвам нямам никакви излищни вибрации, освен това поклащане на мотора най-вече загрял. Маховик едва ли е, защото не дрънчи като я гаса, отделя си и добре съединителя нямам притеснения в него....

и кво излиза, че няма типтроник при 2.5-163 ? Мислех си , че има

При мен като дам на контакт си светва в жълто или червено не съм сигурен и изгасва като запаля иначе забелязах и като откача акумулатора светва само жълто и като включа първа и тръгна и изгасва

колеги, някой ще ме светне ли какво точно се правят дюзите ?( 2.0 тди 140 БКД 2005г. ) къв е тоя ремонт, кво е туй нещо....в сливен тука толкова майстори обиколих, всеки различно ми вика, един ги пращал благоевград да ги правят, други одрин, трети не знам си къде...и всъщност само ги чистят там ли, или нещо сменят по тях....баси майката аман от баш майстори . Единия ми вика сменяме със втора употреба най-добре и така.... пф . Ходих в софия в бош казаха, ми сваляме ги 4-те, 1 ден ги правят и така.... Единия , които толкова ми го хвалеха целия град, първия път ми вика аз ги правя,днес отивам ми вика пращаме ги в благоевград и така... накрая ще си го изкарам на някой майстор...

Колеги...с вероятност да се повторя ама става въпрос за 2,0 тди 140 коня , 2005г. да обясня на кратко ситуацията. В рамките на два месеца колата на два пъти сутрин след престой въртеше , но не запали. Закачихме я никви грешки, дюзите бяха перфектни. С бутане си запали и дваата пъти. Вече месец не го е правила, но почна да пали трудно след 3-4 секунди макс. и на всичкото отгоре двигателя започна да се поклаща напред назад и се усеща и вътре в купето , работи малко неравномерно , но като цяло на 4-ри цилиндъра. Върви страхотно не пуши нищо . Само на презен ход дето претриса стабилно . Закачихме я одеве с николай колев от сливен драг тийм = предполагам го знаете и показа , че втора дюза има доста отклонение , но само в едните показали - regulation time мисля, че беше . Той каза дюзата е тръгнала засега няма проблеми ама да не я зоря много, и че само може да се смени с нова или втора ръка, без да се поправя. Някъв съвет да дадете? И по скоро дали има възможност да не е от нея...ама едва ли щом диагностиката така си го показа...малко ме е страх, че днес се върнах от софия, в понеделник пак пътувам за софия да не стане беля, уж каза, че няма проблеми . Компа на колата щял да запише като грешка, когато напредне проблема по-сериозно

здравей , цена да кажеш за този катализатор : WWO Germany 045 178 AC B / JD - 21 - 198 от голф 4 2001г. 1.9 тди 110 коня

Колега, ще ти използвам темата за един въпрос. Харесах едно ауди а3 8п http://www.mobile.bg/11424274735355262, но ми прави впечатление, че е 2006г а не е с голямата маска ? Има ли такива или е блъскана най-вероятно и сменена с обикновена броня...преди 2 седмици я видях колата там, но беше на 10500лв и просто като видях цената изобщо не загледах особено колата, сега я намалиха и звънях навити са да я дадат за 8700лв ако я удобря в смисъл аз толкова им казах, че мгоа да дам макс, дърпа се човека ама се съгласи ...утре отивам да я гледаме и много се чудя

То най-хубаво човек да покара и автомат и да сравни с ръчката как е...Возил съм се доста на по-новата а6 2007г автомат ми там просто е баси кефа....особено както беше с правена генерация звука е неповторим... Имам време, не бързам със смяната на моята кола, ако изкочи нещо добро и да си струва , тогава ще му мисля, вариант ми е отново да се метна на двувратка ( а3 8п) понеже пък е по-нова кола спрямо а6, което коментирахме

супер, мерси! А още един въпрос ако не е проблем...БММ на помпа дюза и той ли е от уж с проблемната глава или не понеже е вече 8 клапановия

CR-а са от 2006г. нататък или се лъжа? А тези със 170коня всички ли са комън рейл ? За него пък трудно бих се навил... Цитиране на предходно мнение!

Кефят ме много...адски стабилната кола ( поне спрямо моята а3 ) . Комфорт+динамика на едно доста добро ниво, а междудругото окачването явно наистина е "желязно" !

бааааси мамата си трака с извинение! Четейки сумати теми за това 8п и по точно 2.0 тди , все проблеми, все нещо действително ако един човек седне за пръв път да чете във форума ще се уплаши...и буквално се чудя и замислям вече, струва ли си да мина от 8л на 8п....най-добрия ми приятел има 8п 2.0 тди, но не знам кой точно ...ми за 3 години смени един дросел и сега наскоро съединител и нищичко друго,нито един тампон или каквото и да било, колата върви като самолет, много меко си работи просто всеки път като се кача да се возя или да я покарам си казвам "ооо 100% ще я имам тази кола рано или късно" и всеки път когато вляза в нашия форум и си чета информативно и аз почвам да е замислям сериозно Сори, че така малко се включвам не по темата