kostov82

10мин с климатик /20км по-малко,20 минути с климатик/40км по-малко,40минути с клима/80км по-малко.Ти май до никаде няма даможеш да стигнеш ако не го спираш тоя климатика

Автомата го гледаха точно преди месец колега,като му сменях Маслото Гарнитурата и Филтъра,Ок е.Колата е в ,,изрЯдно''състояние със всичко сменено и работещо с изключение на скапания разход

Здравейте отново колеги Имам на няколко места писано из форума за един мой проблем който се опитвам да излекувам от една година и явно все още не съм разрешил и не знам вече какво още да сменям по тая мойта кола. Става въпрос за разхода на на гориво,просто тая кола си е решила да ме разори.......,знам как се мери разход на гориво и съвети относно тове не ми трябват.Днеска сутринта си засякох разхода и получих фрапантната цифра от 18,6/100 градско на Газ (на бензин също),карам без включена клима и без да я юркам,колата е автомат АЕБ мотор 99 година.Двигателя си работи добре,смисъл не предърпва,не присецва,набира си нормално.Няма регистрирани грешки на ВагКом,поне до последно В последните 6 месеца съм смени : Нова Ламбда Сонда Нов температурен Датчик Нови Свещи Една Бубина смених Премахнал съм Картерна Вентилация Почистил съм Дебитомера Почистил съм Дросел Клапата Просто не знам какво още иска тая кола Моля за някой майстор който разбира от 1.8Т и да го погледне от-до тоя курник щото го засилвам към Надин Благодаря ви предварително

А дали е удачно да му сипя на следващата смяна примерно 5w-50 ? Понеже до колкото разбрах втората цифра отговаряла за състоянието на маслото про по високи температури (демек вискузитета не се губел толкова ако не е 40 а 50),а първата цифра при по ниските теператури,та понеже това 10w-40 Мотул с което съм в момента става на пълен пикОч след половин час каране,а е на няма и 3000км,двигатела ми почва да трака като някой стар дизеляк,сърцето ми се къса като го чуя.Извинявам се ако пак нещо не съм доразбрал и въпроса ми звучи некомпетентно

Неееее,това не може да е истина 4/100 колегата сигурно е изпуснал една две нули гаранция,знам че Вектрата бензин на един колега 2003-4 май беше в документите на колата му пише 600мл на 1000км масло,не можах да повярвам и трябваше да го прочета с очите си и си има даже специално отделение в багажника за тубички с масло човечеца хахаха демек до смяна на маслото трябва да е долял поне още 6л и в крайна сметка му излиза по 10-тина литра масло на 10000км,ужас....това при нормално работещ двигател

Моя фар който си ми беше на колата и на който му се счупи стъклото не беше оригинален,нямаше никаква марка написана по него,най вероятно китайче,стъклото което намерих от другия фар беше на Валео и си паснаха с моя като ,,дупе и гащи'' перфектно

дЗверо е красавец ама много пари му искат тиА Шваби ве,нямаш проблеми с газифицирането,стига да избереш правилната марка ГИ и да ти монтират правилните компоненти

Нали ти казаха хората в предишната ти тема,че двигателя не струва,на външен вид може колата да е Ок макар,че това червено трябва да е огромен кОмпромис.Недей с първото ти Ауди да намразваш марката, 1.8Т търси

http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=120942 MOTUL 10W-40 Synergie 6100+ Опаковка: 5 литра Цена: 62 лева Опаковка: 1 литър Цена: 16 лева Висококачествено полусинтетично моторно масло, разработено за съвременни бензинови или турбодизелови двигатели, и такива с директно впръскване. Особенно подходящо за двигатели, използващи LPG. Спецификации: ACEA: A3/B4 API SL/CF Одобрения: VW 502 00-505.00 MB 229.3 И аз чета и копувам кво да правя !?!? Ще го пробва на другата смяна това 5w40

Ми тоя мотор го карам с 10w40 защото това масло го дават подходящо за коли с Газов Инжекцион Забелязах че за около 2-3000 км ми е намаляло малко с около 150-200гр и понеже ми стои винаги на щеката на Макс пак си долях до Макс

Колега Niko,значи ли това че трябва да си търся ново Турбо.Възможно ли е на Турбото да си му нама нищо а маслото да ми е менте и за това да изпуска по малко турбото.Питам понеже скоро сменах масло,преди 2000км и ми се стори доста редичко,течно това новото масло като го наливах в двигателя,уж взех същото масло като от предишната смяна,а двигателя заработи доста по шумно от колкото с предишното. Малко да позагрее и повдигачите почват да тракат доста по силноот преди смяната.На предишната смяна бях сипал Мотул 10w40 Синерги+ и сега пак същото с разлика в цената,старото струваше 80лв /5л.,а сегашното го намерих на 57лв /5л. същата тубичка на външен вид

Здравейте колеги,имам следното питане Преди няколко дена се позагледах по двигателя и откачих тръбата която която идва от Кулера и влиза в Дросел Клапата и какво да видя,Дросела от вътре е целия в масло,ама направо на стичащи се капки ,а си го бях свалял и почиствал преди около 3-4 месеца.Та се зачудих от каде може да идва това масло,от Картерната вентилация не може да е защото я премахнах преди месец.Ако това масло идва от Турбото как мога да проверя и да съм сигурен че е от него ? То всъщност има ли друг вариянт от кадето другаде да се получава това зацапване с масло в Дросел Клапата ? Благодаря ви предварително !

Ми като за начало провери по автоморгите.Мене ми се беше счупило дясното стъкло на фара от някакво камаче в движение и в една морга намерих цял фар с кутията ама понеже му бяха счупени щипките ми го дадоха за 20 кинта и си свалих само стъклото от него и готово.

Колега,ако ти се появява този знак имаш наистина проблем с охладителната система на двигателя,ако обаче ти се появява едно фонтанче на дисплея и ти изпищява зумера при подаване на контакт си сипи по добре вода в казанчето за чистачките както колегата те е посъветвал

и аз си мислех за някаква такава комбинация карбон фолио че тоя черен мат нещо не ми допада,много пласТмасово стои,но ми се струва че с фолиото ще се драска и при най малкия допир. Дали ще може да щракнеш някоя снимчица да видим как стои комбинацията карбон-фолио ?

Интересното е че ако наистина го няма какво има на негово място,някаква затапена дупка ли ?!!? Показанията за температурата на маслото какво ти показват на таблото ?

Така колеги,заиграх се днеска след работа и откачих,разкачих и разглобих де що има по таблото,оказа се че работата е доста по проста от колкото си мислим Махагона се държи на 2 винтчета които се намират от двете страни на касетофона (трябва да се свали касетофона и се виждат перфектно от вътрешна страна )няма щипки няма клемички няма нищо е да,понадрах малко пластмасовата конзола поквай махагона от напъване защото си мислех че все от някаде трябва да подаде и добре че не поддаде че щеше да стане махагон на пъзел,импровизирах със спрей за джанти черен мат че ми беше под ръка ето и какстана ако прецени Админа да премести темата в ,,направи си сам'' отдела

Ще съм ти безкряйно благодарен за някой друга снимчица колега Цитиране на предходен пост!

Здравейте колеги, Питането ми е как мога да си сваля махагона на средната конзола на таблото,доста ми е издран и даже напукан та още не съм решил дали ще го боядисвам или облепям с нещо но в момента изглежда ужасно и по-ужасно едва ли бих могъл да го направя вчера се опитвах да разбера как се сваля но уви без резултат та реших да питам преди да съм го изпотрошил на цяло,преди да ми кажете че има вече писано по темата,пробвах да открия но не намерих нищо колата е А4 Б5 99 година Благодаря на всички предварително

Моя дросел преди известно време също пищя пищя пищя 2 месеца и тъкмо бях почнал да се оглеждам за нов и той взе че спря да пищи

тема от преди няколко дена,може да минеш тънко като колегата, може и смяна на скоростната кутия дооооста по дебело,преди да отидеш на сервиз няма как да разбереш http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=146969&hl=

е разликата между 15 и 60 не е малко по скъп,а 4 пъти по скъп.Винаги когато остановя накакъв проблем или нередност с колата,се поправя на момента,поддържам си я,но не е в мой стил да давам безбожни пари за най скъпите оригинални части

Скъп лие тоя термостат,че при мен е същата работа с температурата,доста бавно се качва на 90 а после ту пада ту се покачва пак...

Малииииии къв е тоя филтър кво е това чудо ве колега,на типтроника преди месец купувах гарнитура и филтър марката не се сещам ама ми я препоръчаха от форума- 50лв.Верно че са различни кутиите ама чак пък такава галактическа разлика в цените......

доста тънко си минал колега,ремонт на кутията + смяна на масло,само смяната на маслото е към 300-400 лв,браво