borkata86

Няма значение дали е от бензин или дизел,след като се обучи новото табло се прекодира за бензинов мотор.(работа за минута). Прехвърля се само циферблата от бензиново на дизеловото табло. По-добре не заблуждавайте колеги с предполужения!

Трябва да се види газоразпределението дали всичко е на белези. Гледам че нямаш записана грешка за некой датчик.

Пиши ми на лично,ще ти дам телефон на колега който ги ремонтира.

Изтракване при палене на студен мотор и след това като загрее пак се появи този шум от към страната на 4-ти цилиндър е обтегача. Минал съм по този път Смених обтегача и веригата която се беше поразпънала и вече помен нямам от тракане. Дано съм ти полезен.

До по-умните, Сега колегата какво трябва да направи? Трябва ли да я закачи на Vag-com или там каквато и да има техника за диагностика за да провери дали няма грешка в самата перка или термошалтера,че да се свърши с тая драма...... Не се обиждай но не толерирам такива "УМНИЦИ"които пишат какви ли не глупости.

Електрически термостат...

Пълни глупости говориш диагностика на перка или датчик.Не го заблуждавайте с тези диагностики. Първо си провери бушона на перката,този горе върху акумулатора и ако няма проблем по-горе съм написал какво е необходимо да направи. Перките на А3 винаги се включват при работещ климатик. Не се занимавай с термостата. Ако имаш проблем с него ще ти грее и в движение. Просто ти давам съвет който ще ти помогне,а не само да си пишем до безкрай.

Щом на климатик не му включва малката перка не е от термостат

Перката ти е заминала затова и на место ти ти изхвърля водата. Можеш да се убедиш че не работи като и подадеш директно ток

Километража имаш ли го

Вакуум клапата на смукателния колектор имаш ли я?

Налично ли е таблото

ОК, А таблото от кой тип е? Това с аналоговия часовник с малкия FIS или големия?

А4-ката коя година е, Трябва ми километраж

И при мен е така. Всички лампи светят без подсветките на километража и оборотомера.Светят само когато съм на фарове.Смених таблото и полужението е същото.Имам съмнение проблема да е или в клемореда или в некое реле.

И при мен полужението е същото. Сместа беднее. Смених дебитомера Проверил съм всички маркучи,вакууми да не дърпа въздух и пак излиза грешката Остана да сменя ламбдата,но се съмнявам да се оправи. Моята е 2001г. А4 125коня и е с широколентова сонда,а тя си е цифра

На скоро смених А3-та (97г. 1.8) с А4-ка 2001г. 1.8 доста по-добра колица,но имам проблем с осветлението на подсветките по таблото.При подаване на контакт не светят циферблатите на километража,подсветките на духалките,централната конзола и всичко което трябва да свети при подаване на контакт или при запален двигател.Светят само при включени габарити/фарове,но и тогава има проблем ту се усилва ту намалява. Проверил съм всички бушони,кабели,букси и вече нямам идея къде другаде може да е проблема?

Колега силно се съмнявам трудното палене да ти е от дросела,но ако си решил да я сменяш аз имам перфекна клапа за твоя мотор. Обеди се че проблема ти е в нея и чак тогава я сменяй.

Долу под акомулатора има букса за климатика.Провери и нея да няма нещо измъкнато или окислено

Първо диагностика

Закачи колата на vag/vcds и качи данни от 1,4,5,6,8,13 и 16 канал на загрял двигател и то на бензин.

Твоя двигател няма ЕГР! Опиши си проблемите и ще се опитам да ти помогна

http://amavto.com/object.php?id=7039

Те колегите се опитват да ти обяснят как да си провериш "MAF-а",а ти ти ги питаш за "ДЕБИТОМЕР-а"!..... Затова не си съгласен с тях и задаваш лееко недосмислени въпросчета-НАЛИ ТАКА? Проверка на дебитомер-маф или както искаш му викай се прави както ти е описано от колегата Иван:2-ра 3-та и до лютеницата!Само че преди да се тества по описания начин от колегата,трябва да си сигурен че никъде след дебитомера двигателя не се засмуква допълнително въздух. И пак ти казвам не се захващай с нещо което не разбираш.По добре отиди на сервиз и ще си спестиш много главоболие породено от самия теб. Успех.