frankypro

Здравейте колеги, От утре започвам да гледам Audi B7 2.0tdi 170hp quattro. Моля ви за съвети какво да гледам. С купето и салона съм наясно какво искам, въпросът е откъм двигател и ходова част. Тези модели които са 170 коня имат ли проблеми, както 140 коня мотор? Трябва ли да се гледам за определени кодове на мотора? Или букви на главата - B, C? Като цяло прочетох обстойно тази тема, но не ми стана ясно за 170 коня. https://www.torquecars.com/volkswagen/2-0-tdi-140-170-tuning.php Моля помогнете.

Web server is down Ще го зачакам малко да видим Благодаря все пак!

Здравейте, Инсталирах Ваг-кома който ми дойде с кабела. Подкарах го, всичко тръгна чудесно! проблемът ми е, че не мога да си намеря Крак с който да кракна софтуера. Някой може ли да ми помогне? Колега, ще те затрудня ли ако те помоля да качиш файловете отново че са изтекли? Благодаря предварително!

Колеги, моля за помощ! Аз понеже съм невежа не откривам нищо за това как да се инсталира ваг кома на уиндоус 8.1. Има ли вариант?

Здравейте колеги, Колата е Ауди а3, 97ма година, 1.8, 125 коня. Проблемът е следният: крайните два въздуховода вкарват въздух с различна температура от тази която съм задал. Пример: Задавам на климатроника 27 градуса на АУТО, средните два въздухувода духат топло, крайните два студено. Някой да е имал такъв проблем?

Колеги, рових из форума но не намирам това което ми трябва Рових се и из Youtube, но и там нещо не се оправям. Някой може ли да ми помогне с видео или нещо по темата? Как се сваля радиатора.

Здравейте! След ожесточена борба с АБС-ът ми, който ту работи, ту не работи остановиха че главината е крива на предно ляво колело и от там идват всички проблеми. Първо беше датчика, после бяха кабелите и сега решиха да проверят главината. На задната ос при въртене не дава никакво отклонение, на предната обаче дава и явно датчика не прави хубав контакт, знам ли и аз нещо такова Моля ако имате мнение каква главина и съответно лагер да избера, моля споделете го Колата е А3, 97ма година, 125 коня, 1.8. Дали да търся втора употреба или да купувам нови? Благодаря предварително!

Погледни дебитомера

и на мен разхода ми се струва нормален. С катализатор съм, още не съм го махнал. При мен е следното положение - 90-100 - 8 газ/100км 100-110 - 10газ/100км 120-140 - 13-14газ/100км. Първата година сметнах и при агресивно каране - 215км с 32 литра газ като карах 150-180км/час като час му тествах и топспийд-а 201км/час 1.8 125 коня

Здравей Колега, Имам същият проблем. Къде се намира този датчик?

Мерси за отговора! Колата има фабрична аларма, и аз си мислех че това е обемният датчик, но не бях сигурен. Как да разбера кога е включен и кога не? Да седя в колата и да размахвам ръце при пусната аларма?! За термостата май ще ходя в сервиз... но ще чекна както си ми казал!

На техническият преглед те карат да ги качиш в най-горна позиция, регулират ти ги по някакъв стандарт с един уред и ти казват ако товариш колата, да ги сваляш най-долу. Принципно аз досега си ги регулирах сам, но явно не е било както трябва... Познати са ми казвали как да ги регулирам, най-горна позиция на фарове и спираш на 7 метра от стена. максималната височина на светлината трябва да е 1 метър. Така си регулирах моите, но на техническият ми казаха че са много високи.

Извинявам се ако има такава тема вече, но немога да я намеря. Вече година и половина карам колата и се чудя бутона на снимките за какво служи? Намира се на колоната на която е Колана, долу от шофьорската страна. А горе има нещо като малко говорителче. Имате ли си на представа? Също така, на таблото температурата на водата постоянно ми се променя. качва се до 90 градуса, и после пака до 60. На извънградско въобще не мърда от 60 градуса. Като пусна обаче долу климатроника с код 52 - което е температура на охладителната течност, пише 9о което би трябвало да е 90 градуса. Кое е развалено? Датчик на температурата или термостат? може ли да се разбере така?

Мерси Колеги! Колата преседя час и половина,изстина двигателя а и акумулатора бях откачил. Като сложих ключа запали от половин оборот. В събота пътувам за Прага, и утре сутрин ще я паркирам в най-близкият сервиз до нас. Ще ги накарам да я прегледат, даже ако могат и диагностика да направят и ще видя какво ще ми кажат тогава. Най-вероятно ще сменя този датчик... не мога да си позволя да го направи по път и да незнам какво да правя )

какво прави този датчик на Хол? къде се намира? Прочетох! Мерси. Еми ще я карам в сервиз...

Колеги, аудито изгасна и не иска да запали. 1.8 125 коня 97ма година. Кара се на газ и бензин. И на двете не иска да запали в движение и на място. Върти и има акумулатор. След дълго въртене ми светка лампичката за маслото а в движение и знакът стоп който е по средата на дисплея. Откачих акумулатора и чаакам да мине малко време. Има всички видове масла в казанчетата а моторното е между минимум и максимум. Някакви идеи? Звънете ми ако имате идеи 0883 329 327

Карам с NGK вече 15 000 километра... и нямам проблеми с тях. Започна да ми прекъсва обаче и на газ и на бензин... и майстора каза че е от кабелите...

Свещите са на 13 000км, колкото и газовата уредба. Смениха ми ги при инсталацията на уредбата. Незнам как да замеря кабелите... и явно ще трябва да мина през някой сервиз. Мерси за информацията и ще пиша допълнително след като ги замеря.

Аз имах подобен проблем. 1вият майстор вика - кормилен накрайник 2рият майстор вика - биалетки.... Дойде един приятел на гости. Вдигнахме колата на крик. Погледна това-онова. Направи две кръгчета и каза - десен амортисьор. Смених амортисьорите и сега колата е перфектна! Ако ще сменяш амортисьори, препоръчвам газови Billstein. Нормална цена, страхотно качество... поне до момента

Здравейте колеги! Намерих подобна тема във vw форума, http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=22&t=207250&sid=7b61f8e486f412362224313dcf2a2d28 но искам да пиша тук да видя какви отговори ще получа. Проблемът ми е същият като на колегата от vw форума, с тази разлика че мени обороти и на бензин не само на газ. На газ - на празен ход колата трепва през 2-3 секунди, като това трепване се усеща в цялото купе. Като подам газ да тръгна в някои от случаите се чува лек гърмеж и забиване на муцуната. След като мине 2000 оборота е направо самолет Летииии На бензин - на празен ход се усеща много леко претрепване през 2-3 секунди. Почти не се усеща в купето. Като тръгвам, няма никакво прекъсване, както на газ. Лети И аз както колегата от vw форума бях при "Газаджиите" и те ми казаха че това е от кабелите на свещите. Вие какво мислите? Дали ако се закачи към компютър може да покаже грешка в работата на двигателя? Недостатъчно ток до цилиндър? или нещо такова... Ако да... кой може да ми помогне

разхлабваш гайката на тампона на амортисьора съвсем леко колкото да почне да се развива на ръка, но не я махаш. Напръскваш долу при главината с WD-40 хубаво отвсякъде. Развиваш болта отзад и откачваш всичките кабели по амортисьора. Избираш си едно здраво място на главината и с чук удряш 3-4 пъти колкото да се раздвижи. След това с щанга(аз ползвах лопата) натискаш надолу главината и амортисьора излиза. ИЛИ за 20лв. на страна отиваш в сервиз и ти ги сменят

Здравейте колеги, Понеже газовата бутилка е на мястото на резервната гума, искам да заменя съществуващата резервна с патерица, за да имам повече място в багажника. В момента съм с гуми 205/60/15, но на лято ще ги заменя с 195/60/15 на А3ката. Каква патерица да търся? какъв размер? моля ако някой знае някоя обява, да ми пише Колата е с 5 болта.

ще го мисля напролет стига да изкарат зимата тези... Мерси за съвета все пак

Знам, вече е сменена и колата е в движение 20,00 лв ми взеха от ауто стар в надежда - София

Смених тампона на макферсона и пак потропва... Явно си е за нови амортисьори (( Някой да ми препоръча амортисьори?