Стоян Чанев

https://www.autopower.bg/тампон-стабилизираща-щанга-lemforder-2230401-is10912047.html Тези предполагам стават? Че не ми се купува нова щанга за 3-ти път ..

Здравейте, досега съм карал с гуми 235/50/18, мога ли да сложа за зимни 245/45/18?

Да повдигна темата, колата е на 260 000 километра вече, вчера е сменено двигателно масло и всички филтри. Цената е 25000лв.

Карам 4.2тди от 5+ години, изключителен мотор, динамиката е в добро съотношение с разхода, поддръжката не е чак толкова тежка, замислям се скоро за същата моторизация в Д4. Няма да сбъркаш в избора си, само гледай внимателно, моторът е много здрав и надежден. Само да добавя- доколкото знам въздушното окачване в последния фейслифт е доста по-меко настроено и вози по-приятно, колкото от тези които са 2005-6-7.

Днес монтирах Н Фера СУ1 на колата си, за първите 100 километра впечатленията са добри.

А автомобилът Ауди А8 Д3 ли е, че темата е пусната в този раздел?

Да.

С температурата. За духалките не знам, моите отзад духат, но лекичко.

Смени малкия термостат, който е до скоростите и проблемът ти ще се оправи, не е скъп.

Внимавай да не е каран много, иначе това е един уникален автомобил, който доставя истинско удоволствие от шофирането.

При мен са два- големият и един малък до скоростите, като смених малкия всичко се оправи със загряването.

Аз съм карал с 200 по немски аутобан с немска нафта, 10.5 ми беше разходът по борд.

40/60 мисля че е, всичко по автомобилът е изправно, задните гуми се износват напълно равномерно. Наблюдавам това явление и при друг 4 по 4 автомобил в семейството.

Аз като сложа гуми, мине ли сезонът- задните са 50% повече износени и на другият сезон отново купувам 4.

При вашите куатрота задните гуми заминават ли си много по-бързо от предните?

237 000 км, цена- 29000 лв.

Доколкото съм запознат повечето болежки на 3.0 тди са изчистени при варианта от 239к.с. Знам такова Ку7 (фейсово), което гони 600 000 км и не са бутани нито вериги, нито дюзи и колата работи отлично.

Градско не мога да ти дам конкретен разход, много е относително, но го сложи около 15 да речем. 4.2 моторът уж е изчистен от проблемите, които има 4.0тди. Засега по-сериозни проблеми съм нямал с автомобилът, карам го от 4 години и дори съм го пуснал да се продава, ако имаш интерес ми пиши на лично. А колкото до изборът ти на мотор смятам, че по-големият е по-подходящ за А8.

Не, не бяха включени вериги и обтегачи. Написал съм кое беше, плюс предния тампон на мотора (380лв.) Накладки онзи ден смених- 130лв (с голяма отстъпка) и пари за труд отделно.

Не е лека, не е и прекалено тежка. Последното ми обслужване, което включваше масла, филтри, пистов ремък с прилежащите му ролки и ремък на ГНП-то с ролката към него, беше около 2000лв. Годишният данък е 600 лв., каското е 1500 лв. Разходът на гориво извънградско е между 8 и 11 литра (поне при мен). Та като цяло това е.

От новите не съм виждал 4.2тди? Да не би да е 4.0 тди, което е SQ7?

На снимките наистина автомобилът изглежда прекрасно, щом е и толкова поддържан и е на тази цена- направо си е подарък!

Тя ако е на тези километри цената й дори е ниска, все пак е посленият фейс. Но е странно, че на 170к са сменени вериги ...

Пробвай да я намериш, ако не те затруднява. И на мен ми е интересен този екземпляр.

По снимки на външен вид изглежда добре. Салонът е малко странен и не е за всеки вкус. Хубаво е да се прочете повече информация за конкретния мотор и проблема му с горене на масло. Останалото вече трябва да се огледа на място, виждам, че е предоставен и номер на рама, така че може да бъде направена бърза проверка. Успех с покупката!