Jordan Atanasov

Не ви следя спора братле , далече съм от тия неща нито искам да влизам в такива. Коментирам единствено нещата свързани с моята кола и това какво съм правил по нея без да ме интересува кой вярва и кой не ! Каквото е трябвало съм му казал на "индивида" и показал вече крайната преценка и решение си е негово.Все пак всеки сам решава какво да прави и какво да избере и мнение на налагам на никого за нищо. Спорен ден на всички

няма такова нещо , не съм засегнат изобщо ако има нещо знаеш ми телефона обади се , успех с търсенето!

да сега се сетих като видях ,че си от сливен Иначе за маслото , имам масло в тръбите , в най-ниската точка се събира на втория интеркулер но не е много. Щом след смяна на капака и клапана преминава още това означава по-високи изпарение в следствие проблемите на тоя мотор а именно сигментите и вече самата амортизация за мотора. За подозрителността ти .... не съм престъпник :))

е не , не е от клапана и капака щот са нови и оригинални, просто си го гори мотора ... за да спре сменяш бутала и сегменти ъпдейтнатите и си ти....ама цифрата еее

нищо не ти убягва колега :))

Здравейте, имам един странен проблем с колата която е а4 б7 2.0tfsi и по конкретно с прословутия клапан на карт. вентилация. До преди седмица бях с къстъм "pcv клапан" но реших да синсложа оригиналния който е нов защото не мога да разбера каква е причината да ми се пълнят маркучите на турбото с масло. И веднага да кажа,че турбото е ново на няма и 2000км и проблема с него се изключва. Сега с оригиналния клапан пак продължава да ги пълни и не знам къде да търся проблема . Благодаря на отзовалите се

ЕТ 43 търся, Благодаря

купувам и търся джанти ронал 18 инча ет43 5х112

трябва ми вакум помпа от а4 б7 2007 2.0тфси

нещо не се е качила снимката. сега трябва да е ок. иначе не е затапена, просто сега не влиза отново смукателя

Здравейте, отдавна не бях писал във форума. Имам въпрос относто картерната вентилация на колата 2.0tfsi на б7 ауди . В момента е с някаква къстъм изпълнение на марка PQY performance , но не знам дали става и няма да направи някакви проблеми. имам и оригиналния клапан.Ако някой знае нещо по въпроса ще се радвам да разясни. Прилагам снимка на сегашната.

последните фарове са мой, колегата е много точен и добър за което му благодаря. Коце много добре светят Sent from my SM-G935F using Tapatalk

а тея фарове не са ли от фейса Sent from my SM-G935F using Tapatalk

пичове гледам сте чекали тая тема за фейса ... а аз имам проблем с налупуването на ламарининот един пич в софия. колата му е 2000г март мойта 2000 края и имат разлики във фаровете. моята е междинката със дупчиците около лупата а на колегата е с голямата лупа и твърди че не е фейсовото, а на мене ми трябва пред. капак броня и калник.кое от тея неща за различни от междинката и фейса. прилагам снимки. моята на пича колата .. та фейс ли е не е ли ???? Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Купувам за ауди а6 ц5 преди фейса 1999 2000 мисля и от 2001 година стават преден капак предна броня с греда и ляв калник. по възможност без ръжди удари и огънато. тел за връзка- 0883687425

150 чисто нова

и аз съм за картерните газове нещо има запушено

и аз го имам 4-5 степен се появява и като го нашия на макс спира. ще трябва профилактика или НОВО от МОРГАТА

само оригинално вземай и ги оглеждай че амсалаците от магазините не знаят каква е разликата. на мен 3 пъти ми ги объркаха,а 1 път ми го донесоха счупено. разликата е в обезвъздушаването и може би в размера нямам за там наблюдения. цената е около 50 л и над 50 в зависимост откъде го вземаш

ЕДЛ-а си остава при изключен ESP поне при мен и за мен е баси глупоста, не мога да се нарадвам на времето и на педала на газта , постоянно ми чагърка нещо дефа.а със задържане на копчето не съм пробвал утре ще го пробвам , дано да може да се изключва но до колокото съм чел май си е непрекъснато пуснато това ...

Не,не спира ЕДЛ-то спира само ЕСП и при мен е така Цитиране на предходно мнение!

1 литър ти трябва и ще остане.

хахахаха да ти кажа честно хич не исках да се запознавам и специализирам в тая шибана шитня ама какво да се прави някой път не те пита Цитиране на предходно мнение!

затова ти харесва на 0 градуса центровката, ако я сложиш на -2 градуса ще стане мудна и тромава точно заради тея милиграми. на 4 мг излиза заводско колата от 5.6мг както е при теб ако успееш да я свалиш на 4 при загрят двигател ще видиш колко много ще се промени кошницата . аз бях на 5 по едно време сега го направих на 4 и много ми харесва. центровката ми на -1.2 1.3 по спомен