jokera_x

Айде бе колеги никои ли не знае как се разглобява помпата?

Прецака ми се помпата на хидравликата на Ауди А 1.9тди/110к.с./96год. МОЖЕ ЛИ ДА СЕ РЕМОНТИРА или да търся нова? Ако може да се ремонтира как да извадя оста за да стигна до лагера? Ако неможе да се прави колко струва нова? Благодаря за отговорите!

Благодаря за мненията, ще смъкна от аудито на един прияте и ще пробвам с него. Но моето с ие оригиналното, не съм го сменял с друго, и преди да се разпои на 3 места си бачкае климата без рижи.

Да и пусна малко ток ли? Бе аз до месец ще си купя нова колца Мercedees C220CDI но дотогава, пък искам да си я оправя мойта колица, то толкова проблеми с нея. Кви пари може да струва тази шайба - поне 500-600лв сигурно. Щом ел.мотора на парното е 530лв

Не ми включва компресора на климатроника. Някой да е имал същият проблем? Миналата година си бачкаше без проблеми. После се прецака контролера и сега преди 2м го запоих че имаше студеени спойки 3бр и контролера си проработи. НО НЕ ВКЛЮЧВА КОМПРЕСОРА И не ебава да духа студено. Фреона е наред има достатъчно налягане мерих го мин. седмица. Де може да е този ел пробле? Да ме насочите да се пробвам сам и като осера всичко да го нося на майстор Благодаря на всички предварително!

И аз съм от Русенско и имам проблем с АБС-са като намериш майстор пиши къде е и къв е бил твоят проблем!

Споко колега!!! И аз бях така, изведнъж заяде и така. Изобщо не ти трябва майстор! Таблото се разглобява точно за 15-20мин не съм майстор но за толкова време си го разглобих сам, ОБАЧЕ трябва да имаш инстроменти, заащото има по-специфични болчета!!!! Ако проблема не ти е в ТАРАЛЕЖА- клемореда, пък на!!! Незнам откъде си отиваш на ДАСКАЛОВ ако си от русе и си вземаш нов таралеж- 75лв с ДДС. сменяш си го САМ и почваш да чакаш вече какво друго ще се счупи в колата, т.е. следващият проблем- поне при мен е така Ето ти линк и прочети малко. НАдявам се да съм ти бил от полза

Зависи за какво ти трябва колата? Ако ти се кара "катафалка- Е-класата" ако искаш модерна и красива кола то несъмнено е А6 след 98год.

Колеги вентилатора беше заминал! В русе не намерих никъв освен нов - искаха ми 530лв. и с 1001 зора намерих един от ударено ауди в Горна Оряховица за 100лв и с горивото деето обикалях ми стъпа на 150лв. Сега ще си отремонтирам стария ФЕНТИЛАТОР и ще го направя дето се вика НОВ и междодругото ще го пусна във форума че може някои друг колега да има същия пробле и да не дава на тези по магазините ТОЛКОВА ПАРИ.

Здравейте колеги, в момента бръмкам с А4, 1,9ТДИ(110коня) 96год. но много проблеми излизат един след друг и искам да го сменям. Един приятел ме навива за BMW 320D(150konq -2002-2003год) подръжката била много по ефтения от на аудито, но приятелката ми я кефи А6-торката и мен ми харесва но незнам дали ще мога да си позволя подръжката после! Ще съм много благодарен на колегите които са запознати да искажат мнения по темата ми! Просто ме интересува дали е значително по скъпа от тази на аудито което подържам в момента? Интересува ме смяната на масла, филтри ремъци, ролки, по окачването. Един познат има А6-2,5ТДИ 163коня автомат - ПРАВЯ ГО СМЕШЕН като тръгнем да се дръпнем, всеобщо ли е това че този мотор не варви? Благодаря Ви на всички които драснахте по един ред и с което ме опътихте дали пак Ауди или БМВ 320Д! Интересува ме А6 2001-2003год!!! Седан! Ръчка!

Още някой предположение или всички сте на мнение за клемореда?

Когато извадя ключа и кормилото не се заключва както беше досега! Званях днес в един магазин за части и продавача ми каза че не е заминал клемореда е заминал патрона.

Само ключар ли мойе да го направи това- не съм запознат затова питам? Ако го смъкна и да го почистя някък и да го смажа дали няма да се оправи?

Днес паля колата обикалях малко и гася пред един магазин и ключа неще да се върне в начално положение, все едно има прожина която го натиска едвам го извадих, после със 300 зора го вкарах и я запалих- пребрах се и го смазах с малко масло, оправия НИКВА. Сега ту ми се губят светлини и мигачи ту бачкат. Като извадя ключа с огромни усилия и CD-то не изгасва и като отворя вратата и са ми светнати фаровете не ми писука! Един приятел ми каза че сигурно ми е заминал таралежа но на мен ми се срува че е заминал патрона - УЖАС че съм с чип ключ ще ми смъкнат кожата кои знае колко пари ще ме обръснат. Много проблеми имам с тази кола - направо сумата и пари наринах в нея! Колеги благодаря Ви за отговора!

И аз се бях навил за точно такова ауди само че седан, НО от извесно време моето А4(96г, 1,9 тди - 110коня) ми дава страхотни проблеми. Първо постоянно има нещо разбито по предницата, миналата седмица ми изгоря моторчето на парното 530лв оригинално в Русе, а ментака 270(без гаранция турски) както и дае с 1000 тел. разговора по 1001 морги намерих в горна оряховица за 100лв и пътя дето обикалях ми стъпа на 150. Днес паля колата обикалях малко и гася пред един магазин и ключа неще да се върне в начално положение, все едно има прожина която го натиска едвам го извадих, после със 300 зора го вкарах и я запалих- пребрах се и го смазах с малко масло, оправия НИКВА. Сега ту ми се губят светлини и мигачи ту бачкат. Отделно от месец имам разбити накрайници и съм ги купил но нямам време да си сменя. Е КАЖЕТЕ МИ КАК ДА СИ КУПЯ АУДИ ПАК, ЧЕ ДА СЪМ МИЛИОНЕР ПАК НЯМА ДА МИ СТИГАТ ПАРИТЕ!!!

Наистина е заминал вентилатора(моторчето) днес го закарах на един приятел и той го отвори и го констатитра! Търся да купя РАБОТЕЩО МОТОРЧЕ (защото един се пробва да ме набута с неработещо и му се случи случка) за парното на Ауди А4 1,9ТДИ (110 коня) 96год. моторчето е ВАЛЕО - приемам всякакви предложения на РАЗУМНА ЦЕНА! мейла ми е x_jokera@abv.bg; tel. 0887592300. Blagodarq na wsi`ki koito otkliknaha predwaritelno!

Тази вечер зазглобих контролераи после го зглобих но проблема с парното НЕ ИЗЧЕЗНА. Пуснах климатика на 18 градуса компресора включва но не духа в копето! Когато сменя посоката на въздуха към предния прозорец, към краката, и се чува един странен шум някъде над касетофона маи, трака леко около 20 сек. и спира, но не духа. Къде се намира моторчето на парното да го разглобя утре след работа?

Айде бе колеги, никои ли няма да изкаже мнение защо изведнъж тъпото парно спря да духа? Може ли да е от контролера? На дисплея скалата е пълна догоре, но не духа!!! Благодаря Ви мненията! Моля Ви малко по активно!

От едно извесно време парното ми на А4-96 тди(110) издава странен звук, като робулене едно такова, и днес обикалям с приятелката ми и почна супер много да робули и се претесних и го спрях от контролера, после съответно в колата стана студедно и го пускам наново на 29градуса да си стопля женичката, но греда парното е на MAX но духа едва едва, аз имам проблеми с контролера зазщото ту бачка ту не, но в този момент бачкаше! От какво може да е проблема и как да го оправя? Писнами от тази кола вечно нещо се прецаква, ако продължава така никога повече няма да си купя АУДИ! Благодаря предварително за отговорите Ви колеги.

Колеги от доста време имам проблеми с контролера на климатроника, при този, при онзи майстор и всеки незнам и така нататък. В неделя се ядосах и го разглобих сам, имах една изгоряла лампа и я смених, огледах и двете платки и няма нищо разпоено и повредедно(ПОНЕ НА ВЪНШЕН ВИД С ПРОСТО ОКО) затворих контролера и пробачка, всичко си свети ОК копчетата бачкат всичките и аз СУПЕР СЕ КЕФЯ откога не съм го виждал да премигва пък да свети просто не се сещам от колко време. И днес сядам в колата и си тругвам поглеждам контролера и кво да видя - пак почва да премигва направо побеснях и след 30 мин спира да светят буквите и да бачкат някой копчета. Кажете къв може да е този проблем? Става ли НОВИЯ контролер от по-новите А4 защото моята е 96г. САмо кажете че махагона трябва да се реже - със флекса ще го срежа ако трябва. Благодаря на всички колеги заа отговорите. Ще сте ми от помощ. Пишете днес че утре след работа пак мисля да го отворя!

Когато се изчислява щетата при условие, че ще се плаща по експертна оценка се взимат частите от ШВАКЕТО и спрямо увехтяването на колата се плаща, няма никво значение колко си платил. Ако си отворите общите условия би трябвало да го пише. Понеже работих в ДЗИ авто експерт и съм наясно с тези неща. Защо не си ползвате правото на ДОВЕРЕН СЕРВИЗ- никви пари не даваш? Сега е време за реклама на ДЗИ - Елате в ДЗИ Русе и няма да имате проблеми Задължително искай да ти платят ново масло и нов филтър!!! ЗАДЪЛЖИТЕЛНО - ПОЛАГАТ ТИ СЕ ТЕЗИ консумативи! Защото като ти се спука картера и ти изтича и маслото, после нали наливаш ново масло и слагаш и ЗАДЪЛЖИТЕЛНО нов филтър. Ако не искат искай да се срещнеш със шефа на офиса и кажи че ще се махнеш догодина и да видим дали няма да ти платят повече!!!! Успех. Пиши кво е станало

Тапата за която писах е отляво на блока като заастанеш отпред. В момента не се сещам кво е около нея НО СЕ ВИЖДА САМО С ОГЛЕДАЛО КАТО СЕ НАСОЧИ. Утре ще погледна къде е точно.

Я си погледни ТАПАТА на блока да не е почнала да гние? Аз миналата година имах проблем, на опредедлено време доливах антифриз. Като отидох при един приятел майстор и почнахме да търсим откъде се губи тази течност и установихме че тапата на блока ми е почнала да гние и капи лекои той антифризаз малко по малко заминава. Нова тапа струва 3лв.(в Русе поне) но смяната е малко кофти

И при мен е така. Когато е студена недава да врътна ключа и пали, а като загрее пали на 2-3та секунда.

проблема ти е че акумулатора ти е отслабнал и при първи старт е така - и при мен е така! Споко не е болка за умиране! Лек - нов акумулатор! При мен вече втора зима си е така! Ще го сменя НЯКОГА СИ - но кога ли?