v_0

http://www.ipo-bg.com/%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%B8%D0%B7 сто и нещо лева беше разпръсквача,а труда беше евтин (нещо от рода на 20 лв.)

Аз моите ги рециклирах в ИПО-то на Резбарска.

При мен видяхме теча чак когато свалихме радиаторите да я обслужим.Губеше по литър на 1000-2000 км.предимно след като е настъпвана извън градско. Нямаше никакъв видим теч или каквото и да е било.Оказа се лек пробив на радиатора, но не се виждаше без да е разглобена.Остава мазно розово петно.

Привет! За продажба - тунинг прагове за А4 B6.Понеже съм фен на стоковия вид на автомобила,си купих нормални и тези ми останаха.Дори намерих TUV за тях в жабката(не са от Илиенци , така я докарах от Германия) Ако някой по-млад съфорумец ще се заиграва с външния вид на колата - 50лв и са негови Ето така изглеждаше колата с тях : п.с. Май много не се виждат на снимката.Ще потърся една по ясна и ще я добавя

Миналата седмица видях една Б6 3.0 с 225/50 и си караше момчето.Просто изглеждаха много плътни в калниците и незнам като е натоварена как е

Ласата си е доста шумна и малко тежка.Иначе копае на всякъде.Карах я на Мерцедес Е320 А/Т и нямаше никакви проблеми в снега.Мишелина е най-добре от изброените,но и най-скъп.

Най-вероятно трябва да ти сменят и диференциала.В противен случай ще имаш големи проблеми.При мен беше така и докато Цецо открие,че някой е творил по колата ми се е... майката

Сменя се,но не е немско Има и цели полуоски в Англия,китайчета,които излизат около 200 лв.

Да ти изпратя шаси или трябва на място?По принцип съм с мулти волан,ако има значение

В крайна сметка - сменяна скоростна кутия,която не отговаря на п.ч. на дифа и от там ПРОБЛЕМ.След слагане на правилния диференциал всичко си е ок

Здравей колега, на колата от подписа ми , BAU мотор може ли да се сложи темпомат и колко би струвало?

Автокъщата наистина е читава!Един приятел си купи от там 330хд и беше много запазена.А докато я избираше огледахме много коли там и повечето бяха наистина прилични.

Ако си сменял съединител може да са пропуснали да го закачат.

С 235 са и моите,но гумите са много зле.Имам 245 гуми,които са прилични и затова питам.Разликата е 1 см. и не би следвало да има проблем.Другото е ,че не знам толкова широки гуми дали няма да увличат по неравности и коловози.На Паджерото карах с 265 летни и ми чупеше ръцете

На капака на ремъка пише 231 000 км , а иначе е на 180 000

D-bros Automotive!!! Респект на момчетата!Откриха и отстраниха проблем,който ме мъчи вече четири месеца и над 2000 лв.,и кой ли не гледа колата....и най-вече беше много сериозен.Накладки и биалетки всеки може да смени,но на тях може да поверите и сериозни ремонти.

Някой карал ли е с 245/45/17 ? Понеже се занулих по доста други ремонти и не ми се купуват гуми,а имам с този размер.Интересува ме дали не са прекалено широки и дали няма да опират някъде.Мисля,че колата е достатъчно мощна да ги търкаля,но все пак ако някой е карал ще се радвам да сподели.

Здравейте, на колата от подписа ми -2002г. всеки път като запаля ми излиза съобщение,че резервния акомулатор на телефона (до колкото разбирам) е свършил,което е много досадно.Някой да знае може ли да се изключи изобщо телефона или къде е батерията за да се смени?

Аз я намерих в нета.Магазинът беше някъде в Левски-Г.Всичката карантия се слага в дупката до акумулатора и връзваш директно +/- само(вътре има схема кое как се вързва).Минаваш огледа,включваш да чуят че има,прибираш се и откачаш .Така до другия оглед.Тя е необходима за да важи кражба.Иначе да ти слагат китайски боклуци за постоянно по електрониката не е вариант.Утре може да угасне на някое кръстовище.Скъпа аларма за мен е неоправдана,защото пак няма да предпази автомобила

Има по 30 лв,които са за пред застрахователите.

И аз така смених вътрешни карета,кардан,висящ лагер.....и нищо.Днес ще гледаме съединителя и ще пиша.

Да,точно Легаси Аутбек,който си е семейно комби с голям мотор и 4х4 задвижване.Мисля,че при тази кутия беше постоянно 40/60 зацепването,но може и да греша.Импресата е автомобил с друга концепция.После карах Паджеро със "Супер селект" кутия.Ако говориме за проходим автомобил със страхотна и най-вече здрава и надежна кутия - това е!

Изпитал съм ги,не съм ги объркал.Имах Субару Аутбек 2.5,бензин.Купих го на около 7 годишно,а не някой 20 годишен мъртвец.По-спъната кола не съм карал никога.Не издържах и година и я продадох Иначе колата на сняг и кал няма да те остави никога.Минава през всичко.Докато за Ауди нямам такова впечетление,но върви доста прилично и разхода също е ок.

Противно на очакванията ми,че боксера ще е динамичен двигател,той се оказа пълна скръб.Иначе задвижването на Субару е светлинни години напред в 4х4

E 320 4matic от към скорости е тежък за поддръжка.Зависи и как е каран,но това е при всяка кола.Всичко е късмет.Иначе 4 години карах 320 и съм много доволен като вървеж и поддръжка.Никоя друга кола не вози така.Избягвай въздушното окачване ,че сълзите там са големи.За Ауди още нямам толкова впечетления-карам го само от няколко месеца ,а и моето е 2.5.Ако избереш Мерцедес,дай шаси и ще ти кажа доста неща