v_0

235/45 са ми летните и така са по предписание , но 215 и 225 са по-евтини като размер . За кола , която минава 2-3000 км на зима не е оправдана инвестицията. Исках да знам дали с 225/50/17 няма да опира някъде , също и как би изглеждала с 215/50 ,защото на калкулатора за гуми диаметъра е с 3мм разлика , което е приемливо.

Някой може ли да даде съвет , кой размер е по-подходящ за зимни гуми на Б6 ? Летните са ми 235-45-17 , зимните бяха до сега 16" .Колебая се между 215-50-17 или 225-50-17.Повече клоня към 225 , но на калкулатора дава голяма разлика.

Аз от напъване я строших.Най-лесно е да я изрежеш от страни и има две зъбчета(виж на новата къде са),които са много проклети.

И на моята се е счупила.Мислех да залепя капака със силикон,но съм сигурен,че някъде продават такива щипки.

Бях сложил на един Мерцедес такова.Не казвам,че стои грозно,но след три години започна да прозира задното стъкло.Също така,вечер става много тъмно и нищо не се вижда назад.Сега ми е слагано в Германия и нищо не прозира,дори е леко огледално.Midnight reflex пише на него и вечер,от вътре на вън се вижда както без фолио.Това са разликите.Не е като на Голф 2, преди 20 години,да стои лилаво,като на циганин венците.

Тези където взимат по 90 лв е супер менте фолиото.Не е като от битака,хубаво се вижда,но за две,три години изсветлява от слънцето.Ако е нова колата или идеята е да я караш дълго,от Цариградско,като се спускаш към Дружба има една сграда пише J&J,там имат всякакви фолиа,но цената е друга.Дано съм бил полезен

Благодаря,колега!Днес успях да залепя моята,но за всеки случай поръчах и едно китайче за резерва.

Моля,темата за коша!

Колеги,помагайте спешно!Докато се правя на майстор,си счупих ключа на фаровете.Ако някой има излишен или скоро е сменял,спешно имам нужда.Трябва мида използвам една част от него,така че няма значение дали работи и видът му.Повредата е механична. Тел 088 555 4623

Да,вече успях да счупя моята.Сега поне ми е ясно как става.Ако на някой му се намира стар ключ от Б6,без ауто,моля да пише на лично.Колкото до старата врътка,просто най-лесно е да се изреже от страни за да се освободят двете зъбчета,които я държат.

А как излиза врътката?Целия ключ разглобих,само врътката не мога да сваля,а ме е страх да напъвам.

Да оспамя малко.Аз съм с ръчна и с удоволствие бих я сменил с автоматична.Винаги съм се чудел,защо хората слагат ръчни скорости на дизели.

Е кой мотор е "лек" за обслужване след 2000-та година?Взимай и карай,щом те кефи,а и е обслужена.

Аз смених само каретата с чисто нови и няма проблем повече от година.Като цена ми се върти нещо от рода на 120 лв.

Тъй като разбрах,че нищо няма да направя,се отказах от всякакви самоделни варианти.Топлиме садинки и стискаме зъби.Поне ми трябва само за къпане.

За съжаление нищо друго не ми върши работа.Място за нормален бойлер нямам,а и няма как да къртя за да го вържа и прекарам тръби.В един вграден гардероб в коридора имам вход и изход за вода и ток,но не мисля,че инсталацията ще издържи 7КВ.Поне да не си харча парите,щом ефектът е нула.Ще импровизираме нещо.Лошото е ,че с дете и бебе си е майката е**ло.

Тъй като от утре при нас спират топлата вода за около 45 дни,съм принуден да търся спасение.Оставил съм си изводи и ток за проточен бойлер,но се надявах никога да не ми потрябва.Въпросът ми е : Има ли изобщо смисъл от такъв и кой би ми свършил работа?Изключвам тези на трифазен ток,а питам за шир потребата.Примерно такъв http://technika.bg/product/13034/protochen-boyler-siemens-dh04101.html? Ако някой има впечетления,нека да сподели.Трябва ми само за банята.

Прав е колегата,дори и да става въпрос за 20-30 лв.И на мен са ми сменяли дори за 350 лв.части без да е там проблема.

На жена ми съм взел Фулда Еко контрол,но са малък размер,на малка кола и не съм имал някакви по-различни ситуации от градско шофиране.За това и нямам впечетления.Като цяло са ок,но все пак са нови гуми.Карал съм немска фулда и беше като залепена на магистралата,дори и в големи дъждове.Но тези в Диана са Словенски.

Карал ли е някой Нексен?Чета добри отзиви за тях.Аз се бях спрял на на Кумхо, Гиславед или Фулда,но Нексен ми привлече вниманието,ако наистина са толкова добри на дъжд.Иначе и трите други съм ги карал и не са лоши,но нищо особено.Когато купих колата беше с чисто нов зимен Корморан и ги карам втора зима.Мога да кажа,че зимния е супер,но летния ми се струва прекалено евтин и не бих го взел.

Благодаря на колегите! Намерих близо до мен пункт с възможност за 4х4 (Раковска и Козлудуй).Мислех,че нещата в България са се оправили и вече има някакъв контрол,но уви.....пълен т*шак.Освен спирачките нищо друго не гледат,само стои колата пред камерата.Дори даже и фаровете дали са регулирани не поглеждат.Е няма да се оправим никога.

Най-евтината проба е да сложа добавката.Мислил съм и за помпа,но май не е от нея.

Колко добавка сложи?Гледам,че най-малката разфасовка е 1 л. ,а пише 10% да се слагат.Аз като задържа съединителя 2-3 секунди преди да бутна лоста и влизат лесно.

Предстои ми да правя ГТП следващата седмица и се чудя къде.Колата е от подписа ми,куатро и искам да попитам дали на всякъде мога да мина ГТП.На Паджерото,на пример,може да се включи само заден мост и можеше да мине само на един вал.В Субару форума помня,че казваха,че трябва задължително на валци,които са за 4х4,но така и не го карах цяла година.Сега въпросът ми е как стоят нещата при Ауди и къде си правите преглед?Ако е специфично,може ли някъде около Хаджи Димитър да ме насочите?

Аз сложих Мотул Гиър 300 и ефекта е 0.Пиши като сложиш добавката!