mill4a

Мерси колега.Но кое да натискам,вратата или трупчето,че малко не ми стана ясно.

<_<

Градско средно 6,5л лятото и 6,8 зимата.Но съм с 1,9ТДИ/1Z,95g.

Не опира никъде колега,не е увиснала изобщо,пантите поне външно са наред.Чудно ми е ,че отведнъж се появи проблема Благодаря за съветите все пак колега!!!

+1 Успех и късмета да е с теб!

Здравейте колеги.Проблема се появи преди 2-3 седмици.Вратата много трудно се отваря и затваря-все едно са стегнати нитовете или не знам какво е на пантите.Нещо задържа.Не е имало удар по тази врата поне последните 5 години,не се е облягал никой на нея за да провисне,просто изведнъж почна трудно да се отваря и затваря.Ако я засиля както обикновенно се затваря врата хода и е не повече от 10см. и спира,трябва с ръка да натискам до края и да я хлопна с доста сила за да се затвори.Не забелязвам и да е провиснала.Смазах пантите и където виждам движение 3 пъти но няма ефект.Има ли решение този проблем,някой сблъсквал ли се е с такъв.Сменят ли се само пантите или обтегача за степените или трябва цялата врата?Или може ли да се регулира нещо.Моля за съвети,че много ме дразни вече

Моето е това:цък!

На моята А4,95г. развих топката на лоста,самата кожа е опъната върху една елипсовидна пластмаса и се щрака за барчето на щипки.Просто с една отверка и парцалче подпъхни за да не се нарани барчето и излиза всичко. Успех!

Аз ползвам ,но с iPod.Поръчах си го от Китай,с дистанционно.В едни коли се държи добре,в други пръщи ужасно.Пробвах го във Форд Фиеста,Пасат2,Астра,Е-класа и А4.В Е-класата,А4 и Фиестата се държи супер.А4 е с Пайниър,не е с оригиналното аудио.

Чувал съм ,че се сваля(изрязва се) задното триъгълно прозорче и тогава се сваля

Аз съм ги правил сам всичките тези неща,без да претендирам че съм специалист.Като имаш инфо всичко става бързо и лесно,ако си с елементарни технически познания.Моята е 95г. и S-ковия волан си влезна като у тех си .Ако е с работещ Еърбег няма драма. А за рязането-реже се една лентичка около 1см. която така или иначе не се вижда външно,тя е зад мигача. Няма страшно-хващаш се и действаш!!!

Всичко може колега.Стига да ти се дават кинти.Миналата седмица имаше обява за такъв волан тук,около 400лв.Слага се лесно.Фаровете също,ако не са оригинални около 300лв комплекта,но трябва да се резне малко калника зад мигача,за около час се поставят.И борд не е проблем,намираш си табло и лостче и поразглеждаш темите из форума и пак става за около час

И от мен за колегата more(Спас).Супер точен и отзивчив.

Аз съм в Стемо-дистрибутор на HP,Canon,и др.

Между лоста и таблото трябва да имаш кабел-към лоста е 6 пинова букса с 4 активни кабела а към таблото отива 20 пинова букса.Искай си ги от там от където си взел таблото и лоста,иначе е приключение да ги свържеш правилно.А темп. се извежда от датчик за външна темп.(ако нямаш няма как)който стои пред радиатора зад предната броня или зад една от двете малки решетки на предна броня.Единия кабел от този датчик трябва да влезе в 20 пин. букса на таблото мисля,че на 5 пин-при мен е светло кафяв кабел,първи пин е жълт и е за разхода на гориво.Има доста инфо вече в сайта благодарение на колегите и от чичко Г-л събрах и се справих. Успех.

Ако ще сменяш сложи си хубави 13 на предните врати и едни хубави 16.5 на задната кора(ако си седан).Облепи вратите и багажника-отвътре ламарината със звукоизолация и ще имаш прилична музика,дори наподобяваща че си с суб. отзад.Лично аз скоро направих тази операция и съм предоволен от резултата.

Първо кажи за каква кола става дума.Ако е А4 Б5 сваляш кората и с три видии е захваната колонката.Оригиналната е 10,5см.Става 13см с фланци.Има ги в Авител,може би и на други места.

Здравейте,решил съм да сменя маслото на скоростната кутия,че я усештам май включва малко по трудно.Препоръчителна ли е смяната,защото съм чел,че не се сменя.И какво масълце бихте ми препоръчали,количество,марка?

Точно това имах в предвид като ти казах"намираш си правилното табло".С електронен часовник е много по-сложна операцията.Там вече са Кан шини и други подробности май.Намери си табло приблизително същата година като твойта,ако може направо същата е най-добре.С механичен часовник.Ще ти трябва и друго лостче за чистачките,с копчета за управление на фиса-гледай и там буксите да ти съвпаднат.Да обобщя:виж твоето табло с колко пинови букси е-26 или 32.Най вероятно е с две 26 пинови.Новото табло ще трябва да е с две 26 и една 20 пина.Тази 20 пина се свързва с кабелче към новото лостче на чистачките.

Най-вероятно ще са BOGE,но повече ме вълнува въпроса дали трябва да са стандартните или според пружините.Има ли връзка пружината и амортесьора?

Здравейте колеги,дойде време да си сменя предните амортесьори на А4 Б5,1.9ТДИ,95г.Знам,че по тези данни и ВИН-а навсякъде ще ми предложат нещо,но при мен проблема е че от пред съм със червени спортни пружини а отзад с нормални.Има ли значение в този случай,какви амортесьори ще сложа.Нормални ли са си или са специално за такива пружини.И ако ми препоръчате и марка от която сте доволни ще е супер

Всичко е възможно.Аз скоро си сложих на А4,95г.Намираш си правилното табло и всичко друго е въпрос на малко инфо и свързване на няколко кабелчета.

При мен батерията издържа 3-4 дена ако само говоря активно.Ако снимам често или го закачам към компа за смъкване или качване на инфо ми държи 2 дена.Това е след последните ъпдейти на фърмуера(30.033).Иначе като го взех беше голям ташак-бавен, муден,засича,батерията караше ден и половина,два максимум.Всичко което ми трябва лично на мен го има този тел.Само с клавиатурата и външните бутони не мога да свикна-дразнят ме

Здравейте колеги.Някой може ли да ми каже какво точно значи тази грешка: 01025 - Trigger for On Board Diagnostic Lamp: Malfunction 31-00 - Open or Short to Ground Появи ми се след смяна на таблото и като я изчистя се появява веднага?Намерих и таблица с гешките,там дават едно,в "гугъла" пише за други проблеми и вече се обърках. А4,1.9ТДИ,95г.

Аз имам колега с Н85.Много добро телефонче.С led дисплей,много добре се вижда,доста функции.Иначе аз съм с Н96:(