TomcatF14

Ако двигателя ти е с код ALH, значи колата ти е 90 к.с. Възможно е да е сменян двигателя. Какъв е номера на рамата?

Няма ядове, като решиш - пиши. Лошото е, че понякога трябва "да уцелиш момента" с тея -30% по куп схеми и закони

Между другото, Xiaomi-тата са много добър избор за евтина камера. Имам екшън камера Xiaomi YI и по нищо не отстъпва на старото GoPro.

Ползвам -30% от Диана-та, за това ги гледам от там. Предложи друго място от където да ги купя? Иначе ще е Континентала и аз така си мислех. Благодаря!

Карам фейслифтова 1.6 AVU 102 кс. и бях пред същата дилема преди да купя и пробвам двата двигателя. Като цяло, се наслушах на всякакви глупости, как 1.6 е атмосферен кенеф, чупели се скоростни кутии и т.н. 1.8 НЕ върви много повече от 1.6. Голяма част от хора тук, карат коли по 200+hp, но за градски условия 1.6 е перфектен двигател, като дори не съм сложил и газова уредба. Относно проблемите със скоростните кутии - това са някакви митове (специално за Ауди). Кодовете с проблемни кутии са DUU, само, че разликата е, че тези за А3 и Голф 4 се правят в различни заводи. Комшията и един колега карат 1.6 AKL 101 к.с - никакви проблеми със скоростите. Попринцип, се бях насочил към 1.8Т, но се отказах, защото нямам нужда от по-бърза кола. ПП. Винаги можеш да строшиш скорости, ако се правиш на рейсър по светофарите и тренираш стартове за Кондофрей.

Защо?

Различни са, да. http://www.a3-freunde.de/workshops/docs/Faceliftscheinwerfer.pdf Прочети и тази тема.

Много се чудя между тези два конкретни модела гуми. UNIROYAL MS PLUS 77 91T 195/65 R15 CONTINENTAL CONTIWINTERCONTACT TS860 91T 195/65 R15 Чувам страхотни отзиви от познати за Uniroyal-ките. От друга страна, карам с летни Continental ContiPremium Contact 5 и съм страшно доволен, но не знам как са им зимните. Препоръки? Приемам съвети и препоръки и за маааалко по-скъп модел евентуално.

Моята е A3 2001 фейслифтова - 1.6 AVU. Плащам 103.50лв данък. Но като цяло, не ти разбирам логиката. Данъка се плаща на година. Ако не можеш за 12 месеца да събереш 200-250лв за данък, как въобще ще си поддържаш колата (каквато и да била тя) ?

Не е безкрайно грозно, но не седи естествено. Бие ми малко на Пежо. Иначе, разбира се, че всеки си има вкус и си решава какво да прави с колата си. Но колегата по-горе точно е обяснил какво се случва със скапаната пластмаса след някоя друга година под слънцето, дефектите в размерите на китайските стопове с ОЕМ такива и т.н.

Няма. Стоповете са същите, за разлика от фаровете.

Ако някой, някога се сблъска с моя проблем: 1. Температурния датчик не отчиташе правилната температура 2. Термостата не отваряше и не въртеше перката След отстраняване на причините, колата е като от магазина.

Напълно подкрепям. Карам фейслифтова, комшията не фейслифтова. Купи си някакви китайци, уж като на картинката много добре изглеждащи, но всъщност са от пластмаса от която правят играчките в зрънчо "Лъки Бой".

Последно разцъквам Project Cars-а и съм страшно доволен от играта. Трябва си волан обаче, за "фулл екстрите". Ако на някой му се играе Battlefront, мога да я дам на добра цена. Бартер също може

Възможно е и това да е проблема, но първо трябва да сваля пластмасата за да видя какво е положението, но все още не смея да я свалям, за да не счупя нещо. Опитвам се да намеря информация как точно се сваля, но не откривам. Ако някой може да помага, нека го направи П.П - Най-вероятно не е добър контакта, защото ESP лампата не свети постоянно, а от време на време.

@CVT, извинявам се за оффтопика, но как разбра, че са стари грешките? Заради Intermittent-а ли? Питам, за да знам като гледам моята, кое е ново и кое старо

След голямата градушка по-миналото лято в София двама мой колеги си направиха партия за таква машинка, защото си мислеха, че е за 1 час работа. Мъчиха се и изправиха около 20% от вдлъбнатините, след което я продадоха в OLX. Абсолютно безсмислена инвестиция. Да не говорим, че за професионална такава машинка, ще трябва да извадиш от 2000 до 3000лв. Казвам ти го, защото познавам човек, който се занимава с такива дейности във Франция. Иначе, винаги можеш да си вземеш от ebay китайска, която ще се чупят накрайниците и ще трябва да купуваш нови.

Здравейте колеги. Вероятно е заминал датчика ми за напречно ускорение (Lateral Acceleration Sensor). VCDS вади следната грешка, която не може да бъде изчистена: 01423 - Lateral Acceleration Sensor (G200): Electric Circuit Failure Цената на датчика е невероятна - около 400-500лв. Четох по чужди форуми и открих следния "урок" как да го отремонтираме. В показания случай става въпрос за стуени спойки. http://bluevisions.de/projects/Golf_IV_ESP.html Масово хората си решават проблема със следия "туториъл". До колкото разбрах, датчика се намира отляво на волана зад кората, която се пада под лявото коляно като се седне на седалката, но не знам как да сваля кората и на какво се държи - ако може някой да помага? Въпроса ми е, дали някой от вас се е сблъсквал с този проблем?

Уви, но не се оправи. Продължава по-същия начин да се държи. Когато я запаля студена, оборотите се държат около 850-900, като след 30 секунди започва да работи по-шумно и ги вдига на 1000 и там си остава. След като загрее на 90 градуса, започва сама да си дава газ.

Здравейте, колеги. Една седмица не карах колата, днес я паля и проблеми. Когато загрее колата, и подам газ на празен ход, започва сама да си подава газ и да играят оборотите (вижте клипа). По някое време се оправя сама и спира да си подава газ, но държи високо оборотите на 1000, а не около 900, както преди беше. Все едно е постоянно на смукач. Ако съм на скорост, проблем няма, но спра ли на светофар се случва ситуацията от клипа. Правих диагностика днес, няма грешки. Имам доста скъсан маркуч на картерните газове и бая въздух смуче от там, но не съм сигурен, че това е проблема. Утре ще го сменя. Нещо да ви идва на ум? ПП. На клипа изглежда така, че стрелката на температурата е след 90 градуса, но е от ъгъла на снимане. Седи си на 90 точно.

Благодаря, колеги. Тези дни ще я карам на сервиз. Отделно се замислих, че в студено време се чува скърцане отдясно (износената гума) при завой надясно." @PESHO OT MARS Цялата гума е износена. Все едно е на 3-сезона повече от останалите 3.

Пускам темата тук, защото никой друг раздел не ми се стори подходящ. Колеги, карам 2-ро лято с Continental ContiPremium Contact 5. Много съм доволен от гумите, но днес бях при гумаджия да лепя една от тях и забелязах силно износване на предна дясна гума (пасажерска страна). Като я сравнихме с останалите, разликата е голяма в износването. Знам, че тези гуми имат слава на бързо износващи се, но нямат 2 години още. Имате ли идея от какво може да се износва толкова само една от гумите?

Нямам идея, но са оригиналните с логото на VW.

Здравейте! Предстои ми смяна на амортесьорите. Ще сменя и 4-те. Въпроса ми е дали да сложа маслени или газови? Какви са вашите препоръки?

Нямам представа за това което си постнал, но мога да ти помогна/изпратя безплатно с кракнато VCDS Lite 1.1. Работи с евтините кабели за по 10-15лв за VAG коли. Мога да ти изпратя въпорсният софтуер в Скайп или мейл, както ти е по-удобно. На мен ми върши перфектна работа и е напълно кракнат/отключен. Можеш да четеш и триеш грешки от всяка една "система" на колата, както можеш да създаваш и лог файл докато караш колата как, къде и какво се случва. И само ще добавя, че за мен това не е професия, както го описват много хора. Ако си добре технически грамотен (от към софтруер, код и прочее) можеш да сам да направиш 90% от нещата с VCDS. Дори и кракнато. Има тонове информация в интернет, кое как къде и какво. С кодирането е малко по-пипкава ситуацията, но не е кой знае какво, ако (пак казвам) си по-вещ от това да си пуснеш ПС-то и да цъкаш във Фейсбук. UK и USA форумите са доста полезни за how to информация относно VCDS, за разлика от повечето българи, които си мислят, че "пича" в сервиза разбира много повече. И не го казвам ей така това, а от опит, когато ме одраха за диагностика и "викнах неволята". По никакъв начин не искам да обидя колеги от форума или момчетата по сервизите с това изказване. Edit: След като прегледах устройството от ОЛХ, което си постнал - да добър дивайс е, но както са писали колегите по-горе - трябват знания (не по-различни от VCDS). Имай впредвид, че същото устройство поръчано от Aliexpress ще го купиш за 65лв с фрий шипинг до България, ако искаш да си спестиш някой лев.