alexxk

След един чип колите ще вървят еднакво, разликата ще е в усещането как седи автомобила на пътя и звука в полза на бензина, но дизела ще имаш чувството, че върви доста повече заради нМ. Скучно може би е 2.0 тди, но 3.0 особено след чип става доста приятно нещо, което няма да отстъпи по-никакъв начин на еСката, а даже може и да я бие, защото рядко се намират в идеално състояние на тези години без да им е взета душата

Карай я към сервиз, които разбират и побързай, колата изглежда много добре, ако тая история си е нейната, което най-вероятно е така, не е за изпускане

@georgigty Обърни се към продавачите в този сайт, ще те посъветват веднага какво да си вземеш за алкантара. Вкарват само качествени неща.

Няма как да съм имал всички възможни двигатели на Ауди, но изказвам мнение от хора, които са ми близки по някакъв начин и знам какво се случва с колите им. Не съм казал нищо за 1.8т освен, че колите са скъпи в такъв вариант - за мен неоправдано. Сигурно са здрави, защото са често коментирани, но няма как да не си съгласен, че вече са стари и това, че двигателя е измислен добре вече не може да бъде пълен дроб. Можех да изказвам мнението си без да пиша от къде го знам дори и да лъжа, че съм имал въпросния мотор, ама не е идеята такава. Смятам, че форума е за споделяне на информация била то и от приятел, важното да е достоверна. Имаш наточена Б7ца, кефи й се, ама не скачай така, като някой каже, че нещо е по-хубаво от нея за същите пари. За теб със сигурност не е, защото ти си взел това, което е най за теб, но хората сме различни. За мен едно е безумие, за теб друго Трябва да си купуваме колите, които искаме. Не е задължително да си масон, батка и прочие за А8, ама в наща мила България нещата са объркани за съжаление.. Жена ми постоянно си ми казва, че по-добре някой нов Хюндай, защото сега само я мислят за някоя тъпа кифла или мен за кисел гъзар, келеш.

Пасата го сравнявам с А4ката. С лайн или не вътре нещата като разположение и копчета са едни и същи. Вън каквито и да са броните по-нова от Б8 няма да изглежда. Всичко е до вкус, но повечето неща измислени в тази кола са от 1997 с Ауди А6 Не може просто да струва толкова много само заради славата, че е здрав. На тези години няма здрави коли, а само поддържани. Много джамбази се възползват от ситуацията и продават пълни дераци за сумати пари. Познавам не един или двама, които си взеха Б8ци в диапазона 14-18 хиляди и нямат никакви проблеми. Даже такива с 3.0тди и куп екстри. 2.0 тди има един проблем, който всеки знае и е оправен при 170 конювата версия. Един колега си взе от Германия преди 2 години за 4500 евро и я разцепва от каране. Куатро карам всеки ден с мотор който е два пъти колкото твоя, смисъл от него не виждам когато колата се кара нормално, явно си прочел както ти е харесало мнението ми, имах предивд за катерене зима и даване газ когато и да е. Казах го на човека за да си прецени как кара и какво иска. Изразяваме мнения ама в моето нямаше нищо към теб, а ти направо ме обиждаш?! Явно си дал много пари за твоята и се засегна по някакъв начин, но не е било лично към теб.

За съвсем малко отгоре или същите пари ще си вземеш Пасат след 2006, който е в пъти по-красив от всички изброени, а за интериор да не говорим. Ауди А4 от моделите Б6/7 са най-надценените коли в момента на пазара. Масова ситуация е да се продават хубави Б7ци на цената на хубави Б8 само защото са 1.8т или 1.9тди плюс куатро. Водят ги здрави, ама нормално като от към есктри и прочие си е модел от 2001 (тогава кажи речи за последно са мислени колите да бъдат здрави) Б7цата е фейслифт, който каквото и да говори вътре си е старото. Ако не си човек на който му трябва да се катери някъде зимата или пък няма да раздаваш газ за да видиш удоволствието от 4х4 - не ти трябва Един АСР или ЕСП плюс хубави гуми и няма да имаш проблеми да се качиш и да караш ски. Кажи какъв ти е бюджета и изиксвания от към есктри, скорости и разни други.

Пасат или Октавия с 1.9 тди. Търсиш поддържана с възможно най-много история, защото със сигурност масовката вече са на по 300-400-500 плюс. До скоро вървяха някви клипчета как Октавия на 600 хиляди няма никакви проблеми по мотора 1.9 тди, 90 коня) . Имам познат с такава, взимана нова от Шкода на разпродажба през 2008, колата е 2004. Няма абсолютно никакви проблеми, а я сцепва от каране, може би е на към 300 хиляди и отгоре. Даже все още е с оригиналния акумулатор

То разлика в А6 и А8 май няма мн голяма, защото едната е цялата алуминий. Но безспорно за А8 4.2 тди си е най-добре. @petrishki На това поколение също ли ги крадат? За първи път чувам, чупят направо решетката ли?

В този ценови диапазон ще е голям късмет да си намериш читава. Аз лично не бих отделил време да гледам на живо нито една от изброените. Последната може би, но А8 без старт/стоп бутон... за мен задължителните екстри на един автомобил от такъв клас са : безключово, хубава аудио система, дистроник, подгрев/обдухване.

Здравейте, за последните 10-20 паления парктроника ми спря около 2 пъти. Закачих я днес и видях, че виновника е front middle left. Отива ли си датчика или просто не дава добър контакт някъде? Лесен ли е достъпа до него или трябва сериозно разглобяване?

Няма обява. Не му се занимава с несериозни хора и за това предпочита от дума на дума през приятели да се даде. Накратко колата е лонг, абсолютно всички екстри, които е имало в каталога 2006 година. Например тези, които мен ме впачтлиха когато я взимахме - масажи и обдухване на 4те седалки, задна централна конзола, банг и офулсен. От германия е, дошла е в България 2015, той е първи собственик тук, сервизна история в бош сервиз и е на около 290к. С този бюджет си скачай смело на А8 . Ако имаш до към 20-25 за кола. С търсене ще се намери читава и тези 7 за ремонти да си запазиш 4-5. За мен това е най-добрия вариант, ако търсиш комфорт и удобство.

Посочените пари месечно, които си готов да дадеш са може би 2 или 3 пъти повече от колкото масово хората си мислят, че ще дават. Ще бъдат напълно достатъчни. Разликата в поддръжката между 3.0 и 4.2 ще дойде единствено от състоянието на мотора. И двата са здрави, въпроса е да намериш читава. Имам мн близък приятел, който продава неговата, ако имаш инетерес можеш да ми пишеш лично.

Тогава си взимай РС6. Такава тема за такъв тип автомобили ще бъде с различни мнения и вкусове. Ще дадеш голяма сума, после ще даваш големи суми за да караш, вземи си това, което ти е на сърце и душа ПП. Аз лично бих взел С8 Д4, това е автомобила може би към, който ще се насоча след някоя друга година, ако разбира се имам възможност.

Има една форумна такава, която се продава. На мн малко километри, със сервизна история, само че не е комби. Можеш да я погледнеш в обявите тук, аз много й се бях зачудил, но жената си харесва микрата Последния запис от книжката е оле мале, сменили маслата и на мултитроника и с-троника. Тая кола е на едни минимум 100 над написаните. Не си купувай ауди от автокъща за да не намразиш после марката.

Щом е 2003 трябва да е с ремък. Нека някой друг се включи за проблема, аз натам не мога.

Коя година е? И какъв ти е кода на мотора?

Какво означава "сух старт" и как разбра, че е това? Ако чуваш тракане през тези секунди, това най-вероятно е веригата. Казват, че е нормално да трака до 2 секунди. Маслената помпа е прекалено малка за този мотор и не успява да качи на време маслото, за това се чува тракане. Двигателя има клапи, които трябва да задържат маслото в по-горната му част и при палене това да компенсира качването на маслото, но с времето те не вършат добре функцията си за това колите изтракват, но трябва със сигурност да видиш колко време е.

Roidmi 2s не вади ли звук само от телефона? До колкото съм запознат от флашка не може.

Явно си се пускал с неизрядни коли или калпави шофьори. Няма как един и същ мотор да бъде по-бърз в джип от колкото лека кола И по каталожни данни и двете са по-бързи със секунда от Х-а. ПП. Или си чипосан

Тези за по 7-8 долара са с кривия кабел, щом казваш, че няма проблеми, а си с правия може и да пробвам.

А8 4.2 бензин е по-бавна от дизела, а от Х5 може би много малко по-бърза. С500 срещу 4.2 тди е около 1 кола назад до 100. Истината е, че от към вървеж и особено усещане за вървеж си карал най-добрия мотор Може би да останеш доволен от А6 3.0 ТФСИ.

След 4.2 ТДИ, С8 няма да те впечатли от към вървеж. Виж звук, усещане - да. Но разходите са по-големи и то не с малко

@zafirovp Миже ли линк за оптиката, която казваш?

@OvivO Звучи яко, дай повече подробности?

Мен също, много мразя да ми се мотаят кабели и стойки из таблото. Имам телефон и отделна навигация и не бих казал, че ми предоставят нещо повече от оригиналната. Няколко пъти ги тествах двете паралелно и маршрута беше 1 към 1, не виждам защо не я харесвате толкова тази на колата.