Moloch

колко малка част че на мен за тоя стоп (десен външен) в мегапартс ми искаха 106 лева(и след половин час чакане пред моргата на брутален вятър един излезе и ми каза че не могъл да го намери...), пък аз си купих чисто нов за 190 (марка Depo ама си свети идеално)

оригиналните масла и фитри са изгъзици....??? интересно.... ти от тия туби дето са на входа на омв ли си сипваш в двигателя...? пък и цените, сравнени с тия от autopower.bg да речем са с около 10-20 кинта отгоре което не е нищо (примерно в аутопауър въздушния е 90 лева да речем а оригинален е 110)

цитирам Райно: Мога да ти дам пакетна цена на 4те филтъра и 10 литра масло ( 2 Х 5л. ти излиза по-евтино). Общо цената е 580лв., оригинални на Audi/VW, тоест най-доброто възможно. Това е от преди няколко месеца и може да има разлика в цените така че по добре го питай него за актуални цени

ми не знам....ти си решаваш...и аз преди да купя колата се бях засилил да взимам 530Д ама се отказах - интериора и 4x4 на ауди спечелиха с доста. Относно дюзите и скоростната...както казах зависи от поддръжката

реално сравнение - едното е quattro, другото не е. Ако говорим за комбита - едното е красиво, другото не е. Всичко е въпрос на предпочитания. Не знам и от какво си се разочаровал..техника - и едната може да се счупи така, както и другата. Въпрос на поддръжка от тоя преди теб и от теб. П.С. понОсими

колеги един тъп въпрос....предстои ми смяна на накладки обаче нали са 10000 размера та исках да питам...има ли някакво код-че по колата дето да ми "каже" колко са ми големи дисковете за да знам какви накладки да си взема....??

значи няма проблем. чакай да се разпраши.... аз така си возя стъклената част на една крушка

40 коня са си почти една кола отгоре.... за първи път чувам някой да казва че с 4х4 се тръгва по трудно отколкото с предно/задно.... това за ускорението няма да го коментирам... относно разхода: аз съм с 3.0 ТДИ и съм на около 11 градско и около 7 извънградско като кракът ми в градско не е от най леките....с дебилско каране предполагам че може и да го посваля малко

е ти да не мислиш че 2.7 гори 3 на сто...... ако търсиш такъв разход си вземи Астра...

Ето я и мойта мокра кокошка

като каза стрелката да попитам за нещо дето ме гложди от известно време....тая прословута стрелка точно на 90 ли трябва да е щото на мен като ми загрее колата е с една идея след нея (видимо е над 90- края на стрелката "облизва" чертата на 90 градуса)

извадил ти се е маркуча за задната чистачка според мен на мен така на Пиротска ми потече вода един път като си отворих багажника...

и така и така като си във Вюрт питай за силиконовия спрей за коланите (той не е точно за това но....те го знаят ). ПРАВИ ЧУДЕСА!!!!

то зависи какво точно е първоначално обслужване. Ас съм с 3.0тди BMK (225 коня) и първоначалното ми беше 1к при Райно - масла, горивен/маслен/въздушен/климатик, антифриз, хидравлична течност, чистачки (предни и третата) и трети стоп. Е... после смених 4 амортисьора и всички носачи плюс опорен тампон ама то това си е според зависи както казах

соколчев колко горе долу отнема тая рециклация(като време и пари)? и само фаровете ли се носят или му закарвам цялата каруца?

Райно се намира в Модерно предградие (върбова клонка нещо си май беше адреса, за по точно си го питай него). Относно какво прави...май само скоростни не правят при тях, но ми каза че си имат уговорка с човек който ги ремонтира. Относно разхода...мойта 4ф 3.0 тди, автоматик с махнати вихрови и ЕГР ми дава 11 градско (поне според компа де) и то като се има в предвид че колата ми е "новичка" все още и хич не я жаля (освен ако не е жената с мен де, тогава карам като бабичка ). Aко махна и ДПФ сигурно ще сляза на 10 градско. Извънградско няма да го коментирам...там работата е смешна като отиде на 6-та и я закрепя на около 100-110. Та идеята ми е...щом си се прицелил в такъв клас автомобил (бил той а4 или а6) не би трябвало 1-2 литра гориво да са ти такъв проблем пък и предполагам не очакваш разход като на Астрата нали...

аз лично бих предпочел грип пред борд. Средна работа на вода, както се казва може да те размаже някъде (да не дава господ). Аз от около месец съм с N'Fera SU1 XL и съм предоволен. Грипа на мокро и сухо е брутален и возията е супер мека. Преди това бях с Continental Sportcontact (на няколко сезона) и колата беше меко казано като каруца.

+2 за Райно и момчетата му. Разбират си от работата и това се вижда с просто око. Внимание към детайла и така на татък.... Накратко - препоръчвам с две ръце. За частите при него няма какво да пиша - само оригиналдъ... Мерси още веднъж за експедитивната работа. П.С. Само не правете селското изпълнение като мен да си хвърляте фасовете пред сервиза че Райно гледа лошо :