Search the Community
Showing results for tags '1.6'.
Found 16 results
-
Здравейте колеги! Проблема е следния: Автомобила е Audi 80 1.6/101Кс Avant, от определено време задържа оборотите на 1100 понякога 1500, но странното в случая е че когато напомпя педала на спирачките многократно спадат до почти да угасне и се оправя или проблема се решава като я изрежа до към 5-6 хиляди, след това си пада на 900! Ако някой се е сблъсквал с такъв проблем да одари едно рамо да го отсраня! Прави го на газ и на бензин! Благодаря предвартелно!
-
Предистория: След кратко търсене на употребяван автомобил за начинаещата шофьорка- жена ми, се сдобихме със следния екземпляр: Ауди 80 b4 avant, 1.6e ADA, 101к.с., 1995г.,320+k km Незнам какво и харесах толкова- явно си падам по дъртички... Последва смяна на маслото с филтрите, нови h4ки на Osram blue laser и лостче за фаровете, цялостно изпиране и ароматизатор с усмивка 😃, както и две чисто нови зимни гуми за отпред(имаше само две зимни комплект с колата..😃) Първи удар: Тече ш*****я антифриз. Няма страшно- генерално решение смяна на всички водни маркучи и скоби с изключение на тези за парното и ония дето е между помпата и главата... Теча спря..🤘 Втори удар: няма ръчна тая кола- оглед жилата там, механизма на ръчната работи, ноо... апаратите спекли. И тъкмо почвам да търся ремонтни комплекти за апарати и почвам да чувам странни стонове откъм мотора.... Трети удар: Какво лопа тука? Я радиатора има разхлабен болт- хоп хоп с тресчотката и готово.🤘😃. Проверка- отново шум тоя път някак различен- хмм... Тея лули на свещите що се клатят така..ми те свещите разхлабени- Абе я една тресчотка и на тях🤘 Тест драйв - тоя път добре..е малко вие преден десен лагер ама аре ко толкоз... Четвърти удар: Колата върви, няма шумове..., антифриза си е вътре всичко топ. Почваме сега да търсим: - Ремонтен комплект за задни спирачни апарати. - Предни колесни лагери. - Гледаме братушките в youtube как ги сменят тия работи. И тъкмо вече съм събрал инфото и съм намерил откъде да поръчам въпросните комплекти..... '''Мило, колата изтрака мн странно и лампата за маслото светна- незнам какво стана, ама стигнах до работа..''' 🤘🤘🤘🤘🤘 Мдаа- няма страшно викаме пътна помощ и прибираме хавтомобила.👍 Пети удар: След кратък престой в сервиз и диагностика, хавтомобила пристига пред вкъщи със диагноза 'Тотализатор', или друго казано смлян биелен лагер на 3ти цилиндър...😭 Надежда за спасение нов двигател. И тук започва веселбата...
-
Здравейте, днес както си карах забелязах при едно спиране на завой при скорост около 10км/ч , че спирачката ми стана твърда и при натискане се усеща все едно АБС-а работи и колата едвам спря, веднага след това волана започна да скърца и спирачката се оправи и пак омекна както беше, след няколко минути пак го направи, също усетих някакво виене при въртене на волана на място и при ниска скорост, какъв може да е проблема, особено това със спирачката, всичко си е наред и изведнъж пак става твърда и не спира ( засега винаги е при ниска скорост) , най-вероятно ще я закарам с пътна помощ до сервиз в понеделник.. Казанчето за спирачна течност е пълно, дисковете и накладките са нови. Спирачната течност и тя е нова, понеже преди месец сменяха заден цилиндър и смениха и нея.
-
Здравейте, Без да искам докато си сменях дебитомера счупих един тройник мисля, че е за картерните газове. Снимката не е моя, намерих я в нета, но съм отбелязал коя е частта. Ще съм много благодарен, ако някой да ми каже как точно се нарича и ако е възможно да ме упъти откъде да я поръчам. Благодаря предварително.
-
Здравейте колеги, от около 2 седмици насам изскочи един проблем,който е следния: При рязко подаване на газ от ниски обороти 1000 до 2000 колата забива и сякаш губи единия цилиндър,развърта се адски бавно 100 об ги развърта 3-4сек и звука е точно същия(на 3цилиндъра).В момента в който върнеш газта и подадеш отново,но плавно се оправя и върви нормално.Прави го на моменти(не винаги) като при студен двигател се случва доста по-рядко отколкото при загрял,в момента в който стигне 90градуса веднага се усеща. Също така ако в момента в който приглъхне и подадеш още повече газ и гърми направо в колекторите и разтриса корите на двигателя. Свещите са замерени и са напълно изрядни. Възможно ли е да е от зацапан дебитомер понеже е с конусен филтър? И ако не то от какво може да е? Колата е А3 98год 1.6 код на мотора АКL. Благодаря предварително !
-
Здравейте колеги.Нов съм в този форум и ще ми е много приятно да си споделям всичко за моята кола с вас!Та да мина на темата.Двигателят ми е 1.6 101кс и искам да му сменя компютъра с на 1.8 125кс.Възможно ли е и ако да какво друго ще се наложи да се дооправя,преправя и т.н.Благодаря предварително!
-
Продавам много части от Ауди А4 1,6 бензин 1999г Частите се намират в Пловдив, но мога да ги изпратя и по Еконт тел. 0887173101 Ето цени на някой от частите: Абс-50лв Абс датчици-10лв Амортисьор за багажник-10лв Амортисьор за предния капак-15лв Броня задна с парктроник (комплект) и дюза за зареждане на газ -70лв Вакумпомпа за централно -40лв Визитник – 5лв Водна помпа-20лв Врати (необорудвани)-25лв за бр Генератор-35лв Главини задни-25лв Дебитомер-45лв Дискове предни-30лв Жабка-10лв Жило преден капак-10лв Заден капак-40лв Задно стъкло-50лв Изпускателен колектор-40лв Казанче антифриз-15лв Казанче чистачки-10лв Казанче хидравлика-10лв Калници-35лв Карета-20лв за бр Километраж-35лв Компютър-50лв Кори на вратите-15лв Кормилен прът с каре-10лв Клаксон – 10лв Кутия за филтър-20лв Маска-очиларка-30лв Машинка ел стъкла с механизма-25лв Мигачи-10лв Механизъм за чистачки с моторче-25лв Моторче за парно-15лв Накладки-20лв Педали-10лв Пластмаси под чистачки-20лв Плафон централен-12лв Помпа съединител -30лв Рамена чистачки-10лв Сенници-10лв Серво и спирачна помпа-25лв Спирачни апарати-25лв комплект Стартер-30лв Стопове-30лв Стъкла на вратите-10лв Фарове-30лв Двигател по договаряне. Много копчета и пластмаси. Каквото съм пропуснал питайте. Изпращам допълнителни снимки на определени детайли по имейл. Липсва: преден капак, предна броня, воден радиатор, климатичен радиатор, предно стъкло, топка на скоростния лост
-
Здравейте колеги имам Ауди А3 1.6 с ГИ. От вчера колата ми прави проблеми. Когато загрее и превключи на газ, веднага след това превключва на бензин. Въпросът ми е, можете ли да ми препоръчате някой добър газаджия във Варна, защото не намерих някой който да каже "това е сервиза", а намерих отговори само като : "не ходете там, супер некадърни, не знаят какво правят". На отзовалите се, благодаря !
-
Здравейте колеги, бях пускал тема, в която обяснявах как имам проблеми с оборотите на колата(А3 1.6 99г.) и ми препоръчахте да си изчистя дросел клапата и дебитомера. След почистването(не са сваляни, докъдето стигах със спрей за карбуратори ги почистих) нямах такива проблеми с оборотите първата седмица. Сега отново се появиха такива симптоми, но главното е, че когато колата загрее губи мощност, бавно наема и се случва да придърпва при ускорение. Случва ми се и като и дам ряз при 2-3 хиляди оборота, има заглъхване и след това сякаш се отпушва. Използвах търсачката за подобен проблем, но всеки с такъв или сходен проблем обяснява как е на късмет да се намерят проблемите при тези двигатели. Някои колеги бяха намерили читав сервиз, но се намира в София. Във Варна преди време когато я гледаха ми казаха "ами да има някакво замисляне и забиване, но не знаем откъде е, няма грешки, всичко е наред". Ако всичко беше наред нямаше да се държи така колата! Главният ми въпрос към вас е, ако някой колега от Варна знае за някакъв сервиз, който наистина си заслужава и биха ти обърнали внимание, а не просто да се сменят неща, нека напише адрес/име. Ако някой колега е изпитвал тези болки нека да сподели накъде да се насоча вече, загрее ли колата умира. Старият проблем с оборотите не съм сигурен как ще го реша, освен да си стрелям на посока с нови дросели и дебитомери, но .... Трябва ми сервиз в който да знаят какво правят, а аз да знам защо съм си платил като поп. От вчера и с газовото имам проблеми (с газов инжекцион съм), като превключи на газ колата след малко виждам, че е преминала автоматично на бензин отново. Ще се ходи и на сервиз за газта, той е най-спешен сякаш, но не знам хубави сервизи в града. Благодаря за отделеното време, малко проблемите са ми много и се извинявам, ако съм объркал някой читател(просто вече съм отчаян с тези проблеми). Ще съм благодарен на отзовалите се.
-
Здравейте. Карам Audi A3 8P 12.2003г 1.6 FSI . Забелязах, че когато колата стои повече от 5 мин. на едно място с пуснат двигател, светва лампата за енжин и колата влиза в сервизен режим. При никакви други обстоятелства не се появява грешката. При диагностика в оторизиран сервиз ми казаха, че можело да имам проблем с подгряването на NOx сензора. За момента не е фатално просто когато спирам за повече от 5 мин. гася двигателя, а когато светне - 2 пъти за 500км. свалям клемата на акумулатора. Но четох, че този сензор влияел на разхода на гориво и режима на работа на двигателя и с времето щял да блокира напълно. В сервиза на ауди ми казаха към 1000лв. , друг сервиз ми казаха 250 или 300лв в зависимост с колко жички е сензора. В интернет четох по форуми, че имало заместители на Бош и Теско към 100лв. Въпросът ми е: 1. Има ли вариант софтуерно да се шунтира този датчик а колата да остане в оптимален режим? 2. Може ли да се ползват тезо по евтините сензори?
-
Здравейте колеги. Преди време плафона в предната част на тавана, внезапно отказа да работи (тогава задния си продължи да работи,но му извадих крушката защото ми трябваше спешно такава и не съм слагал друга), след това от време на време за малка част от времето проработваше и после пак изчезваше, случвало се е като смъкна 2-та джама тогава да тръгва да работи и като цяло си нямам и на идея как да подходя, няма как да са изгорели крушките, като то в него не е 1 крушка, че да изгорят всичките наведнъж. Някакви идеи? п.с. не намерих такава тема затова пуснах
-
Здравейте колеги, собственик съм на Ауди А3 1.6 101 коня. Скоро имах проблеми с колата ,като отказваше да върви и да пали като дигне 90 градуса.Проблема се реши ,като се премахна катализатора и бе сменен датчик на коляновия вал. Всичко се оправи ,винаги си пали колата и тн. Но забелязах ,че до 2-3 хиляди оборота колата няма никаква мощност , след като мине тези обороти се отпушва и си лети, при смяна на по-долни от по-горни предавки ,направо забива муцуната като е в ниски оброти. Случвало се е и леко предърпване в тези ниски обороти за части от секундата ,такава загуба на мощност има ,че с педала до долу се чуди дали да ускори и го прави доста мудно. Та въпросът ми е ,имате ли идея от какво може да се получава това, какво би трябвало да се смени (да вметна ,колата е с газов инжекцион и не е водена на диагностика). Приятен ден !
-
Здравейте, колеги! от 2 месеца имам Audi 80 '94 Avant 1.6 101kc(малкия данък). Тъй като не съм запознат с кодовете само предполагам, че двигателят се води ADA... Доколкото виждам, инжекционът е електронен. Разполагам и с газовата от старата ми кола, обикновен турски изпарител, нищо особено. Та въпросът е: може ли да се монтира газовата на този двигател, и къде да отида за да ми я монтират? Благодаря ви! EDIT: въпросът е породен от факта, че много хора ме убеждават, че няма как да стане или че няма да работи като хората...
-
Здравейте пичове, От 1г. съм горд собственик на Ауди А3 1.6 98г.. та както и да е. Имам проблем с маслото на тази машинка. Прочетох няколко подобни теми във форума и искам да Ви споделя и моя проблем. Какъв разход точно прави не мога да ви кажа но е доста, и не е нормално и за този автомобил, който попринцип се слави с това, че обича да гори маслото. От симптомите, които се проявяват са,че при скорост над 120км от ауспуха излиза този светло син дим характерен за разход на масло. Закарах я на сервиз и смених гумичките на клапаните, сегменти, гарнитура и лагери на биелите. След този ремонт колата продължава да харчи масло както и преди. Искам да Ви попитам дали проблемът може да е от нещо друго, отбягнало ми от погледа, както и на "професионалистите" или ремонта просто не е направен както трябва. Благодаря Ви предварително.
-
Здравейте! Бъдещи колеги насочил съм се към Ауди а4 б5 но дилемата ми е кой от двата мотора да избера? Може би вие като собственици на такива автомобили бихте дали мнение за това с кой от двата мотора се държи по-добре колата достатачни ли са 101 коня за купето,или 125 е по-добрия вариант?Кой от двата е по-издръжлив защотот съм съгласен да карам и по-слаба кола но да знам че няма да хвърлям купища пари след ремонти по нея Интересувам защотот много скоро ми предстой покупка именно на Ауди и се чудя и мая и ми се завъртя главата от мения на хора който нямат такива коли и сега е момента да изчета и вашите коментари Благодаря предварително за мненията и се надявам да получа отговори час по скоро, а админите да не ме нахокат че има подобни теми в форума, просто найстина нямам време да чета работя по 12 часа без почивен ден
-
Ауди А4 1.6 бензин, ръчни скорости, ел. шибидах, ел. стъкла и ел. огледала. Перфектен двигател , скорости и окачване! Зимни гуми 195 65 15 От колата са Продадени : двата калника , предна броня , кутиятя на въз. филтър , и пасажерската врата! всичко друго е налично! Оригинални стелки със закопчалки. Частите се намират в Стара Загора. тел. 0895 85 65 95 , 0896 807 200
