Search the Community

Showing results for tags 'алтернатор'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Общи
    • Ауди Клуб България
    • АУДИтория
    • Златен Фонд
    • Техника / Електроника
    • Как и каквo Audi да си купя?
    • Продава / Купува
    • Клубни събития
    • Форумът: новини, обсъждане на проблеми и въпроси
  • Технически раздел
    • Направи си сам
    • Консумативи, Гуми, Масла, Горива и Сервизи
    • 80/90/Coupe
    • 100/200/V8
    • А1/А2
    • A3/S3
    • А4/S4/Allroad
    • А5/S5
    • А6/S6/Allroad
    • А7/S7
    • А8/S8
    • Q3/Q5/Q7
    • TT/R8/RS
    • Автомобилни Газови Уредби
    • Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
    • Техническа Библиотека
    • Дизел
  • Стари подфоруми - само за четене
    • Ремонти / Сервизи
    • А3/S3
    • А3 / А4
    • А4/S4/Allroad
    • 100 / А6
    • Други Mодели Ауди

Calendars

  • Събитията на Audi Club Bulgaria

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Kaра

Found 11 results

  1. Здравейте , карам а3 1.9tdi 90ка ALH . От известно време имам проблем при първи старт на колата . Когато я запаля при по-студено време започва леко менене на обороти на празен ход съпътствано с премигване на всички видове светлини (вътре в купето, табло , климантроник ,фарове ) след 3, 4 мин когато колата позагрее , всичко се оправя. Смених бушоните над акумулатора , подгревните свещи с кабелите. Слагах друг по-силен акумулатор.Без резултат . Казаха ми ,че проблема едва ли е в релерегулатора тъй като ако е в него проблвма , щяло да го прави постоянно. Алтернатора си зарежда перфектно . Някой срещал ли е подобен проблем ?
  2. Случи се следното - докато висях в задръстването на България видях че ксенона се размига по предната кола и оттам погледнах волтметъра - около 10 V. Лампа за акумулатор не светна. Загасих фаровете и на габарити се довлякох до в къщи. Загасих я и се качих да се облека по автомонтьорски и слязох пак при колата. Огледах кабелите и мисля че са си наред отзад на алтернатора, доколкото се виждат. Запалих (лесно за мое учудване) и странно - всичко си беше наред - 14 и волта, а като я оставих да поработи даже май напълно зареди защото стрелката падна на по-малко напрежение. Някой да има подобни преживявания или да може да иде идея? Моя майстор каза че вероятно са четки и колектор и ще се прави алтернатор.
  3. От доста време исках да си монтирам постоянен амперметър който да ми показва какъв ток произвежда алтернатора. В последно време на пазара излязоха доста панелни уреди, които мерят тока през 100А шунт. Проблема при тях обаче е че шунта трябва да прекъсне веригата от страната на минуса. Ако се прекъсне на плюса направо изгарят. Минуса на алтернатора обаче е свързан към шасито на колата и няма как да се прекъсне. Оказа се обаче че има и друг вид, които работят на принципа на DC амперклещите. Те могат да мерят тока както на плюса така и на минуса: цък! Като пристигна реших да видя колко е точен, оказа се че изобщо не е зле: Идеята ми беше да го монтирам близо до алтернатора, за да мога да го гледам от камерата която съм монтирал при мотора. Отвора на сондата е 20 мм и нямаше никакъв проблем да прекарам накрайника на шината която отива към акумулатора през нея. Дисплея го закачих за скобата от която се затяга ремъка с една специална стойка която имах под ръка: Ето и крайния резултат:
  4. Здравейте, Имам проблем с волтажа от алтернатора. При студен мотор държи 14.2 волта и като е студено времето. Сега като се затопли и мотора е загрял напрежението пада до 12.5 волта. Взех един втора ръка, но и при него е същият проблем. Някой сблъсквал ли се е с това и какво решение е намерил за решаването му? Колата е ауди а6,Ц4, АВС мотор автомат куатро.
  5. Здравейте искам да ви попитам може ли да се свали алтернатора без да пада предницата и обтегача за ремъка къде точно се натиска за да освободи ремъка ще съм благодарен да споделите хубав ден! PS Става дума за ABZ 4.2
  6. Привет колеги, забелязах преди малко, че ремъка на алтернатора се е обърнал наопаки на места със зъбите нагоре. На някой случвало ли му се е и сериозен проблем ли е? Сменян е миналата година ремъка и е на не повече от 15 000 демек е сравнително нов. Б3ка 1.8 карбуратор е аудито 88 к.с.
  7. Здравейте,колеги.Имам следният проблем:от време на време светва лампата на акумулатора и волтметъра отива на 12V,което ме наведе на мисълта,че е време за рециклиране на алтернатора.Откарах колата при майстора,разглоби динамото и установихме,че всичко е наред вътре.Карах един ден без да има проблем,но сега пак се появи.Когато не свети лампата всички стойности на алтернатора са си в ред.Какъв според вас може да е проблема и дали ще излезе нещо,ако се закачи на ваг? Колата е А6 1.8Т 97г.
  8. Продавам алтернатор в перфектно състояние, със сменени лагери и четки. Свален е от Ауди А4 Б5 1.8т АЕВ 1996г. Цена: 40лв. Намира се във Варна. Изпращам с Еконт. За връзка: на ЛС или на тел: 0888 88 44 70 Калоян
  9. Здравейте колеги, колицата замина на моргата и останаха следните неща: 1. Стоповете на багажника, оригинални, изцяло здрави, с крушките (имам и ключовете за ключалката) - 20 лв. на брой 2. Радиатор за парното - 20 лв. 3. Алтернатор, рециклиран - 40 лв. 4. Моно инжекцията, цялата, без липси с всички елементи (има и нов въздушен филтър и нов тампон, слагани преди месец) - 60 лв. 5. Газов изпарител Luvato + клапан газ Luvato, на 500 км, в гаранция до юли 2015 г. - 80 лв. за комплекта (нов 200 лв.!) 6. Казанче за вода - 10 лв. 7. Казанче за антифриз - 10 лв. 8. Казанче за хидравлична течност - 10 лв. 9. Това признавам не знам какво е.. някой да каже 10. Капачка, чисто нова - 10 лв. 11. Решетка - 15 лв. 12. Халогените, с веждичките - 20 лв. на брой 13. Акумулатор на 6 месеца, от Тех-Ко, YUASA - 80 лв. (нов 180 лв.) 14. Надписите на колата, бутончета, решетки на вентилацията.. 0889290975 plamen.bleskov@gmail.com
  10. Колеги имам един въпрос... 3 дена не бях си палил колата и акумулатора ми падна, а той е нов. Замериха ми го, когато всичко е изключено и колата е заключена, и ми дава, че има утечка на ток. Закарах я на жичкаджия да я оправят и той ми каза, че утечката е заради изгоряло реле на алтернатора(предполага, че е намокрено като са мили двигателя). Въпроса ми е има ли връзка с това да ми пада акумулатора от алтернатора, при положение, че колата е изключена, ключа не е в нея? Как алтернатора черпи ток, когато мотора не работи ?
  11. Здравейте колеги обръщам се към вас за съвет за това виене от алтернатора.Проблема започна от това че четките се бяха износили и спря зареждането,беше разглобен и сменени лагери,колектор и регулатора с четките.При сглобяването и поставянето му на място последва изненада с това виене,но след повторно разглобяване от което нямаше смисъл последваха тестове за да разбере от къде идва виенето и се оказа че вие само когато има консумация.Смисъл когато са откачени кабелите и просто се върти от двигателя няма никакво вие.Изходящото напрежение е идеално,диодите са проверени.Просто нямам идея от къде и как се получава това виене,ако някой има идея ще се радвам да сподели.Алтернатора не е от ауди,но това не е от значение.