Search the Community

Showing results for tags 'клапи'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Общи
    • Ауди Клуб България
    • АУДИтория
    • Златен Фонд
    • Техника / Електроника
    • Как и каквo Audi да си купя?
    • Продава / Купува
    • Клубни събития
    • Форумът: новини, обсъждане на проблеми и въпроси
  • Технически раздел
    • Направи си сам
    • Консумативи, Гуми, Масла, Горива и Сервизи
    • 80/90/Coupe
    • 100/200/V8
    • А1/А2
    • A3/S3
    • А4/S4/Allroad
    • А5/S5
    • А6/S6/Allroad
    • А7/S7
    • А8/S8
    • Q3/Q5/Q7
    • TT/R8/RS
    • Автомобилни Газови Уредби
    • Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
    • Техническа Библиотека
    • Дизел
  • Стари подфоруми - само за четене
    • Ремонти / Сервизи
    • А3/S3
    • А3 / А4
    • А4/S4/Allroad
    • 100 / А6
    • Други Mодели Ауди

Calendars

  • Събитията на Audi Club Bulgaria

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Kaра

Found 12 results

  1. Здравейте, никога не съм правил теми, дано съм уцелил!Темата е за духалката за размръзяване, че е като затворена.Парно има и малко различни трески за делкане, но ме интересува защо спря тази клапа, че тогава спря да духа студено също.Усеща се на централната смесено.Студеното беше супер, поне 2 години.Откакто праех панела за климатроника спря студеното или тази клапа е към главната или пречи да се затвори топлата. Моля за помощ защото искам и да я оставя на базар и да взема друга па това не е приятно без студено.Благодаря, предварително! Климатроника си работи.Той е от друга мисля б5 седан или а6.Все пак не се чуват клапите или моторчето на климатроника.Незнам защо?Поетапно съм разглобил и уикенда ще довърша.Сваляне на кората табло.Останаха болтовете за рамата към таблото!?Снимки след работа имам напраени.Бирата е в тая клапа и защо не движат с жужене а си духа на степени иначе.Няма студено. цитат Нафарфории към Слави- "...Нямаш, нямаш афторитет, (объркване) няма, няма, нямаш афторитет.....aaa да питам за црквата имаш ли рутер да сложиме,......ъъъ няма, нямаш афторитет..-Слави-тишина"
  2. Здравейте , искам да ми препоръчате човек , при когото най-евтино в София ще ми излезне смяна на радиатора на парното и облепване на клапите . За А3 1.9tdi 90 става въпрос.
  3. Здравейте, колеги! Отново идва зима Направих си профилактиката на клапите и си смених радиатора на купето за по-топло през зимата. Когато сглобих всичко, след като дам на контакт започват да работят перките на вентилатора за охлаждане на автомобила, който са две. АУДИ 80/94/АЦЕ. Не знам от кога е проблема обаче Искам да попитам нещо за да мога евентулано да изолирам проблема. Когато слгабях таблото от дясната страна под дясният пасажерски говорител има една букса (жълта на цвят), за която не можах да намеря женска, в която да я включа - рових зад кутията на радиатора на климатика - гледах кабели за буксата, който да пасват, обаче не можах да намеря какво влиза в нея. Накрая реших, че е някаква сервизна или е оставена за кола с климатроник. Моята е Ауди 80/Б4/94година с климатик, АЦЕ мотор 140 коня. Мисълта ми е тази буксичка трябва ли да бъде закачена към нещо, защото не си спомням при разглабянето да съм махал нещо от нея и да съм откачал нещо от нея, но може да съм пропуснал. Ако някой си спомня като е сглабял, поне да ми каже за какво може да е. Аз реших, че може и да е за музика, някаква, но ми е много чудно.. Точно в дясно влиза в гредичката под колоната за предното стъкло. До вентилатора за купето се намира. Нямам спомен да съм я разкачал. Има ли отношение тази букса към перките на радиатора отпред, и за какво е, не мога да се сетя - иначе всичко си работи по колата (даже в малко повече) другото, което ми прави впечатление, е, че се чува едно като искрене, което беше от месец някъде преди да тръгна да правя този ремонт, но си мисля, че е от пластините на пакетния ключ от лостчето за фаровете на колата или пък от паяка на ключа?!, дали може да е? Някъде четох и за едно реле N3 J128, което е отговорно за перките. Иначе като загрее колата перките си спират. Искренето имам чувството, че като натисна спирачка, при вкл. на стоп светлините тогава се чува и после всичко става наред под волана се чува някъде, от таблото имам чувството. За много неща питах, май ако някой се сеща да помага..
  4. Здравейте колеги! От няколко дни се появи доста странен проблем с парното на А4-ката ми (1995г. 1.8 бензин). В края на лятото, най-после се реших и свалих таблото, за да оправя досадните клапи. Всичко мина гладко, облепих ги с алуминиева лента и се получи доста добре, изолирах цялата инсталация на ново, защото стария изолир банд беше станал на тор. Всичко беше точно, до предния четвъртък, когато изведнъж парното спря да топли, двете екранчета на конзолата мигат няколко минути след като запаля автомобила и от всички страни духа единствено студен въздъх (дори когато колата е напълно загряла). Веднага забелязах, че при промяна на режима горе/долу/крака/прозорец не се чува абсолютно никакъв шум от промяна на посоките на клапите (нормалното леко бръмчене докато се обръщат). В момента са забили на студено, духат само през централните изводи (както ги бях настроил последно) и не искат да помръднат и това мигане най-вероятно означава грешка. Не успях да открия подобен проблем в форума, при който мига и самата конзола. Не съм влизал в сервизния режим, но след малко отивам да пробвам. За съжаление не разполагам с VAG COM кабел, за да закача и да видя има ли грешки. Ако на някого се е случвал подобен проблем и го е отстранил, моля да ме насочи, какво да търся и от къде може да е проблема, че имам малко дете и не мога да го карам с колата в това скапано време. п.п. Клапите са електронни, не са с вакуум.
  5. Колеги, имам следния проблем с климатроника: Когато пусна климатика, при еднакви температури на двете зони, през най-десния и единия централен отвор (от към пасажера), си духа студено, а през най-левия и централния от към шофьора, въздуха е по-хладък, след 15тина миннути каране става що-годе поносимо. Къде да търся проблема? Предполагам има клапи, които да насочват студения въздух и вероятно са 2 заради зоните? Нека някой, който се е сблъсквал с проблема, или е запознат със системата, да даде съвет как да го оправя и съответно дали е прекалено трудно?
  6. niki_v

    Парно

    Добро утро колеги. Имам един проблем, ако някои си е патил да помага. Колата е Ауди А4, Б6 - Авант- 2003г. 1,9- 131к.с. Пускам сутринта парното да духа топло на 24 и от двете страни, но от към шофьорската страна си духа студен въздух, направо лед. Предполагам е някоя клапа и ако някой е запознат да сподели как се отстранява този проблем, какво трябва да се сменя и евентуално какви разходи ми предстоят.
  7. Здравейте колеги. Търсих из форума но не можах да се натъкна как мога да изключа вихровите клапи и как е процеса освен вихровите клапи друго какво се прави премахва ли се катализатора или друго. Някой може ли да обясни като на ученик как треябва да постъпя или въобще може ли сам човек да направи нещо подобно. Какво се променя като се спрат вихровите клапи и аз все още имам катализатор на моята кола има ли някакъв ефект след това на добре ли е или на зле? Предварително много ви благодаря
  8. Как може да се оправи проблема при който ми духа въздух при изключен климатроник? След като духа при изключен като го включа и е на най-ниската степен на вентилатора също духа силно. Също така и пак при изключен климатроник при движение в краката на пасажера духа яко външен въздух което изобщо не е приятно в студените дни. Каква е алтернативата да се оправят тези проблеми? Колата е А3 8L фейслифт.
  9. Здравейте! Карам Audi 80 B4 с климатик. Колата ми изпотява предното стъкло. Най-често става след като съм карал и спра някъде за известно време (изгася колата и я оставя) като се върна стъклото има изпотено във формата на обърнат трапец в средата където е изхода на парното.Мих стъклата с препарат за прозорци, но задържа 1 ден и пак почна да се поти. Да уточня, че това става като е пуснато парното на топло, ако е на студено мисля, че няма такъв ефект. Освен всичко останало, колата трябва да е идеално загряла и вентилатора да е на 3-4 за да духа малко по-смислено топло. Въпреки, че съм от скоро с тази кола ми се струва (от прочетеното във форума), че имам радиаторче на парното за смяна и клапи за облепване. Търся мнения дали съм на прав път за проблема и ако някой може да препоръча майстор за въпросния ремонт във Варна. Също така, ако сте сменяли радиаторчето и имате мнение за добра марка. Предложиха ми Nissen, но не съм го виждал. Да не е с някоя рядка пита и да топли само себе си. Благодаря!
  10. Продавам ел. моторче за вихрови клапи за ауди А4,А6,А8,Q5,Q7 3.0TDI. Моторчето е оригинално и пасва ляво/дясно. Цена: 180лв. Тел. за връзка: 0887927145
  11. Здравейте колеги и фенове на марката.Ауди 80 1.8s 90 коня 1988 година.Става въпрос за прословутото парно.Работи но не грее , духа хладко.2 и 3 степен ми се струват като една няма промяна като ги сменяш.Четах доста теми и пак не ми е много ясно.Някаде казват че трябва да се сваля , цялото табло други казват че не.Мисля си че са тези клапи но незнам , нито сам свалял нещо.Пишете ако знаете как да се оправя,ако има някой от пловдив или региона и се е сблъсквал с това и може помогне да каже.Предварително благодаря.
  12. Колеги, моля за подробна информация относно така наречените "вихрови клапи" (swirl flaps) - предназначение, начин на работа, ремонт, отстраняване, и последствия след отстраняването им. Конкретната причина за темата е проблем в смесообразуването след отстраняване на въпросните клапи. Двигател - 2.8 V6 AMX. Показания в полета 3 и 4 на канал 1 преди премахването на клапите: 1 - 3% за двете банки на празен ход. След отстраняването на клапите: 18 - 20%. Ако приемем, че интервенцията по отстраняване на клапите е извършена коректно, има ли конструктивна причина за такова обедняване на сместа?